いすゞ NKR 4JB1 用の精密肌焼き処理を施した高強度合金鋼トランスミッション シャフト - OEM 直接フィット交換品
| Material: | 20CRMNTI合金鋼 | Surface Hardness: | HRC 58–62 |
| Core Hardness: | HRC 30 ～ 40 | Spline Type: | 24Tまたは28T |
| Bearing Journal Diameter: | フロント Ø 35mm、リア Ø 30mm | Overall Length: | 350～450mm |
| Straightness Tolerance: | ≤ 0.05 mm | Torque Capacity: | 連続450N・m / ピーク650N・m |
| High Light: | ISUZU NKR 4JB1トランスミッションシャフト,高強度合金鋼駆動シャフト,OEM直装 ISUZUトラック部品 |
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- 材料と熱処理の検証- 製20クロムチタンまたは同等の合金鋼、浸炭焼入れ、表面硬度HRC 58–62、芯の硬さHRC 30 ～ 40— 第三者の冶金レポートによって検証されています。
- 寸法精度- 接地してくださいISO7公差クラス（または同等のもの）。重要なベアリングシート内の同心度0.02mm、スプライン プロファイルの合否ゲージに合格 - CMM 検査が可能です。
- 耐荷重テスト済み- 定格トルク容量:450N・m(連続) /650N・m(ピーク) — 安全マージンを備えた 4JB1 エンジン出力 (最大トルク ~230 N・m) に適しています。
- 実証済みの耐久性- 定格寿命:30万km通常の運転条件下 - 25 台以上の ISUZU NKR トラックのフリート追跡に基づいています。
- OEM 相互参照検証済み- いすゞの純正部品番号を置き換えます:8-97368837-0、8973688370。としても知られています8-97368837-1（スーパーセッション）。
| 部品番号: | 8-97368837-0 8973688370 | 製品名: | トランスミッションシャフト |
| 車種: | いすゞNKR | エンジンモデル: | いすゞ 4JB1 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
- いすゞNKR(全バリエーション: NKR55、NKR57、NKR59、NKR69) 4JB1 自然吸気またはターボディーゼル搭載
- 一部にもフィットしますいすゞNPR4JB1付き (ギアボックスモデルを確認してください)
- 合うかもしれないいすゞファスター / KBピックアップは4JB1、トランスミッションは同じ
- MSB-5S(5 速、最も一般的)
- MYY-5S(5速、ヘビーデューティ)
- MSG-5A(5速以降のモデル)
- 6速またはオートマチックトランスミッションには対応していません
| 特徴 | 特典 + 検証シグナル |
|---|---|
| 高張力合金鋼（20CrMnTi） | 高トルクに耐える— 重い負荷や突然のクラッチ接続時のねじれや破損を防ぎます。引張試験（1000MPa以上）により検証済み。 |
| 精密肌焼き（HRC 58～62） | 耐摩耗性のジャーナルおよびスプライン表面— 300,000 km を走行した後でも、フレッチングやスプラインの摩耗に耐えます。微小硬度計により硬度プロファイルを検証。 |
| 厳しい公差に研削（同心度≤0.02mm） | スムーズなベアリング嵌合と低振動— ベアリングとシールの寿命を延ばします。 CMM 検査証明書はバッチごとに入手可能です。 |
| 真直度 ≤0.05mm | ギア鳴きやゴロゴロ音がしない— ギアの噛み合いを均一に接触させます。精密センタにてダイヤルゲージにて真直度を確認。 |
| 磁粉検査済み | 隠れた亀裂はありません— シャフトの 100% が ASTM E709 に準拠した MPI テストを受けています。最小0.5mmの亀裂を検出して排除します。 |
| OEM交換用フィット | 直接ボルトイン— 元のスプライン数、長さ、ベアリングシートと一致します。 ISUZUの工場図面と照合して検証済み。 |
| ISO 9001:2015 製造施設 | 安定した品質— 各バッチは材料およびプロセス証明書で追跡可能です。 |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 材料構成 | バッチごとの分光計分析 (C、Mn、Cr、Ti 含有量) |
| 硬度（表面と芯） | 各熱処理バッチからのサンプルに対するロックウェル硬度計 |
| 硬化深さ | 表面から内部への微小硬度トラバース (0.8 ～ 1.2mm が必要) |
| 寸法検査 | 長さ、直径、同心度の CMM。スプラインのゴー/ノーゴーゲージ |
| 真直度 | ダイヤルインジケーターで中心を中心に回転します。最大振れ0.05mm |
| 表面仕上げ(Ra) | ベアリングジャーナル上の形状計 — ≤0.4 µm Ra |
| 磁粉検査 | 生産量の 100% で湿式蛍光 MPI (ASTM E709) |
| 破壊までのトルク (破壊サンプル) | 強度余裕を検証するために、ねじり試験機でバッチサンプルを時々ねじります。 |
- 正しいシャフトを確認してください:注文する前に、古いシャフトのスプラインを数え、長さとベアリングジャーナルの直径を測定してください。
- 嵌合するギアとシンクロナイザーを検査します。古いシャフトが故障した場合（スプラインの破損、ジャーナルの摩耗など）、そのシャフトで動作するギアに損傷がないかどうかも確認してください。
- ベアリングとシールをすべて交換しますトランスミッションが開いている間 - 標準的な慣行です。
- シムの準備・ワッシャーの調整ベアリングのプリロードが必要な場合（トランスミッションによって異なります）。
- トランスミッションを車両から取り外します。
- ギアボックスハウジング（リバース、中間、メインシャフト）を分解します。
- ギアとシンクロナイザーを備えた古いメインシャフトを取り外します。
- 古いギアとベアリングを古いシャフトから押し出します（再利用可能な場合）。
- 新品シャフトの比較長さ、スプライン、ベアリングの位置。
- ギア、シンクロナイザー、新しいベアリングを新しいシャフトに取り付けます (ベアリングにはプレスを使用し、ハンマーで叩かないようにしてください)。
- 新しいガスケットとシールを使用してトランスミッションを再組み立てします。
- シムを使用してベアリングのプリロードを調整します (ISUZU 整備マニュアルを参照)。
- 補充してくださいGL-4 80W‑90ギアオイル (NKR ギアボックスの場合は約 2.5 ～ 3.0 L)。
- ロードテスト：スムーズな変速、異音の有無、オイル漏れの有無を確認します。
- ギアチェンジが難しい:シャフトの長さが間違っているか、シンクロナイザーが損傷している - 再確認してください。
- 振動や鳴き声：シャフトが真っ直ぐではないか、ベアリングのプリロードが正しくありません - 再検査してください。
- シャフトシールの漏れ：取り付け中にシールが損傷したか、シャフト表面に傷がついた場合 - シールを交換してください。
- ギアオイルは毎日交換してください50,000kmシャフトとギアの潤滑を維持します。
- シャフトを交換する場合は、必ずトランスミッションのフロントおよびリアのシールを交換してください。
- 個別のシャフトを防錆油と VCI 紙で包み、発泡裏地付きのカートンに入れる
- スプラインの端にはプラスチック製のキャップが付いており、損傷を防ぎます
- バルク卸売: 仕切り付きマスターカートンあたり 10 シャフト
- 対象: いすゞトラックトランスミッション再構築ショップ、フリートメンテナンスワークショップ、ギアボックス部品販売店
- ✔️ トランスミッションリビルトショップおよび代理店向けの卸売価格
- ✔️ 単体サンプル (適合性を確認)
- ✔️ 大量注文の割引とカスタムパッケージ
- ✔️ 材料証明書と MPI テストレポート
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230用のクラッチディスク
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0のバック最終駆動組
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
ISUZU XE 6HK1 用ターボチャージャーアセンブリ 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
