ロッカーアーム 8-98029537-2 いすゞ 4JJ1 4JK1 D-MAX エンジン用、耐食性コーティングと鍛造鋼構造 - OEM 標準交換用
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ D-MAX、NKR、NPR(4JJ1/4JK1付)
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Number: | 8-98029537-2、8980295372 | Material: | 鍛造鋼/ダクタイル鋳鉄、焼入パッド |
| Surface Treatment: | 腐食耐性コーティング | Engine Model: | いすゞ 4JJ1 (3.0L)、4JK1 (2.5L) ディーゼル |
| Pad Hardness: | HRC 50〜55 | Valve Lash: | 0.25~0.35mmコールド |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Installation Type: | 直接 OEM 交換 |
| High Light: | いすゞ 4JJ1 ロッカー アーム OEM 交換、D-MAX エンジン鍛造鋼ロッカー アーム、耐食性いすゞトラック ロッカー アーム,D-MAX engine forged steel rocker arm,corrosion-resistant Isuzu truck rocker arm |
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製品説明
いすゞ 4JJ1 4JK1 D-MAX エンジン 8980295372 Oem いすゞ部品のためのロッカー アーム 8-98029537-2
製品概要
のロッカーアーム (OEM 番号: 8-98029537-2 / 8980295372)は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用バルブトレイン コンポーネントです。いすゞ 4JJ1 および 4JK1 ディーゼルエンジン、一般的に使用されるいすゞ D-MAX ピックアップ、NKR、NPRトラックと同様に。
| 部品番号: | 8-98029537-2、8980295372 |
| 製品名: | ロッカーアーム/バルブロッカーアーム |
| 車種: | いすゞ D-MAX、NKR、NPR(4JJ1/4JK1付) |
| エンジンモデル: | いすゞ 4JJ1 (3.0L)、4JK1 (2.5L) ディーゼル |
| 状態: | 100%新品 |
| 起源: | 中国本土 |
| 保証: | 6ヶ月 |
関数
ロッカーアームはカムシャフトまたはプッシュロッドの動きをバルブステムに伝達し、正確なタイミングでエンジンバルブを開閉します。いすゞ 4JJ1/4JK1 ディーゼル エンジンの効率的な燃焼と静かなバルブトレイン動作を保証します。
特徴と利点
- OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いバルブ作動を実現します。
- 硬化コンタクトパッド:耐摩耗性の表面により摩擦が軽減され、耐用年数が延長されます
- 精密ピボットボア:ロッカーシャフトのスムーズな作動
- 軽量でありながら強力:鍛造構造により往復質量を最小限に抑えます
- バルブトレインのパフォーマンスを回復します:タッピング音、不均一なバルブリフト、パワーロスを解消します。
- 直接交換:OE寸法に一致 - 簡単な取り付け
- 費用対効果の高い:純正OEMロッカーアームに代わる手頃な価格の代替品
車両とエンジンの互換性
このロッカーアームは、いすゞ4JJ1および4JK1ディーゼルエンジン用に設計されています。
いすゞの車種:
- いすゞ D-MAX(ピックアップ、4JJ1/4JK1)
- いすゞ NKR / NPR(軽・中型トラックは4JJ1)
- いすゞ MU-X(4JJ1を搭載したSUV)
エンジン仕様:
| エンジン | 変位 | タイプ |
|---|---|---|
| 4JJ1 | 3.0L(2999cc) | ターボディーゼル、コモンレール |
| 4JK1 | 2.5L(2499cc) | ターボディーゼル、コモンレール |
インストールに関する注意事項
インストール手順 (OHV エンジンの概要):
- バルブカバーと関連コンポーネントを取り外します
- ロッカー シャフト アセンブリまたは個々のロッカー アームを取り外します (設計に応じて)
- ロッカーシャフトとプッシュロッドの摩耗を点検します。
- 新しいロッカーアームのピボットボアとパッドをエンジンアセンブリ潤滑剤で潤滑します。
- 新しいロッカーアームをシャフトまたは台座に取り付けます。正しい方向(吸気/排気)を確認してください。
- ロッカーアームシャフトボルトまたは調整ナットを仕様のトルクで締め付けます。
- バルブラッシュをOE仕様に調整します(通常、4JJ1/4JK1のコールドは0.25〜0.35mm)。
- 新しいバルブカバーガスケットを取り付けて再度組み立てます
- エンジンを始動し、異音の有無を確認する
- 必要に応じて暖機後にバルブラッシュを再確認してください
品質管理
- 材質の検証:鍛造鋼合金の組成と硬度をテスト済み
- 寸法検査:パッド半径、ピボットボア径、全長を検証済み
- 硬度試験:パッド硬度(HRC 50-55)とコア硬度をチェック
- 目視検査:鍛造欠陥、バリ、表面傷がないか100%チェックされています
- 安全に梱包:保護油紙で包み、ビニール袋に密封し、発泡材で箱詰め
梱包と配送
- 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
- 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
- 在庫品については短納期
- 速達航空または船便による配送
問い合わせ
価格、在庫状況、または一括購入については、いすゞ 4JJ1 4JK1 D-MAX エンジン 8980295372 Oem いすゞ部品のためのロッカー アーム 8-98029537-2、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。