高級クロム鋼クラッチ解離軸承,腐食耐性コーティング,グレートウォールホーバーウィングル2.8TCのために前滑油
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
万里の長城ホバーウィングル 2.8TC
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Name: | クラッチレリーズベアリング/スローアウトベアリング | OEM Reference Numbers: | ZM001M-1601307、54CT3421F0-A、54RCT3421F0、1609100-K08 |
| Engine Application: | GW2.8TC（2.8リッターターボディーゼル）、GW2.8TCi | Transmission Type: | 5速マニュアル（MSB-5S / トヨタ由来 R151） |
| Material: | 高級クロム鋼。耐食コーティング | Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 |
| Bore: | 93mm | Stroke: | 102mm |
| High Light: | クロム鋼クラッチレリーズベアリング、耐食性クラッチベアリング、万里の長城用潤滑済みクラッチベアリング,Corrosion-Resistant Clutch Bearing,Pre-Lubricated Clutch Bearing for Great Wall |
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製品説明
グレートウォール車両のクラッチ解離軸承 ZM001M-1601307
右ヘッドライト MB556615 三?? カンター P-FE425E トラック 1990-1993
| 部分番号 | ZM001M-1601307 54CT3421F0-A |
|---|---|
| 製品名 | クラッチを解放する軸承 |
| 自動車モデル | グレートウォールホーバー ウイングル2.8TC |
| 条件 | 100%新品だ |
| サイズと重量 | スタンダード |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 価格とストック | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 設置 | 直接OEM代用 |
| 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
車両とエンジンの互換性
このクラッチ解離ベアリングは,以下のグレートウォール車両と互換的なパワートレイン構成の直接OE代替です.
グレートウォールのモデル (基本装備):
- ホバー H3 (2006年から2011年):北米のトラックプラットフォームで構築された中型SUV.中国ではホーバーH3とグローバル市場でホーバー/H5として販売.GW2.8TCエンジン,4×2と4×4両駆動列車と5速マニュアルトランスミッション.
- H5をホバーにH3の後継車,同じGW2.8TCディーゼル,手動トランスミッション,クラッチホイースインターフェースを組み込み
- ウィングル3 (2006年−2011年):コンパクト/レトロ型ピックアップトラック,一部の地域ではWingle 3とDeer Steedとして販売され,トランスミッションとクラッチ解体装置を含むホーバーのドライブトレインを共有
- ウィングル5 (2011年−2016年):コンパクト/中型ピックアップで,直接Wingle 3を置き換え,GW2.8TCオプションと同じ5速マニュアルトランスミッションを保持
エンジン互換性 (エンジンコード):
- GW2.8TC (2.8リットルのターボディーゼル):4 ストック, 4 円筒直列, 95 HP と 225 Nm のトルクを生成する共同鉄道ディーゼル,鋳鉄のシリンダーブロック, 8 バルブ アルミヘッド, 93 mm の穴, 102 mm のストローク
- GW28TC2:4 ストック,4 円筒,水冷却,2.8リットルのターボディーゼル 70 kW (約 94-95 HP)
特徴と利点
- オーエ品質:厳格なグレートウォール OEMの尺寸と材料の基準で製造され,完璧な直身交換です
- 精度 攻撃:滑らかで一貫したクラッチ解離を保証し,ギア衝突とドライブラインショックを排除
- メンテナンスフリー:高温の油脂で前もって潤滑され,耐久性のあるゴム唇で密封されている
- 耐久 建築:高級 の クロム 鋼 の レース や ボール は 穴 を 掘り,散らか れ,高 トンク の 負荷 に 耐える
- 耐腐食性:強化された保護のために高度なコーティングを施したクロム鋼構造物
- 低騒音クラッチペダルの動作中に,鳴き声,磨き声,または尖鳴する音を排除する
- クラッチの滑り方を防止するペダルを押すとき,ポジティブ,完全な解放を確保
- 直接交換:直接トランスミッション入力シャフトの袖に滑るシンプルなボルトオンコンポーネント
- 完全OE互換性:ZM001M-1601307,54CT3421F0-A,54RCT3421F0,1609100-K08および24521039を含む複数のOE同等値へのクロス参照
よく 聞かれる 質問
Q1:あなたは工場か貿易会社ですか?
取引会社ですが 卸売業者です
Q2:価格をどうやって入手できますか?
価格を知るために,私達に連絡してください. 部品番号,エンジンモデル,数量があれば,私たちはできるだけ早く最高の価格を送信します.
Q3: 梱包の条件は?
一般に,私たちは中立包装と外部の茶色の箱で製品を梱包します.また,顧客の要求に応じて作ることができます.
Q4: 配達時間は?
商品は利用可能であれば2-5日以内に送付されます.大量生産については,配送時間は預金後約15-45日です.それは商品と注文量に依存します.
Q5: 配送と支払い条件は?
EXW,FOB.通常,30%T/T預金,配送前に70%T/T残高.
Q6:あなたのMOQは何ですか?
入手可能な製品については,任意の量を受け入れます. ストックがない場合は,MOQが必要です. 詳細についてはご連絡ください.
Q7: サンプルに従って新しいアイテムを開発できますか?
ええ,私たちはあなたのサンプルによって新しいアイテムを開発するのに役立ちます.
Q8: サンプルに関する方針は?
入手可能な場合はサンプルを供給できますが,顧客は貨物料金を支払う必要があります.
品質管理
- 材料の検証:硬さ,耐磨性,耐腐蝕性について試験された高級クロム鋼組成物
- 寸法精度:CMM 機器を用いてOE 設計図に対して検証
- 表面加工検査:マイクロフィニッシュを検査した軸承のレースとボール (Ra ≤ 0.2 μm)
- 密封の整合性破裂耐性,オゾン老化,塵/水の侵入防止を試験したゴムシール
- 潤滑チェック:高温で極圧でリチウムベースの油脂で前もって潤滑した
- 放射性・軸性プレイテスト:負荷下で試験された流出と内部クリアランス
- 騒音と振動試験:試料ユニットは,聴覚的なうなずみや振動を確認するために,最大5000rpmで動作
- 環境試験:厳しい環境で検証された96時間の塩噴霧耐性
- 耐久性試験:業界標準に準拠して検証されたベアリングの疲労耐久性
- ISO 9001:2015 認証:製造施設は国際品質管理基準を満たしている
- 視覚検査:100% 防腐点,裂け目,シールシート,回転結合の検査
- 安全なパッケージ:油性,湿度防止の袋で個別に封印
パッケージと供給
- パーソナルパッケージ:損傷を防ぐために保護材料に慎重に梱包された各電磁石
- 大量注文:卸売店,配送店,修理店で購入可能
- カスタマイズ:大量注文で利用可能な中立またはブランドパッケージのオプション
- 快速輸送:世界各地に迅速な配送のための準備済みストック
調査
ホバー H3/H5 とウィングル 3/5 2.8TC ディーゼルピックアップやSUV,ホバー H3 を含む,グレートウォール・クラッチ・リレーズ・ベアリング (ZM001M-1601307 / 54CT3421F0-A) の価格,利用可能性,または大量購入H5GW2.8TCエンジンのプラットフォームを搭載した ウイング3とウイング5は 競争力のある卸売価格と専門技術サポートのために 営業チームに連絡してください24時間以内に回答します..
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