イスズウ・シャシ部品
いすゞ NKR55 4JB1 用精密加工ボアと EPDM ゴムシールを備えた耐食性リアブレーキホイールシリンダー
いすゞNKR55 4JB1用リアブレーキホイールシリンダー8-97139841-0。精密加工されたボア、耐食性ボディ、EPDM ゴムシールを備えた OEM との直接交換が可能です。漏れテスト済みで信頼性の高いブレーキ性能を発揮します。いすゞ NKR55 4JB1 ディーゼルエンジンに適合します。
耐腐食のEPDMゴムシールと精密加工された穴付きの後部ブレーキホイールシリンダー Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1
4BD1/4HF1 エンジンを搭載したいすゞ NKR/NPR トラック用リア ブレーキ ホイール シリンダー 8-97139824-0。精密加工されたボア、耐食性ボディ、EPDM ゴムシールを備えた OEM との直接交換が可能です。油圧漏れテスト済みで、信頼性の高いブレーキ性能を発揮します。
耐腐食のEPDMゴムシールと精密加工された穴付きの後部ブレーキホイールシリンダー Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1
4BD1/4HF1 エンジンを搭載したいすゞ NKR/NPR 用リア ブレーキ ホイール シリンダー R 8-97139822-0。 OEM による直接交換により、完璧なフィット感、漏れテスト済みの信頼性が保証され、バランスの取れたブレーキが復元されます。耐腐食性のボディと高品質のEPDMシールで作られており、耐久性があります。
前ブレーキホイールシリンダー OEM 標準 耐腐食性 石膏シール付き
いすゞNKR/NPR 4HF1用フロントブレーキホイールシリンダー8-97139819-0。精密加工されたボア、耐食性ボディ、EPDM ゴムシールを備えた OEM との直接交換が可能です。漏れテスト済みで信頼性の高いブレーキ性能を発揮します。中型トラック向けにバランスのとれた効果的なブレーキを確保します。
高強度鋼輪輪輪 10 スチュードパターン用 Isuzu FVR34 重荷トラック - 耐腐蝕
いすゞ FVR34 6HK1-TCC 大型トラック用 OEM ホイール リム 1-42350745-0。高強度スチール構造、10 スタッド取り付け、295/80R22.5 & 11R22.5 タイヤと互換性があります。信頼性の高い性能を実現するために、耐食性コーティングと直接交換します。
耐腐食前ブレーキホイールシリンダー 精密加工された穴とEPDMゴムシール
いすゞNKR55用フロントブレーキホイールシリンダー8-97179360-0。精密加工されたボア、耐食性ボディ、EPDM ゴムシールを備えた OEM との直接交換が可能です。油圧漏れテスト済みで、信頼性の高いブレーキ性能を発揮します。ブレーキの効率と安全性を回復します。
イスズウNHR54の直接OEM交換のためのEPDMゴムシール付き,腐食耐性フロントブレーキホイールシリンダー
いすゞ NHR54 用フロント ブレーキ ホイール シリンダー 8-97179357-0。アルミニウムボディ、スチールピストン、EPDMゴムシールによる直接OEM交換品です。精密機械加工、耐食性、漏れテスト済みで、信頼性の高いブレーキ性能を実現します。
いすゞ NHR54 の直接 OEM 交換用、アルミニウムボディと 23.81mm ボア径を備えたリア ブレーキ ホイール シリンダー
いすゞ NHR54 4JA1 用リアブレーキホイールシリンダー 8-97179336-0。アルミニウムボディ、スチールピストン、EPDMゴムシールによる直接OEM交換品です。精密加工された 23.81 mm ボア、漏れテスト済み、耐腐食性により、信頼性の高いブレーキ性能を実現します。
耐腐食ピストンと精密加工された穴とEPDMゴムシールを持つ後部ブレーキホイールシリンダー
いすゞ NHR54 4JA1 用リアブレーキホイールシリンダー 8-97179335-0。精密加工されたボア、耐食性スチールピストン、EPDM ゴムシールを使用した直接 OEM 交換品です。信頼性のためにリークテスト済み。バランスのとれたブレーキ性能を確保します。
高強度鋳鉄の後部ブレーキドラム,最適化された熱分散と精密加工摩擦表面
4JA1 エンジンを搭載したいすゞ TFR54 用の OEM 品質のリア ブレーキ ドラム。放熱性の最適化と精密機械加工を施した高強度鋳鉄製で、信頼性の高いブレーキ性能を実現します。完璧にフィットする直接交換。
リアブレーキシューアセンブリ 8-94154773-0 いすゞ NPR59 4BD1 8941547730 ブレーキ部品 - OE 品質、アスベストフリー、耐久性のあるスチール裏地
いすゞ NPR59 4BD1 トラック用の OEM 品質のリア ブレーキ シュー アセンブリ (8-94154773-0)。アスベストを含まない摩擦ライニング、耐久性のあるスチール製の裏地、直接ボルトオンで取り付けられるのが特徴です。安定した摩擦と低ノイズにより、信頼性の高いブレーキ性能を保証します。
いすゞ NKR NPR トラック用キングピンキット - 硬化キングピンとプレミアムブッシュを備えたコンプリートキット
いすゞNKR/NPRトラック用の完全なOEMキングピンキット。硬化スチールピンと高級ブッシュにより、ステアリングの遊びがなくなり、タイヤの摩耗が軽減され、安全なアライメントが復元されます。すべてのコンポーネントが含まれているため、直接交換できます。
低ノイズ高耐磨性ブレーキ内膜 優れた熱消耗性 Isuzu NKR55 4JB1 トラック
4JB1 エンジンを搭載したいすゞ NKR55 用の OEM ブレーキライニング (5-47110059-0)。アスベストフリー材質、低騒音、高耐摩耗性、優れた放熱性が特徴です。一貫した摩擦性能と長い耐用年数を備えた直接交換。
高トルク容量クラッチディスク,トルションダムパーとプレミアム摩擦材料
6WF1 エンジンを搭載したいすゞ CYZ51K/CXZ/LV トラック用の OEM 品質クラッチ ディスク (1-31240865-0)。高トルク容量、ねじりダンパー スプリング、高品質の摩擦ライニングが特徴で、スムーズな噛み合いと耐久性を実現します。 ISO 品質管理に直接置き換えられます。
ISUZU NPRホイールボルト 8-97017044-2 - M22 × 1.5 mm スレッド,亜鉛塗装耐腐蝕性,グレード10.9 中型炭素鋼
OEM 8-97017044-2 いすゞ NPR/4HG1/4HK1 トラック用ホイールボルト。グレード 10.9 鋼、M22×1.5 ネジ、長さ 62 mm、耐食性のための亜鉛メッキ。直接交換することで、高価なハブ交換を節約できます。 ISO9001認証取得製造。
耐腐食性 E コーティング フロント エンジン マウント 振動 減圧 heavy duty ISUZU FORWARD トラック
OE フロントエンジンマウント 1-53215184-0 いすゞフォワード 800/1000。プレミアム SBR ラバーコアをスチールフレームに接着し、優れた振動減衰とエンジンサポートを実現。 ISO 9001 認定の耐食コーティング。 6HH1/6HK1/6HE1 エンジンに直接適合します。
本物のIsuzu ツインチューブ 耐腐蝕液圧ショック吸収器 NKP5 100Pトラック用
いすゞ純正ショックアブソーバー（9-51630666-0）NKP5/100Pトラック用。安定したハンドリング、耐久性、耐食性を実現するツインチューブ設計により、OEM からの直接交換が可能です。 ISO品質管理、6ヶ月保証。
ハンドブレーキドラム修理キット 高強度鋼材と耐腐蝕コーティング用 Isuzu NHR NKR 100P - OEM規格
いすゞ NHR/NKR/100P トラック用の完全な OEM ハンドブレーキドラム修理キット。耐食コーティングを施した高張力鋼製コンポーネントにより、信頼性の高いパーキング ブレーキ性能が回復します。必要なスプリング、ピン、アジャスターがすべて付属したダイレクトフィット交換。
重荷タイストッド末端は鍛造鋼製で,日本のトラック用 ISO 9001 認定
ISO/TS16949認証取得の日野・いすゞ・三菱トラック用タイロッドエンドです。鍛造鋼構造、熱処理されたボールスタッド (HRC 58 ～ 62)、再グリース可能な設計が特徴で、過酷な用途での耐用年数を延長します。
イスズウ 700P 4HK1 エンジンのバルブ・ロッカー・シャフト組立て - 精密ドリールされたオイルパスとOEM標準装備でインダクション硬化
いすゞ 700P 4HK1 エンジン用の OEM 品質のバルブ ロッカー シャフト アセンブリ。高周波焼き入れシャフト (HRC 50 ～ 55)、精密オイル通路、すぐに取り付けられる完全なアセンブリが特徴です。直接交換により、信頼性の高いバルブタイミングと静かな動作が保証されます。
耐腐食コーティング付きインターロッカーシャフトブラケット Isuzu 4HF1 4HG1T - 高強度鋳鉄/鋼 OEM直交換
いすゞ4HF1/4HG1Tエンジン用のOEM品質のインターロッカーシャフトブラケット。耐食コーティングを施した高強度構造により、バルブトレインの安定性が確保され、摩耗が軽減されます。 NKR/NPRトラックの直接代替品です。
高強度熱処理された炭素/合金鋼 フロントスプリングピン 直接OEM 交換 腐食防止 Isuzu NHR NKR 4JB1 懸垂
4JB1 エンジンを搭載したいすゞ NHR/NKR 用の OEM 品質のフロント スプリング ピン。高張力鋼、耐食性コーティング、直接フィット。サスペンションの安定性と安全性を回復します。 ISO認定製造。
高強度熱処理された炭素鋼ホイールハブピン ISUZU 100P 600P 耐腐食保護と直接OEM交換
OEM品質のISUZUホイールハブピン(5423320160)。腐食防止を備えた高強度熱処理鋼構造。 4JB1/4KH1 エンジンを搭載した 100P/600P トラックに直接適合します。ブレーキドラムの安全性と信頼性の高いブレーキ性能を確保します。
イースズ UCS17 TFR D-MAX 4ZE1 4JB1 用 熱処理合金鋼およびPTFEポリマーベアリング付きロアボールジョイントアセンブリ - OEM標準交換品
いすゞ D-MAX & TFR 用の OEM 品質ロアボールジョイント。耐久性を高める熱処理された合金鋼と PTFE ベアリング。密封され、潤滑済みで、グリースを塗布できます。ステアリングの精度を回復し、タイヤの寿命を延ばします。
