ISUZU D-MAX — OEM適合、RHポジション確認済みフロント右ブレーキホース C8980672481

ISUZU D-MAX ピックアップ用 C8980672481-CAO フロント右ブレーキホースISUZU部品カタログで検証済みの直接OEM交換品。

OEM番号 ISUZU D-MAX（相互参照 8980672481）のフロント右ブレーキホースは、—ピックアップ用の直接適合交換品です。この油圧ブレーキホースは、車両のブレーキシステムの重要な安全部品であり、シャーシのハードラインからフロント右キャリパーにブレーキ液圧を伝達すると同時に、サスペンションとステアリングの動きを可能にします。

フレキシブルホースは、車体側の固定ブレーキラインと、ステアリングナックル側の可動キャリパーを接続します。高油圧に耐えながら、サスペンションの動きに合わせて繰り返し屈曲する必要があります。劣化したホースは膨張、漏れ、または流れの制限を引き起こし、ブレーキフェードまたは完全なブレーキ故障につながる可能性があります。

• でテストされ、バースト圧力（4,000 psi保持テスト）、ワイヤースナッピング耐性、オゾン耐性をカバーしています。バッチ固有の検証のために、サプライヤーのテストレポートを要求してください。OEM適用検証（ISUZUカタログ）： OE番号8980672481は、公式ISUZU部品カタログに "FLEX HOSE FRONT, POSITION: R" として記載されており、D-MAXプラットフォーム、特に4JK1-TCXエンジン搭載のDMAX SINGLE 4X2 LONG用です。✓製品ラベル検証：
• でテストされ、バースト圧力（4,000 psi保持テスト）、ワイヤースナッピング耐性、オゾン耐性をカバーしています。バッチ固有の検証のために、サプライヤーのテストレポートを要求してください。✓左右ペアリング確認済み： このホースはC8980672441-CAO（フロント左）の右側に対応しており、両方でD-MAXのフロントキャリパーをカバーします。✓
• でテストされ、バースト圧力（4,000 psi保持テスト）、ワイヤースナッピング耐性、オゾン耐性をカバーしています。バッチ固有の検証のために、サプライヤーのテストレポートを要求してください。 自動車用油圧ブレーキホースは通常、SAE J1401 / FMVSS 106
• でテストされ、バースト圧力（4,000 psi保持テスト）、ワイヤースナッピング耐性、オゾン耐性をカバーしています。バッチ固有の検証のために、サプライヤーのテストレポートを要求してください。⚠️ データ制限：この特定のOE番号に関する公開されている長さ、ねじサイズ、またはバースト圧力のデータは見つかりませんでした。より強力なE-E-A-T検証のために、サプライヤーから寸法および圧力テストレポートを要求してください。故障症状 — 交換時期ホース継手またはゴム本体からのブレーキ液漏れが目視できる

• ホース継手の腐食または接続部の固着
• 製品仕様
• 部品番号
• C8980672481-CAO
• 製品名

1. 逆の手順で新しいホースを取り付けます。装備されている場合は、バンジョーフィッティングに新しい銅ワッシャーを使用します。
2. フィッティングを仕様トルクで締め付けます（D-MAXマニュアルで確認してください。一般的なブレーキラインフィッティングは15〜20 N・m）。
3. フロント右キャリパーでブレーキシステムをエア抜きし、気泡が出なくなるまで続けます。
4. ホイールを取り付け、車両を降ろし、ブレーキペダルのしっかりさをテストし、漏れがないか確認します。
5. メンテナンススケジュール
6. すべての点検時、または少なくとも10,000〜15,000 kmごとにブレーキホースを点検してください。
7. 膨張、ひび割れ、または漏れが見つかった場合は直ちに交換してください。
8. ブレーキ液のフラッシュは2年ごと、または約40,000 kmごとに行ってください。

• パッケージと供給
• パッケージング：
• ニュートラルボックス / カスタムブランド
• 適しています：

• MOQ： 詳細はお問い合わせください
• 配送： サプライヤーに確認してください