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水出口パイプ/サーモスタットカバー 8-94390520-1 / 8943905201 ISUZU NPR 4HK1 6HK1 ヒタチ ZX200-3 ZX330

水出口パイプ/サーモスタットカバー 8-94390520-1 / 8943905201 ISUZU NPR 4HK1 6HK1 ヒタチ ZX200-3 ZX330

主要 な 特質

ブランド名:YIMI
モデル番号:いすゞ NPR 4HK1 6HK1 日立 ZX200-3 ZX330
原産地:中国
認証:ISO/TS16949
最低注文数量:10個
価格:交渉可能
補給能力:10000個/月
納期:5~8営業日
支払い条件:T/T
標準パッケージ:ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

製品概要

OEM仕様アルミダイカストサーモスタットカバー/ウォーターアウトレットパイプ8-94390520-1、いすゞNPR 4HK1/6HK1および日立ZX200-3/ZX330用。耐久性、耐食性、0.8kg、1年保証、MOQ 1個、1~8日配達。ニュートラルパッケージまたはカスタムパッケージが利用可能です。

製品詳細

ハイライト:

水出口パイプ ISUZU NPR

,

温度計カバー 4HK1 6HK1

,

アルミニウム型直流出口パイプ

OEM Part Numbers: 8-94390520-1 / 8943905201
Part Name: 排水パイプ/サーモスタットカバー/サーモスタットシート
Engine Compatibility: いすゞ 4HK1 (5.2L)、6HK1 (7.8L) ディーゼル
Vehicle Models: ISUZU NPR について
Material: アルミダイキャスト(アルミ圧力鋳造)
Net Weight: 0.8 kg (一次参照、代替 1,000 kg ソース - 問い合わせ時に確認)
HS Code: 840999100
Condition: 新品 - OEM 仕様のアフターマーケット
Warranty: 1年
製品説明
詳細な仕様と機能
製品概要

、ウォーターアウトレットパイプ / サーモスタットカバー、OEM参照番号冷却システムサービスには、冷間エンジンと適切なクーラントの取り扱いが必要です。必ずISUZU NPRまたは機器固有のワークショップマニュアルを参照してください。不適切な取り付けは、クーラント漏れ、エアロック、および再度の過熱を引き起こす可能性があります。、は、このアウトレットパイプ / サーモスタットカバーは、ディーゼルエンジン用の検証済み交換用冷却システムコンポーネントです。これは、ISUZU 4HK1、6HK1小型トラックや、日立、、および JCB建設機械プラットフォームで広く使用されています。このコンポーネントは、サーモスタットを収容し、クーラントキャビティを密閉し、エンジンからラジエーターへクーラントを向けるアウトレット通路を提供するサーモスタットハウジングカバー / ウォーターアウトレットです。

このユニットはアルミニウムダイカスト(アルミニウム圧延鋳造) で製造されており、優れた放熱性、耐腐食性、および過酷なヘビーデューティでの連続運転における熱変形に対する耐性を備えています。これは新品のOEM仕様アフターマーケットコンポーネントとして、参照正味重量0.8 kgサーモスタットエレメントHSコードは840999100、梱包数量は1個

です。
主要選択境界

1. 4HK1 / 6HK1 エンジン互換性このアウトレットパイプ / サーモスタットカバーは、ISUZU 4HK1 および 6HK1ディーゼルエンジン用に確認されています。これは、いいえ

汎用のISUZU冷却コンポーネントではありません — 他のエンジンファミリー(4JB1、4HG2、4BD1)は異なるサーモスタットハウジングとアウトレット構成を使用しています。

注文前にエンジンコードを確認してください。2. コンポーネント名称のバリエーション(ウォーターアウトレットパイプ / サーモスタットカバー / サーモスタットシート)異なるサプライヤーカタログ間では、このコンポーネントは「ウォーターアウトレットパイプ」(PIPE; WATER OUTLET / ROHR; WASSERAUSLAUF)、「サーモスタットカバー」、および「サーモスタットシート」

として説明されています。

これらの用語は、サーモスタットを保持し、クーラントアウトレット通路を提供するハウジング/カバーである同じ機能コンポーネントに収束します。物理的な形状を元のユニットと比較して確認してください。3. 機器カバレッジ — 日立 ZXシリーズおよび関連参照 8-94390520-0:「-0」

およびその他の幅広い日立、(245GLC、225DLC、230GW、220DW、190GW)、および JCB機器で確認されています。
  • (HUPARTS参照) — ティアは問い合わせ時に確認してください。検証可能な信号増強 検証済みOE参照グループ:8-94390520-1、8943905201、8-94390-520-1、8-94390-5201、894390-5201、8943905201は一貫して相互交換可能な参照としてグループ化されています。関連参照
  • (HUPARTS参照) — ティアは問い合わせ時に確認してください。も文書化されています。 検証済みエンジンと機器のカバレッジ:ISUZU 4HK1、6HK1— 複数のサプライヤーカタログで確認済み。ISUZU NPR— DEAUTOアプリケーションデータで確認済み。245GLC、225DLC、230GW、220DW、190GW— FridayPartsおよびHUPARTS適合リストで確認済み。
  • (HUPARTS参照) — ティアは問い合わせ時に確認してください。— HUPARTSアプリケーションデータで確認済み。 検証済み正味重量:0.8 kg— ドイツ語サプライヤーデータで確認済み。注記:ロシア語のソースでは、1.000 kgと記載されています — これは梱包重量または測定慣習の違いを反映している可能性があります。
  • (HUPARTS参照) — ティアは問い合わせ時に確認してください。検証済み HSコード:納期 1〜8営業日
  • (HUPARTS参照) — ティアは問い合わせ時に確認してください。検証済み 保証参照:1年(FridayParts参照) /2年
  • (HUPARTS参照) — ティアは問い合わせ時に確認してください。検証済み MOQおよび供給参照:供給能力 1,000個/月;供給能力 1,000個/月;納期 1〜8営業日
  • — ドイツ語サプライヤーデータで確認済み。注意正確なサーモスタットキャビティ/ポート径は公表されていません:アクセス可能なサプライヤーデータでは、8-94390520-1のサーモスタットキャビティボア径またはクーラントポートボアは公開されていません。正確なマッチングが必要な場合は、注文前に元のユニットを測定するか、サーモスタット部品番号と比較して確認してください。
故障症状 — 交換時期
  • サーモスタットハウジング/アウトレットパイプ接合部でのクーラント漏れ:ハウジングとシリンダーヘッドのインターフェースまたはアウトレットとホースの接続周りに、目に見える滴り、湿り、またはこびりついた残留物(白/ピンクのクーラントのこびりつき) — 故障したガスケット、歪んだシーリング面、または割れたハウジングの最も直接的な兆候です。
  • 過熱または温度変動:正しく密閉されないハウジングは、クーラントの損失または空気の侵入を許容し、サーモスタットの動作を妨げ、特に負荷下での温度不安定を引き起こします。
  • エンジンブロック上または機械下でのクーラント残留物:サーモスタット領域の周りの乾燥したクーラントは、突然の故障になる前に対処すべきゆっくりとした滲みを示しています。
  • アルミニウムハウジングのひび割れまたは変形:取り付けボルトへの衝撃損傷または過度の締め付けは、ダイカストアルミニウムハウジングを割ることがあり、交換が必要です。
  • サーモスタットが正しく収まらない:歪んだハウジングキャビティは、サーモスタットが密閉されるのを妨げ、連続的なクーラントバイパスとウォームアップ時間の延長を引き起こす可能性があります。
  • アルミニウムシーリング面での目に見える腐食またはピッティング:アルミニウムカバーはクーラント通路の端で腐食する可能性があり、新品でもガスケットが密閉されるのを妨げます。
症状を無視した結果:4HK1/6HK1エンジンでの漏れまたは歪んだサーモスタットハウジング/アウトレットパイプは、クーラント損失と過熱につながり、ヘッドガスケットの故障、シリンダーヘッドの歪み、ライナーの損傷のリスクがあります。商業サービス中の作業中のNPRトラックまたは日立掘削機では、冷却システム障害は大幅なダウンタイムと主要なエンジン修理費用につながる可能性があります — 最初の滲みやシーリング不良の兆候で交換することが不可欠です。
仕様
部品番号冷却システムサービスには、冷間エンジンと適切なクーラントの取り扱いが必要です。必ずISUZU NPRまたは機器固有のワークショップマニュアルを参照してください。不適切な取り付けは、クーラント漏れ、エアロック、および再度の過熱を引き起こす可能性があります。
製品名サーモスタットカバー
車種ISUZU NPR、日立 ZX200-3、ZX330
エンジンモデルISUZU 4HK1 / 6HK1
状態100%新品
サイズ標準
重量標準(参照正味重量0.8 kg)
原産地中国本土
主要市場中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージニュートラルパッキングまたはリクエストに応じて作成
素材高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプエンジンクーラント循環
取り付け直接OEM交換
品質基準OEM相当 / ISO品質管理
Aluminum die-cast water outlet pipe / thermostat cover 8-94390520-1 for ISUZU NPR 4HK1 6HK1 and Hitachi ZX200-3 ZX330
車両および機器の互換性
ブランド モデル / シリーズ エンジン参照 注記
ISUZU NPR が元のユニットと一致することを確認してください。 主要トラックアプリケーション、DEAUTOで確認済み
日立 ZX200-3、ZX210K-3、ZX210-3、ZX225US-3、ZX240-3、ZX250-3、ZX270-3、ZX330、ZX330-3 が元のユニットと一致することを確認してください。 FridayPartsおよびHUPARTS適合リストで確認済み
245GLC、225DLC、230GW、220DW、190GW 4HK1 HUPARTSアプリケーションデータで確認済み
JCB 各種モデル が元のユニットと一致することを確認してください。 クロスリファレンス機器データで確認済み
重要な適合に関する注記
  • エンジンコードが最初のチェックです:このアウトレットパイプ / サーモスタットカバーは、4HK1および6HK1エンジン用に確認されています。注文前に、車両または機器のドキュメントとエンジンコードを確認してください。カバー/ハウジングのみ — サーモスタットは別売:
  • このリストはハウジング/カバーのみを対象としています。サーモスタットエレメント(82℃または85℃定格) は含まれていません、完全な修理が必要な場合は別途注文する必要があります。機器カバレッジの広さ:
  • 同じコンポーネントがISUZU NPR、日立 ZXシリーズ、、および JCBサンプルフレンドリーなMOQ(1個)と1〜8日の納期混合フリートアプリケーションでは、最終確認のために機器のモデルとシリアル番号を提供してください。関連参照 8-94390520-0:「-0」
  • サフィックス参照は、「-1」と相互交換可能としてグループ化されています。可能な場合は、元のユニットのマーキングを確認してください。特徴と利点特徴利点 + 検証信号確認済みの4HK1 / 6HK1適合性NPRトラックおよび日立/ / JCB機器で使用される主要ISUZUディーゼルエンジンファミリーへの直接適用 — 複数のサプライヤーカタログで検証済み。
アルミニウムダイカスト構造
優れた放熱性、耐腐食性、および過酷なヘビーデューティでの連続運転における熱変形に対する耐性を提供 — oilcooler-cover.comの材料仕様で確認済み。 0.8 kgのコンパクトな重量
取り扱いと設置を容易にし、予測可能な貨物コスト — ドイツ語サプライヤーデータで確認済み。 幅広い機器互換性
1つのアウトレットパイプが ISUZU NPR、日立 ZXシリーズ、、および JCB
プラットフォームに使用され、建設および商用車フリートを混合する販売業者向けの在庫の複雑さを軽減します。 密なクロスリファレンスカバレッジ
8-94390520-0、8943905200、8-94390-520-1、894390-5201 は、プライマリ参照が制約されている場合に、複数の検証可能な調達パスを提供します。サンプルフレンドリーなMOQ(1個)と1〜8日の納期ワークショップが単一ユニットで適合性と材料を迅速に確認できるようにします — サプライヤー条件で確認済み。
品質管理と検証 QC項目検証方法
材料確認 注文仕様に対してアルミニウムダイカスト構造を検証する
シーリング面平面度
ハウジングインターフェースに対する定規/平面プレート検証 サーモスタットキャビティの深さと直径
元のカバーに対する寸法ゲージ検証 — 仕様は公表されていませんアウトレットポート径
元のユニットに対して測定し、ホースの適合性を確認する取り付け穴の間隔
元のカバーに対するゲージ検証コンポーネント範囲
パッケージがカバー/パイプのみ(サーモスタットは含まない)であることを検証する参照マーキング
「8-94390520-1 / 8943905201」または「8-94390-520-1 / 894390-5201」
のレジビリティ(存在する場合)を検証する 正確なキャビティとポートの寸法は公表されておらず、コンポーネントの命名はカタログによって異なるため、大量購入の前に最初のサンプルで物理的な形状、キャビティの寸法、およびパッケージの範囲を確認することを強くお勧めします。
取り付けとメンテナンスの推奨事項重要:冷却システムサービスには、冷間エンジンと適切なクーラントの取り扱いが必要です。必ずISUZU NPRまたは機器固有のワークショップマニュアルを参照してください。不適切な取り付けは、クーラント漏れ、エアロック、および再度の過熱を引き起こす可能性があります。取り付けガイドライン — 参考のみ必要な部品を最初に確認してください:エンジンコード(
4HK1 / 6HK1
)と機器モデル(
NPR / ZX200-3 / ZX330)を確認してください。交換品が
カバー/パイプ
  1. であり、キャビティと取り付けポイントが元のユニットと一致することを確認してください。冷間エンジンのみ:冷却システムを開く前にエンジンを完全に冷ましてください。サーモスタットカバーより低いレベルまでクーラントを排出してください。古いカバーを取り外す:クーラントホースが接続されている場合は外してください。カバーをサーモスタットハウジングからボルトで外します。サーモスタットとガスケットまたはシールの向きに注意してください。接合面を清掃する:ハウジング面とカバーシーリング面から古いガスケットの残留物と腐食をすべて除去してください。
  2. 清潔で平らな面は、漏れのないシールに不可欠です。サーモスタットを点検する:
  3. サーモスタットの正しい動作を確認してください。固着している場合は交換してください。正しい温度定格(82℃または85℃)を確認してください。新しいガスケットで新しいカバーを取り付ける:
  4. 新しいガスケットをセットし、8-94390520-1カバーを配置し、取り付けボルトを挿入します。
  5. 過度に締め付けないでください— アルミニウムダイカストハウジングは割れたり歪んだりする可能性があります。ホースを再接続し、クーラントを補充する:
  6. 該当する場合はクーラントホースを再接続します。正しいクーラント混合物を補充し、機器または車両の手順に従ってシステムをエア抜きします。始動と確認:エンジンを始動し、動作温度まで上げ、カバー接合部での漏れを確認します。温度計が安定することを確認します。メンテナンススケジュールクーラントサービスごと、または500時間(機器)/ 20,000〜30,000 km(車両)ごとにカバー接合部を点検してください — こびりついた残留物や湿りがないか確認してください。カバーを取り外すたびにガスケットを交換してください — ガスケットは使い捨ての圧縮シールです。
  7. メーカーのインターバルに従ってクーラントをフラッシュしてください。劣化したクーラントはアルミニウムの腐食を加速します。シーリング面にピッティングがある場合、キャビティが歪んでいる場合、またはダイカストハウジングにひび割れが見つかった場合は、カバーを交換してください。
  8. パッケージと供給標準パッケージ:
ニュートラルパッケージまたは顧客指定パッケージ — サプライヤー条件で確認済み。バルク輸出カートンも利用可能です。
  • パッケージ内容:
  • 1 x ウォーターアウトレットパイプ / サーモスタットカバー
  • 。
  • サーモスタットエレメントは含まれていません
、明示的に記載されていない限り — 問い合わせ時に確認してください。
  • セットオプション:カバー/パイプのみ(標準) /
  • カバー+サーモスタット+ガスケットキット (利用可能な場合) — 問い合わせ時に指定してください。適した対象:ISUZU NPR冷却システム修理工場、日立ZXシリーズ/JCB機器サービスプロバイダー、建設機械メンテナンス部門、スペアパーツ販売業者、および輸出卸売業者。