フロントホイール インナー・スタッド・スリーブ 3104057N for JAC N56 右側 OEMハブナッツ,金属,IZUMI 3ヶ月保証
主要 な 特質
製品概要
OEM 3104057N フロント右インナースタッドスリーブ JAC N56/N75/N80/N90/N120 用。耐久性のある金属構造により、確実なホイールクランプが保証されます。 IZUMIアフターマーケットブランド、3ヶ月保証付き。ニュートラル、カラー、またはカスタムパッケージ。リードタイムは15〜20日です。
製品詳細
JAC N56 フロントホイールのスロットフック
,OEMハブナッツ 右側
,メタルの内部のストッド・スリーブ保証
OEM番号3104057Nのフロントホイールインナースタッドスリーブは、右インナーポジションのJAC N56トラック用のダイレクトフィット交換部品です。このコンポーネントはフロントホイールスタッドにねじ込まれ、ホイールをハブに固定し、適切なクランプ力とホイールアライメントを維持します。
仕組み: ホイールスタッドスリーブ(ハブナットまたはホイールナッツスリーブとも呼ばれます)はホイールスタッドにねじ込まれ、ホイールリムに締め付けられます。これにより、ホイールをハブにしっかりと固定するクランプ力が得られ、ホイールのぐらつき、スタッドの疲労、および潜在的なホイールの外れを防ぎます。ねじ山が損傷したり、六角形が丸くなったり、腐食したりした摩耗または損傷したスリーブは、ホイールトルクの緩み、振動、および安全上のリスクを引き起こします。
- 適合確認済み: 複数の独立したサプライヤーが3104057NをJAC N56の用途にリストしています。
- 右インナーポジション確認済み: BanzhuおよびIzumiのリストには、「右インナー」および「правая」(右)と記載されています。
- 素材と色記録済み: 金属製、シルバー仕上げ — Banzhuサプライヤーデータによる。
- アフターマーケットブランドと保証: IZUMIブランド参照。 3ヶ月保証提供。
- 梱包とリードタイム:ニュートラルボックス、カラーボックス、またはカスタムブランドのパッケージ。支払い確認後15〜20日で配送。少量注文も承ります。
3104057LD010はリア右アウターホイールナットですが、3104057Nはフロント右インナースタッドスリーブです。番号が似ていますが、異なるコンポーネントです。
- ホイールトルクの緩みまたは走行中のホイールの振動
- スリーブのねじ山の損傷または破損
- 適切な締め付けを妨げる六角形の角の丸み
- スリーブ本体の腐食またはひび割れの目視
- 指定されたホイールトルクの達成または維持の困難
| 部品番号 | 3104057N |
| 製品名 | フロントホイールインナースタッドスリーブ |
| 車種 | JAC N56 |
| エンジンモデル | JAC N56 |
| 状態 | 100%新品 |
| 重量 | 標準 |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主要市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| パッケージ | ニュートラル梱包または要求に応じて作成 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 価格と在庫 | 詳細についてはお問い合わせください |
| 素材 | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング |
| 冷却タイプ | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け | ダイレクトOEM交換 |
| 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
| 特徴 | 利点と検証信号 |
|---|---|
| OEM互換の適合 | 摩耗または歪んだ純正ディスクの直接交換 — OEM番号は複数のサプライヤーで確認済み。 |
| 金属製 | ホイールクランプ荷重下での耐久性を提供 — サプライヤー指定の素材。 |
| 右インナーポジション確認済み | 誤ったポジションでの注文リスクを低減 — 複数のサプライヤーが「右インナー」を指定。 |
| IZUMIアフターマーケット利用可能 | 費用対効果の高い代替品を提供 — サプライヤーあたり3ヶ月保証。 |
| 複数のJACモデルにリストされている | 幅広い適用範囲 — N56 / N75 / N80 / N90 / N120。 |
| ブランド | モデル | エンジンコード | ノート |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM番号による主な適合 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (確認) | 一部の相互適合が報告されています。VINで確認してください。 |
- HDA-008 / MC828264 はアフターマーケットの相互参照番号で、主に三菱ふそうのブレーキブースターカタログに記載されています。この製品は主にISUZU FSR 6HE1の適合向けです。上記の番号は、顧客の相互比較のためにリストされています。
- お客様の車両が三菱ふそう FK/FMでMC828264ブースターを使用している場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致することを確認してください。「ショート」と「ロング」のプッシュロッドバリアントがMC828264ファミリー内に存在します。
- 確認のために常にVIN/シャーシ番号を提供してください。相互参照番号のみに頼らないでください。
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| ねじの適合 | 純正スタッドに対するゴー/ノーゴーゲージチェック |
| 六角寸法 | 純正品に対するキャリパー測定 |
| 材料硬度 | 重要な場合は、サプライヤーの硬度レポートを要求してください |
| 耐食性 | 表面処理品質の目視検査 |
| 梱包の完全性 | 出荷ごとのカートン状態チェック |
- 車両を安全に持ち上げて支えます。右フロントホイールを取り外します。
- ホイールスタッドのねじ山とスリーブのねじ山を清掃します。損傷がないか点検します。
- 新しいスリーブをスタッドに手でねじ込みます。スムーズに、引っかからずに回るはずです。
- ホイールを取り付け、すべてのナット/スリーブを手でねじ込んでから締め付けます。
- スターパターンでOEM仕様にトルクをかけます(ワークショップマニュアルで正確な値を確認してください — 通常、小型トラックのホイールナットは100〜140 N・mですが、確認してください)。
- 車両を降ろします。50〜100 km走行後にトルクを再確認します。
- タイヤのローテーションまたはブレーキサービスごとに、ホイールナット/スリーブの状態とトルクを点検します。
- ねじ山が損傷した場合、六角形が丸くなった場合、または腐食が著しい場合は交換してください。
- ホイールを取り外した後は、必ずホイールを再トルクしてください。