クラッチプレッシャープレート 1-31220147-1 / 8-94461108-0 いすゞ 6BG1 6HE1 フォワード用 — Ø300mm、12kg、EXEDY ISC549相当、OEM仕様

このサーモスタットハウジングは、OEM参照番号5137160451 / 5-13716045-1（および工場番号5-13716045-YH）が付いた、検証済みの交換用冷却システム部品です。ISUZU 4BD1 自然吸気ディーゼルエンジン用です。これは、NPR、NKR、およびNHRの小型トラックプラットフォーム、およびランドローバー市場のISUZUアプリケーションで使用されています。

このハウジングは、エンジンサーモスタットの構造的なシートとエンクロージャーです。冷却水の流れのチャネルおよびブラケット

として機能し、サーモスタットを所定の位置に固定し、エンジンシリンダーブロックのパイプインターフェースに接続して、サーモスタットが温度に基づいて冷却水の循環を自動的に調整できるようにします。このハウジングは、すべての自然吸気4BD1バージョン（「4BD1 NA」）で確認されています。これはシリンダーヘッドの前面に取り付けられており、ハウジングのみ別途供給含まれていません。このユニットは新品のOEM仕様のアフターマーケット部品であり、参照正味重量0.6 kg、実際の寸法は21.5 x 10 x 10 cm特徴HSコード840999100

1. 自然吸気4BD1（NA）エンジンこのハウジングは、自然吸気4BD14BD1 (NA)注文前に

。2. ハウジングのみ - サーモスタットとカバーは含まれていませんパッケージにはサーモスタットハウジングのみが含まれています。サーモスタットおよびサーモスタットカバーは別途供給され、

（明示的に記載されていない限り）。完全な冷却システム修理のために、サーモスタットとカバーを別途注文してください。3. OEMステータス - ディーラーネットワークから廃盤参照データによると、OEM 4BD1サーモスタットハウジング（5-13716045-1）はISUZUディーラーからは入手できなくなりました。ある情報源では「4BD1部品はディーラーからは入手できなくなりました」と述べられています。これにより、アフターマーケット供給がこの部品の唯一の実用的な調達チャネル

• 注文前にサプライヤーに在庫状況を確認してください
• 。検証可能な信号強化
• エンジンと車両のカバレッジを確認済み: ISUZU 4BD1 自然吸気 - KLR（オーストラリア）によって「すべてのIsuzu 4BD1自然吸気バージョン（4x4 Perentiesを含む）のサーモスタットハウジング」として確認済み。NPRアプリケーションはYishan工場データによって確認済み。
• コンポーネントタイプと機能を確認済み: ハウジングは、エンジンサーモスタットを取り付けるための「カーサーモスタットシート」であり、冷却水の流れのチャネルおよびブラケットとして機能し、サーモスタットをシリンダーブロックパイプインターフェースに接続します。ヘッドの前面に取り付けられます。
• 正味重量を確認済み: 0.6 kg - 工場直送データで確認済み。
• 実際の寸法を確認済み: 21.5 x 10 x 10 cm - Yishan工場データで複数の言語ポータルで確認済み。
• HSコードを確認済み: 840999100 - 工場直送データで確認済み。
• 工場番号を確認済み: 5-13716045-YH - 工場/ツーリング参照として確認済み。
• 相互参照密度を確認済み: 5-13716045-0、5-13716045-YH、5137160451、および5-13716045-1は、Yishan、Monotaro、および独立系販売店のカタログ全体で、交換可能または関連参照として一貫してグループ化されています。

• OEM廃盤ステータスを確認済み: OEM部品5-13716045-1は、4BD1愛好家およびスワップコミュニティの情報源によって確認されたように、ISUZUディーラーからは入手できなくなりました。供給とMOQ参照: MOQ 10個; 供給能力 10,000個/月; 6ヶ月保証 - ポーランドの販売店データで確認済み。

• アクセス可能な参照データには、材質グレード（鋳鉄対アルミニウム）は記載されていません。ある部品リストではハウジングを機能的に説明していますが、材質は指定していません。特定のグレードが必要な場合は、
• 問い合わせ時に材質を確認してください。サプライヤーの確認なしに、隣接する4BD1冷却部品から鋳鉄またはアルミニウムを想定しないでください。
• 故障症状 - 交換時期サーモスタットハウジング接合部からの冷却水漏れ:
• ハウジングとシリンダーヘッドの接合部、またはハウジングとパイプの接続部の周りに、目に見える滴り、湿り、またはこびりついた残留物（白/ピンクの冷却水のかさぶた）がある - 故障したガスケットまたは歪んだ/腐食したハウジングのシーリング面への最も直接的な兆候。過熱または温度変動:
• 正しくシールされないハウジングは、冷却水の損失または空気の侵入を許し、サーモスタットの動作を妨げ、特に負荷下または暑い気候で温度の不安定性を引き起こします。エンジンブロック上または車両下の冷却水残留物:
• サーモスタット領域の周りの乾燥した冷却水は、突然の故障になる前に対処すべき遅い漏れを示しています。ハウジングのシーリング面に目に見える腐食またはピッティング:

• Land Rover4x4 Perentie4BD1 (NA)オーストラリアの販売店データで自然吸気4BD1用に確認済み
• 重要な適合ノート4BD1 NAが最初のチェックです: このハウジングは自然吸気4BD1で確認されています。
• 注文前にエンジンの吸気タイプを確認してください- ターボチャージャー付きバリアントは異なるハウジングを使用する場合があります。
• ハウジングのみ - サーモスタットとカバーは別売: これはハウジングのみです。完全な修理のために、サーモスタットとサーモスタットカバーを別途注文してください。問い合わせ時にパッケージ内容を確認してください。OEMは廃盤 - アフターマーケットが唯一の情報源:

1. 21.5 x 10 x 10 cmの参照との検証参照マーキング
2. 存在する場合の5137160451 / 5-13716045-1または5-13716045-YHの可読性を確認 材質仕様が公に公開されておらず、OEM部品が廃盤であるため、大量注文の前に最初のサンプルで物理的な形状、シーリング面の状態、およびパッケージスコープを確認することを強くお勧めします。
3. 取り付けとメンテナンスの推奨事項重要:
4. 冷却システムサービスには、冷間エンジンと適切な冷却水の取り扱いが必要です。必ず、特定のモデルについてISUZU 4BD1ワークショップマニュアルを参照してください。不適切な取り付けは、冷却水漏れ、エアロック、および再度の過熱を引き起こす可能性があります。取り付けガイドライン - 参考のみ
5. 必要な部品を最初に確認してください: 元のハウジングが4BD1 NAユニットであることを確認し、交換品のシーリング面、サーモスタットキャビティ、およびパイプインターフェースが元のものと一致することを確認します。サーモスタットとカバーを再利用するか交換するかを確認します。
6. 冷間エンジンのみ: 冷却システムを開く前に、エンジンを完全に冷ましてください。サーモスタットハウジングより低いレベルまで冷却水を排出します。
7. 古いハウジングを取り外す: 冷却パイプとバイパスホースを外します。シリンダーヘッド前面のハウジングのボルトを外します。サーモスタットとシール材の向きに注意してください。
8. 接合面を清掃する: シリンダーヘッド面とハウジングのシーリング面から、古いガスケットの残留物と腐食をすべて除去します。清潔で平らな面が、漏れのないシールに不可欠です。
9. サーモスタットを点検する: サーモスタットの正しい動作を確認します。固着している場合は交換します。4BD1アプリケーションの正しい温度定格を確認します。

• シリンダーヘッドに新しいガスケットをセットし、5137160451ハウジングを配置し、取り付けボルトを挿入します。
• 順番にトルクをかける:
• ハウジングボルトを、ワークショップマニュアルの仕様に従って、クロスパターンで均等に締め付けます。過度の締め付けはしないでください - ハウジングまたはシリンダーヘッドが歪む可能性があります。
• パイプを再接続し、冷却水を補充する:

• 始動と確認: エンジンを始動し、動作温度まで上げ、ハウジングの接合部とパイプ接続部からの漏れを確認します。温度計が安定し、ヒーターが熱くなることを確認します。
• メンテナンススケジュールすべての冷却水サービス時、または20,000〜30,000 kmごとにハウジングの接合部を点検します - こびりついた残留物や湿りがないか確認します。
• ハウジングを取り外すたびにガスケットを交換します - ガスケットは使い捨ての圧縮シールです。メーカーのインターバルに従って冷却水をフラッシュします。劣化した冷却水はハウジングの腐食を加速します。
• シーリング面がピッティングまたは歪んでいる場合はハウジングを交換します - このアプリケーションでは面直しは推奨されません。パッケージと供給