ISUZU NHR NKR NPR ライトトラック用エンジンマウント 900066 — ダブルスタッドラバーブッシング、注文前に寸法を確認してください

フロントエンジンモーターマウント 900066 は、に設計された直接フィットのOEM交換用ゴムブッシュです。ISUZU NHR、NKR、およびNPR 小型ディーゼルトラック。二重ねじ込みスタッド設計を特徴とするこのマウントは、エンジンをシャーシに固定しながら、車両キャビンからの振動とトルクの反力を隔離します。

このマウントは、エンジンサスペンションシステムの重要なコンポーネントです。金属プレートの間にゴムブロックが接着され、両端からねじ込みスタッドが伸びています。一方はエンジンブラケットに、もう一方はシャーシフレームに固定されます。エンジンが作動すると、ゴム部品が振動を吸収し、加速およびブレーキ時のわずかなエンジンの動きに対応します。

摩耗したマウント（ゴムのひび割れ、接着剥がれ、またはスタッドの圧縮で示される）は、過度のエンジンの動き、ガタガタ音、およびキャビンの振動増加を引き起こします。以下の症状が現れたらマウントを交換してください。

• ステアリングホイール、床、またはシートを通して感じる過度のエンジンの振動
• 加速、減速、またはギアチェンジ時のガタガタ音またはノック音
• ゴム部品の目に見えるひび割れ、裂け、または剥がれ
• エンジンの動きが正常範囲を超える（ボンネットを開けてエンジンを回転させて確認）
• エンジンがシャーシに対して傾いている、または位置がずれている

確認済み物理的構成: 対向する両側に二重ねじ込みスタッド、正方形/長方形の金属ベース、および黒いゴム製アイソレーションブロック - 小型商用トラックで使用される標準的なスタッド＆ブッシングエンジンマウント構成に一致（製品画像から確認済み）。

1. バッテリーマイナスを外します。オイルパンの下にジャッキと木製ブロックを置いてエンジンを支えます（オイルパンを変形させないでください）。
2. エンジンブラケットにマウントスタッドを固定しているナットを取り外します。
3. シャーシフレームにマウントスタッドを固定しているナットを取り外します。
4. 古いマウントを取り外します。取り付け面を清掃します。
5. 新しいマウントのねじサイズ、スタッド長、ベース寸法を元のものと比較します取り付け前。
6. 新しいマウントを取り付けます。最初にナットを手で締め、次にOEM仕様にトルクをかけます（マニュアルで確認してください - エンジンマウントナットの通常範囲は40〜70 N・m）。
7. エンジンサポートジャッキを取り外します。エンジンの位置と振動を確認します。
8. 試運転を行い、ガタガタ音や過度の振動がないか確認します。

• エンジンマウントのひび割れや剥がれを点検します40,000〜60,000 kmごと、または主要なサービス時に。
• ゴムにひび割れがある、接着が剥がれている、またはエンジンの動きが過度である場合は交換してください。