ISUZU NPR NKR5用ディファレンシャルピニオンギア 9-41551029 — OEM 9415510290、Z=10（18mmボア）、適合確認済み

OEM番号 9-41551029 のディファレンシャルピニオンギアは、ISUZU NPRおよびNKR5 ライトトラック用のダイレクトフィット交換品です。このギアはディファレンシャルアセンブリの一部であり、サイドギアと噛み合ってトルクをアクスルシャフトに分配すると同時に、コーナリング時にホイールが異なる速度で回転できるようにします。

仕組み: ディファレンシャルキャリア内部では、ピニオンギア（プラネタリーギアとも呼ばれる）がクロスピンに取り付けられています。これらはアクスルシャフトに接続されたサイドギア（サンギア）と噛み合います。車両がコーナリングすると、ピニオンギアは自身の軸を中心に回転し、外側のホイールが内側のホイールよりも速く回転できるようになります。摩耗したピニオンギア（歯の欠け、過度のバックラッシュ、または表面のピッティングがある場合）は、異音、ガタつき、またはホイールへの不均一な動力伝達を引き起こします。

• 歯数とボアの確認済み: Z=10 (歯数10)、内径18mm — 関連する 9-41551029-1 番号のサプライヤーリストで確認済みで、製品画像で確認できます。
• 適合確認済み: 複数のサプライヤーが 9-41551029 シリーズを ISUZU NPR / NKR5 アプリケーションにリストしています。
• 素材と認証: 金属製; ISO/TS16949 認証は1つのサプライヤーによって参照されています。

• 後部アクスルからの異音またはハム音、特にコーナリング時
• ドライブからリバースへのシフト時のガタつきまたは金属的なノック音
• 過度のディファレンシャルギアバックラッシュ（再構築中に測定）
• ピニオンギアの歯の欠け、摩耗、またはピッティングが目に見える
• ディファレンシャルフルード中の金属粒子

• HDA-008 / MC828264 はアフターマーケットのクロスリファレンス番号で、主に三菱ふそうのブレーキブースターカタログに表示されます。この製品は主にISUZU FSR 6HE1への適合を目的としています。上記の番号は、顧客のクロス比較のためにリストされています。
• お客様の車両が 三菱ふそう FK/FM で、MC828264ブースターを搭載している場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致するか確認してください。「ショート」と「ロング」のプッシュロッドバリアントがMC828264ファミリー内に存在します。
• 確認のために常にVIN/シャーシ番号を提供してください。クロスリファレンス番号のみに依存しないでください。

1. ディファレンシャルフルードを排出します。必要に応じてドライブシャフトとアクスルシャフトを取り外します。
2. ディファレンシャルキャリアをアクスルハウジングから取り外します。
3. ディファレンシャルケースを分解します。クロスピンと既存のピニオンギアを取り外します。
4. すべてのコンポーネントを清掃します。サイドギア、クロスピン、ケースの摩耗を点検します。
5. クロスピンに新しいピニオンギアを取り付けます。正しい向きと座りを検証します。
6. ギアバックラッシュと歯の接触パターンを確認します。必要に応じてOEM手順に従ってシムを調整します。
7. ディファレンシャルケースを再組み立てします。OEM仕様に従ってキャリアベアリングのプリロードを設定します。
8. キャリア、アクスルシャフト、ドライブシャフトを取り付けます。指定されたディファレンシャルフルードを補充します。
9. テストドライブを行い、コーナリング中の異常な音に注意してください。

• フルード交換ごとにディファレンシャルフルード中の金属粒子を点検します。
• 摩耗、ピッティング、または欠けが見られる場合は、ディファレンシャル再構築中にピニオンギアを交換します。
• 主要なサービスごとにコーナリング中の異常な音を確認します。