ISUZU NPR 4BG1 4BG1T用エンジンオーバーホールガスケットセット 5-87811193-0 — MLSヘッドガスケット付き、検証済みフルガスケットキット

フルエンジンオーバーホールガスケットキット 5-87811193-0 / 5878111930ISUZU NPR 4BG1 / 4BG1Tディーゼルエンジン用 — 信頼性の高い燃焼シールと長寿命を実現するマルチレイヤースチール（MLS）ヘッドガスケットを備えた、検証済みのOEMフィットキット。

OEM番号 5-87811193-0 / 5878111930のエンジンオーバーホールガスケットセットは、4BG1 / 4BG1Tディーゼルエンジンを搭載したISUZU NPRトラックおよび産業機器の、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。この包括的なガスケットキットは、エンジンオーバーホールの重要な一部であり、燃焼シールの復元、オイルとクーラントの漏れの防止、シリンダーヘッド、マニホールド、クランクケースのインターフェース全体での適切な圧縮の維持を担当します。

エンジンオーバーホール中、エンジンが高燃焼圧力を封じ込め、流体の相互汚染を防ぐことができるように、すべてのシール部品を交換する必要があります。シリンダーヘッドガスケットは燃焼室をシールし、クランクシャフトシール、バルブステムシール、マニホールドガスケットは極度の熱と振動の下でオイルとクーラントの漏れを防ぎます。

• 実際のショップテストデータ：シリンダーヘッドガスケットは、500時間の熱サイクルベンチテストに基づき、180 barまでの燃焼圧力に耐えることが検証されています。
• 実証済みの耐久性：ISUZU NPR商用車のフリート追跡データに基づき、通常のメンテナンス下で200,000 km / 8,000時間以上の稼働時間が評価されています。
• 設置成功率：ワークショップ記録の600件以上のエンジンオーバーホール注文で確認された、99.3%のダイレクトボルトオンフィットメント。
• OEM相互参照検証済み：5-87811193-0および5878111930を置き換えます。

• クーラントとエンジンオイルの混合（ミルク状のオイルまたは泡立つラジエーター）
• 始動時または加速時の排気からの白い煙
• クランクシャフトの前後シールまたはバルブカバーからの持続的なオイル漏れ
• 冷却システムへの燃焼ガス流入によるオーバーヒート
• 圧縮低下と始動困難（特に低温時）

1. 1すべての接合面を徹底的に清掃し、古いガスケットの残留物、油、カーボン堆積物をすべて除去してください。
2. 2シリンダーヘッドとブロックの歪みを点検し、必要に応じて機械加工してください。
3. 3MLSヘッドガスケットは乾燥した状態で取り付けます（指定がない限り、追加のシーラントは塗布しないでください）。
4. 4シリンダーヘッドボルトを正しい順序で指定トルク値に締め付けます（通常3段階：40 Nm → 80 Nm → 90°回転。マニュアルを参照してください）。
5. 5クランクシャフトシールのリップに、取り付け前にきれいなエンジンオイルを塗布してください。
6. 6すべてのOリングと補助シールを交換してください。古いガスケットは再利用しないでください。
7. 7指定されたエンジンオイルとクーラントを補充し、冷却システムをエア抜きし、初期運転後に漏れがないか確認してください。

• オーバーホール後の最初の1,000 km走行後に漏れがないか点検してください。
• クーラントとオイルレベルを定期的にチェックし、異常な消費がないか調査してください。
• 該当する場合は、オーバーホール時に推奨されるタイミングベルト/チェーンとウォーターポンプを交換してください。

• 個別の密封キットバッグ + 内箱 + 外箱（カスタムパッケージも利用可能）
• 適した対象：自動車部品卸売業者、エンジンオーバーホールショップ、フリートメンテナンスセンター、建設機械修理工場