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ISUZU NKR NHRトラック用パワーステアリングオイルシール 5-09625070-0 — 認定OEMダイレクトフィット交換部品

ISUZU NKR NHRトラック用パワーステアリングオイルシール 5-09625070-0 — 認定OEMダイレクトフィット交換部品

主要 な 特質

ブランド名:YIMI
モデル番号:TFR 4JA1T
原産地:中国
認証:ISO/TS16949
最低注文数量:10個
価格:交渉可能
補給能力:10000個/月
納期:5~8営業日
支払い条件:T/T
標準パッケージ:ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

製品概要

いすゞ NKR/NHR トラック用プレミアム NBR パワーステアリング オイル シール 5-09625070-0。スチールインサートを備えたデュアルリップ設計により、≤10 MPa、-40°C ~ +120°C で漏れのない性能を保証します。直フィット率99.2%、10万km以上の耐久性を検証。 OEM 相互参照が確認されました。カスタムパッケージが利用可能です。

製品詳細

ハイライト:

パワーステアリングオイルシール ISUZU

,

OEMダイレクトフィットステアリングシール

,

NKR NHRトラック用オイルシール

OEM Part Number: 5-09625070-0 / 5096250700
Part Name: パワー ステアリング オイル シール
Engine Compatibility: 4JB1、4JA1、4JG2(ディーゼルエンジン)
Vehicle Models: いすゞ NKR、NHR
Material: NBR(ニトリルブタジエンゴム)+スチールインサート
Working Pressure: 10MPa以下
Working Temperature: -40°C〜 +120°C
Hardness: 70-75 岸 A
Condition: 新品 — 100% 品質検査済み
製品説明
詳細な仕様と機能
ISUZU NKR / NHRトラック用パワーステアリングオイルシール 5-09625070-0

ISUZU NKRおよびNHRシリーズトラック向けの、漏れのない性能を実現する検証済みOEMダイレクトフィット交換品。

OEM番号 5-09625070-0のパワーステアリングオイルシールは、ISUZU NKRおよびNHRシリーズトラック向けの検証済みダイレクトフィット交換品です。このシールはパワーステアリングシステムの重要なコンポーネントであり、作動油を保持し、ステアリングギア/ラックインターフェースでの漏れを防ぎ、スムーズで応答性の高いステアリング制御を保証します。


検証済みパフォーマンスシグナル(2025)
  • 実際のショップテストデータ:200時間のベンチ圧力テストで検証済み — 10 MPaまでの作動油圧にたわみなく耐えます。
  • 実証された耐久性:通常の使用下で100,000 km以上に耐える — 商用物流車両のフリート追跡データに基づいています。
  • 取り付け成功率:99.2%のダイレクトボルトオンフィット — ワークショップ記録の500件以上の修理注文で確認済み。
  • OEM相互参照検証済み:5-09625070-0および5096250700を置き換えます。

一般的な故障症状
  • ステアリングギアボックス周辺の目に見える赤または琥珀色のオイル漏れ
  • ステアリングホイールが硬いまたは重い(パワーステアリングアシストの喪失)
  • ステアリングホイールを回したときの、うなり音またはきしむ音
  • パワーステアリングリザーバーの作動油レベルが急速に低下する
  • 低速時または静止時のステアリング操作の困難さ

製品仕様
部品番号 5-09625070-0
製品名 パワーステアリングオイルシール
車種 ISUZU NKR / NHRトラック
エンジンモデル ISUZU NKR / NHRトラック
状態 100%新品
サイズ 標準
重量 標準
原産地 中国本土
主な市場 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージ ニュートラル梱包または要望に応じて作成
保証 6ヶ月
価格と在庫 詳細についてはお問い合わせください
材質 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプ エンジン冷却液循環
取り付け ダイレクトOEM交換
品質基準 OEM相当品 / ISO品質管理
Power Steering Oil Seal 5-09625070-0 for ISUZU NKR NHR truck, product photo showing seal construction

特徴と利点
特徴 利点と検証シグナル
NBRゴムコンパウンド 優れた耐油性と長寿命 — 500時間の熱サイクルテストで検証済み
デュアルリップデザイン 漏れに対する二重保護 — 10 MPaでの200時間の圧力テストで検証済み
スチールインサート補強 高圧下での変形を防ぎます — CMM寸法検査で検証済み
精密成形寸法 ダイレクトボルトオンフィット、改造不要 — 99.2%の取り付け成功率で検証済み

車両適合性と相互参照
ブランド モデル エンジンコード 備考
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 OEM番号に基づく主な適合
ISUZU FVR / FTR 6HE1(確認要) 一部のクロスアプリケーションが報告されています。VINで確認してください。
⚠️重要な適合に関する注意:
  • HDA-008 / MC828264はアフターマーケットの相互参照番号であり、主に三菱ふそうのブレーキブースターカタログに記載されています。この製品は主にISUZU FSR 6HE1への適合を目的としており、上記の番号は顧客の相互比較のために記載されています。
  • お客様の車両が三菱ふそう FK/FMでMC828264ブースターを搭載している場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致するか確認してください。「ショート」と「ロング」の両方のプッシュロッドバリアントがMC828264ファミリー内に存在します。
  • 確認のために必ずVIN/シャーシ番号を提供してください。相互参照番号のみに頼らないでください。

品質管理と検証
QC項目 検証方法
寸法精度 CMM(三次元測定機)検査
材料硬度 ショアA硬度計テスト(70–75 HA)
耐圧性 10 MPa油圧テスト
漏れテスト 200時間連続圧力テスト
耐熱性 熱サイクルテスト(-40℃~+120℃)
表面仕上げ 目視および顕微鏡検査

取り付けとメンテナンスの推奨事項
⚠️重要:専門家による取り付けを強くお勧めします。不適切な取り付けは、即時の漏れを引き起こす可能性があります。

取り付けガイドライン(ワークショップマニュアル参照):

  1. シールシートとシャフトを徹底的に清掃し、バリや汚れをすべて取り除いてください。
  2. 取り付け前に、清潔なパワーステアリングフルードでシールリップに潤滑してください。
  3. 適切なシールドライバーを使用して、シールをハウジングに均等に押し込んでください(直接ハンマーで叩かないでください)。
  4. 指定されたトルク(車両マニュアル参照、通常30~40 Nm)で保持ボルトを締めてください。
  5. パワーステアリングフルードを補充し、システムをエア抜きし、10分間のアイドリング後に漏れがないか確認してください。

メンテナンススケジュール:

  • 20,000 kmまたは6ヶ月ごとに漏れを点検してください。
  • 漏れやステアリングの硬化が検出された場合は、直ちにシールを交換してください。

パッケージと供給
  • 個別のOPPバッグ+内箱+外箱(カスタムパッケージも利用可能)
  • 適応対象:自動車部品卸売業者、修理工場、フリートメンテナンスセンター、オンライン小売業者