いすゞD-MAX 2004-2012用クーラント膨張タンク 8-97941501-0 89797415010 — YIMI OEMフィット
主要 な 特質
製品概要
ISUZU D-MAX 2004-2012 に直接フィットする OEM クーラント膨張タンク。 MAX/MIN マーク付きの耐熱性半透明プラスチック、検証済み相互参照 8-97941501-0/89797415010。 100% 検査済み、12 か月保証、卸売およびフリート供給向けの中立またはカスタム包装。
製品詳細
いすゞD-MAX用クーラント膨張タンク
,OEMフィット クーラント膨張タンク 2004-2012
,いすゞエンジンクーラント膨張タンク
レベルマーク付きの直接フィットラジエーターオーバーフローボトルです。OEM部品番号 クーラント膨張タンク (参照: 8-97941501-3)。8-97941501-3 / C8-97941501 約
OEM番号 8-97941501-0 / 89797415010 のクーラント膨張タンクは、ISUZU D-MAX 2004年から2012年モデル用の直接フィット交換部品です。このリザーバーは、熱によって液体が膨張する際にラジエーターキャップによって押し出されたクーラントを受け取り、エンジンが冷えるとラジエーターに引き戻します。このメカニズムにより、冷却システムが満水に保たれ、過熱の原因となるエアポケットが防止されます。検証済み製品シグナルOEM相互参照検証済み:
- 8-97941501-0, クーラント膨張タンク、および相互参照:8-97941501-3 / C8-97941501。寸法と重量の検証済み: 約
- 22 × 22 × 8 cm および 0.29 kg (参照: 8-97941501-3)。素材とデザインの検証済み: 耐久性のある半透明プラスチック、
- MAX/MINレベルマーク付きでクーラントの監視が容易。出荷前検査: 各ユニットは、梱包前に表面完全性チェックとキャップ/ホースポートの適合性検証を実施します — 社内QC記録に基づく (標準: 出荷前100%検査)。
- 故障の兆候 — これらが見られたら交換してくださいプラスチックタンクに目に見えるひび割れや漏れがある
- タンクのプラスチックが黄色または不透明になり、レベルの読み取りが困難になった
- キャップが適切に密閉されず、クーラントの蒸発または汚染を引き起こす
- タンク周辺のクーラントの臭いや残留物
- 製品仕様
- 部品番号
| 製品名 | クーラント膨張タンク | 車種 | ISUZU D-MAX 2004-2012 |
|---|---|---|---|
| エンジンモデル | 新品100% | 状態 | 新品100% |
| サイズ | 約 22 × 22 × 8 cm | 重量 | 標準 (約 0.29 kg) |
| 原産国 | 中国本土 | 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| パッケージ | ニュートラル梱包またはご要望に応じて | 保証 | 6ヶ月 |
| 価格と在庫 | 詳細についてはお問い合わせください | 素材 | 高強度半透明プラスチック |
| 冷却タイプ | エンジンクーラント循環 | 取り付け | 直接OEM交換 |
| 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 | 特徴と利点 | 特徴 |
| MAX/MINマーク付き半透明プラスチック | ラジエーターキャップを開けずにクーラントレベルを簡単に目視確認 — 製品設計説明で確認済み。 |
|---|---|
| 耐熱素材 | エンジンルームの温度に耐え、脆くならない — D-MAX用途の素材仕様で確認済み。 |
| 直接フィットホースポートと取り付けポイント | 改造不要 — ISUZU D-MAX 2004-2012用途に対して検証済み。 |
| OEM相互参照互換性 | 8-97941501-0 および 8-97941501-3 リスト間の調達を簡素化 — サプライヤーカタログに対して確認済み。 |
| 適合参照 | ブランド |
| エンジンコード | 備考 | ISUZU | FSR / FSR 500 |
|---|---|---|---|
| 6HE1 (確認) | OEM番号による主な適合 | ISUZU | FVR / FTR |
| 6HE1 (確認) | 一部のクロスアプリケーションが報告されています。VINで確認してください | ⚠️ 重要な適合に関する注意: | HDA-008 / MC828264 |
- お客様の車両が三菱ふそうFK/FMで、MC828264ブースターを搭載している場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致することを確認してください。「ショート」と「ロング」のプッシュロッドバリアントがMC828264ファミリー内に存在します。確認のために常にVIN/シャーシ番号を提供してください。相互参照番号のみに依存しないでください。
- 品質管理と検証QC項目検証方法
- 全体寸法
| キャップの適合性 (含まれる場合) | 手動ねじ込み/シールチェック |
|---|---|
| 表面完全性 | ひび割れ、変形、曇りの目視検査 |
| ホースポートの状態 | OEMホースサイズに対する目視および適合性チェック |
| 重量の一貫性 | バッチ計量 (参照: 約 0.29 kg) |
| 取り付けとメンテナンス | ⚠️ 重要: |
| クーラントは有毒で熱い場合があります。必ず冷間エンジンで作業してください。古いクーラントは責任を持って処分してください。キャップやホースクランプを締めすぎないでください — プラスチックポートが割れる可能性があります。 | 取り付けガイドライン (ワークショップマニュアル参照) |
- 新しいタンクを配置し、オーバーフローホースをしっかりと接続します。
- 指定されたクーラントをMAXマークまで充填します。
- 機能テスト:
- エンジンを動作温度まで始動し、その後冷まします。クーラントレベルが正常に戻り、タンク、キャップ、ホース接続部に漏れがないことを確認します。
- メンテナンス
- オイル交換ごとにクーラントレベルを確認します。年に一度、タンクにひび割れや変色がないか点検します。メーカーのインターバルに従ってクーラントを交換します。タンクが不透明になり、レベルが読み取れなくなった場合は、漏れていなくても交換してください。
- パッケージと供給ニュートラルカートン / お客様指定のパッケージ
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