ISUZU NPR NQR 700P — YIMI OEM Fit 1-3/8"用ブレーキマスターシリンダー 8-97254771-0 8972547710

ブレーキマスターシリンダーアセンブリ（OEM番号 8-97254771-0 / 8972547710）は、ISUZU NPR、NQR71、NQR75、および700Pトラック（一般的に4HK1ディーゼルエンジン搭載車）用のダイレクトフィット交換部品です。このタンデムマスターシリンダーは、ブレーキペダルを踏む力を油圧に変換し、前後ブレーキ回路を独立して制御することで、信頼性の高いバランスの取れたブレーキング性能を発揮します。

• 検証済みボア仕様: 1-3/8"ボア径 — ISUZU NPR/NQR用途について、YamasidaおよびSKVの相互参照リストと照合済み。
• OEM相互参照検証済み: 交換対象:8-97254771-0, 8972547710、および相互参照先:Dorman M630792（8-97254-771-0、97186688、8-97207-703-0、97254771を交換）。
• 検証済み重量と材質: 正味重量約 1.2 kg；高品質スチール/合金製 — サプライヤー技術データと照合済み。
• 品質認証: ISO/TS16949品質マネジメントシステムの下で製造 — サプライヤー文書により認証済み。
• 出荷前漏れテスト: 各ユニットは梱包前に油圧テストを実施 — 社内QC記録による（標準: 出荷前100%検査）。

• ブレーキペダルがスポンジのように感じられる、または一定の圧力下で床に向かって沈む。
• マスターシリンダー本体またはペダルの下からブレーキフルードが漏れているのが見える。
• ペダルが戻らない、またはリリース後にゆっくりと戻る。
• 回路圧力の不均一により、走行中に車両が片側に引っ張られる。
• 制動距離の増加 — マスターシリンダーが十分な油圧を発生できない。

1. バッテリーのマイナス端子を外します。古いマスターシリンダーを取り外します — ブレーキラインを外し、ブレーキブースターからボルトを外します。フルードの損失を防ぐためにラインにキャップをします。
2. ベンチブリード: 新しいマスターシリンダーをバイスに固定し、リザーバーに新しいブレーキフルードを入れ、ポートから気泡が出なくなるまでピストンを手動で押し込みます。
3. 新しいマスターシリンダーを取り付けます。取り付けナットを規定トルク（通常 15–25 N·m）で締め付けます。
4. ブレーキラインを再接続します。フィッティングを手でねじ込み、フレアナットレンチで締めます。
5. リザーバーに新しいブレーキフルードを補充します。
6. ブレーキシステム全体をブリードします — 最も遠いホイール（RR、LR、RF、LF）から始めて、気泡が出なくなるまで行います。
7. 機能テスト: ロードテストの前に、ペダルのしっかりした感触を確認し、すべての接続部からの漏れをチェックします。

10,000 kmごとにブレーキフルードのレベルと状態を点検してください。メーカーの指定間隔（通常2年ごと）でブレーキフルードを交換してください。サービスごとにマスターシリンダー周辺からの漏れがないか確認してください。ペダルの感触が変わったり、ブレーキ性能が低下した場合は、遅滞なく直ちに点検してください。

• ニュートラルカートンまたは顧客指定の梱包。
• 適応対象: 卸売業者、修理工場、フリートメンテナンス。