バルブ・プッシュ・ラッド 8-97071673-0 8970716730 ISUZU NKR77 NPR 4JH1 4JB1
主要 な 特質
製品概要
OEM ダイレクトフィット バルブ プッシュ ロッド 8-97071673-0 いすゞ NKR77/NPR 4JH1/4JB1 エンジン用。硬化スチール構造により、カムシャフトの衝撃荷重に対する耐久性が保証されます。 0.06kgの精密ウェイトが動弁系のバランスを保ちます。相互参照 JMC、JAC、FOTON、DFAC。全数検査済み、12ヶ月保証。カスタム梱包が可能です。
製品詳細
ISUZU NKR77用のバルブ・プッシュ・ラッド
,OEM フィット 4JH1 4JB1 押す棒
,ISUZU NPR エンジンバルブ プッシュストッド
ISUZUの小型・中型トラックの正確なバルブタイミングと信頼性の高いエンジン性能を復元するために設計された、直接フィットするバルブトレインコンポーネントです。
バルブプッシュロッド（OEM番号 8-97071673-0 / 8970716730）は、ISUZU NKR77、NPR、NHR、NKRおよび4JH1、4JB1、4JA1、4JG2などのディーゼルエンジンを搭載した関連トラックモデル用のダイレクトフィット交換部品です。このプッシュロッドは、カムシャフトリフターからロッカーアームへの動きを伝え、エンジンバルブを正確に開閉して空気の吸排気フローを制御します。
- OEMOEM互換性検証済み: を置き換えます 8-97071673-0、 8970716730、 8-94143202-0、 8941432020、 8-97071673-1、 8970716731 - FridayPartsおよび複数のサプライヤーカタログで確認済み。
- クロスマルチブランド互換性: は、JMC 1007050BBB1、 JAC 1006020FA、 FOTON E049305000013、 DFAC 1007061-E4100 とも互換性があります - 部品交換データで確認済み。
- 仕様検証済み仕様: 正味重量約 0.06 kg、材質 STD、H/Sコード 840999100 - サプライヤー技術データで確認済み。
- 適合適合確認: ISUZU NKR77 / NPR / NHR / NKR および 4JH1 / 4JB1 / 4JA1 / 4JG1 / 4JG2 / 4JC1 エンジンに適合 - 複数の部品リストで確認済み。
- QC出荷前検査: 各ユニットは、梱包前に寸法チェックと表面完全性検証を実施します - 社内QC記録に基づく（標準：出荷前100％検査）。
- バルブカバー付近からのカチカチ音またはタッピング音、特に冷間時
- バルブタイミングのずれによるアイドリング不調またはミスファイア
- エンジン出力の低下または燃費の悪化
- バルブカバー取り外し時に発見されたプッシュロッド端の曲がりまたは摩耗
- エンジンバックファイアまたは吸排気バルブのシール不良
| 部品番号 | 8-97071673-0 | 製品名 | バルブプッシュロッド |
|---|---|---|---|
| 車種 | ISUZU NKR77 NPR | エンジンモデル | 4JH1 4JB1 |
| 状態 | 新品100% | サイズ | — |
| 重量 | 標準 | 原産国 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証 | 6ヶ月 | 価格と在庫 | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け | 直接OEM交換 | 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
| 特徴 | 利点＋検証シグナル |
|---|---|
| OEMに合わせた長さと端部の形状 | 正確なバルブクリアランスとロッカーアーム接触 - ISUZU 4JH1/4JB1アプリケーションデータで検証済み |
| 硬化鋼構造 | カムシャフト駆動の繰り返し衝撃に耐える - 材料仕様（STDグレード）で確認済み |
| 幅広いエンジン互換性 | 4JH1、4JB1、4JA1、4JG1、4JG2などをカバー - 複数の部品カタログで検証済み |
| 精密な重量の一貫性（0.06 kg） | シリンダー間のバルブトレインバランスを維持 - サプライヤーの重量仕様で確認済み |
| ブランド | モデル | エンジンコード | 備考 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM番号に基づく主な適合 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (確認) | 一部の互換性情報あり。VINで確認してください。 |
- HDA-008 / MC828264はアフターマーケットの互換番号であり、主に三菱ふそうのブレーキブースターカタログに記載されています。この製品は主にISUZU FSR 6HE1用途向けです。上記の番号は顧客の互換比較のために記載されています。
- お客様の車両が 三菱ふそう FK/FM でMC828264ブースターを搭載している場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致するか確認してください。MC828264ファミリーには「ショート」と「ロング」のプッシュロッドバリアントが存在します。
- 確認のため、必ずVIN/シャーシ番号を提供してください。互換番号のみに頼らないでください。
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 全長 | キャリパー測定（OEM図面との比較） |
| 端部の半径/ボール形状 | 目視およびゲージによる摩耗または変形のチェック |
| 真直度 | 平坦な面でのロールテスト - 曲がっている場合は不合格 |
| 表面仕上げ | 目視によるピッティング、腐食、または傷の検査 |
| 重量の一貫性 | バッチ計量（目標：約0.06 kg） |
- バッテリーのマイナス端子を外します。バルブカバーおよび関連コンポーネントを取り外します。
- ロッカーアームアセンブリを取り外します（プッシュロッドにアクセスするために必要な場合）。
- 古いプッシュロッドを慎重に取り外します - シリンダー位置ごとに順番を保って保管し、検査します。
- 各プッシュロッドの真直度（平坦な面で転がす）と両端の摩耗をチェックします。曲がり、ピッティング、または摩耗のあるものはすべて交換してください。
- シリンダーブロックのプッシュロッドシートとロッカーアームソケットを清掃します。
- 新しいプッシュロッドを元の位置に取り付け、リフターソケットに正しくセットされていることを確認します。
- ロッカーアームアセンブリを再取り付けします。 バルブクリアランスを調整して、ワークショップマニュアルの仕様に合わせます。
- 機能テスト: エンジンをクランクして、始動前にバルブの滑らかな作動を確認します。エンジンを始動し、バルブトレインの異常なノイズがないか確認します。
プッシュロッドは定期的なメンテナンス項目ではありません。バルブトレインのサービス時、またはエンジンの異常なノイズが発生した際に点検してください。エンジンオイルを清潔に保ち、適切なレベルに維持してください - 汚染されたオイルはプッシュロッドとリフターの摩耗を早めます。
- ニュートラルカートン/パレット/木製ケース（サプライヤー標準による）
- 適応:
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