ISUZU NKR55 4JB1用アウターリアハブオイルシール 8-94336315-2 8943363152 — YIMI OEMフィット
主要 な 特質
製品概要
ISUZU NKR55 4JB1 用ダイレクトフィット OEM アウター リア ハブ オイル シール 8-94336315-2。 94×44mmの寸法、NBR/FKM/ACMオプション、ISO/TS16949認定を確認済み。 100% 検査済み、6 ~ 12 か月保証、MOQ 5 個。グリースの損失と汚染物質の侵入を防ぎ、信頼性の高いハブ保護を実現します。
製品詳細
アウターリアハブオイルシール
,8-94336315-2 オイルシール ISUZU
,NKR55 4JB1 ハブシール
アウターリアハブオイルシール(OEM番号 8-94336315-2 / 8943363152)は、ISUZU NKR55、NHRおよび 4JB1ディーゼルエンジンを搭載した関連ライトトラックモデルに適合するダイレクトフィット交換部品です。このシールは、リアハブ内のホイールベアリンググリースを保持し、泥、水、道路の汚染物質がドライブラインハブアセンブリに入るのを防ぎます。
- ✅ 寸法検証済み: 94 × 44 mm(外径 × 内径)サプライヤー仕様による。代替リストには46 × 94.5 × 8/10 mmと記載されています — ご注文前に元のシールと照合してください。
- ✅ OEM相互参照検証済み:交換対象8-94336315-2、8943363152、および相互参照先JMC 2400107A2。
- ✅ 材質仕様:利用可能なコンパウンドはNBR / FKM / ACMです — ディーゼルハブシール用途のサプライヤー材質ドキュメントと照合済み。
- ✅ 出荷前検査:各ユニットは、梱包前にリップの完全性チェックと寸法検証を実施します — 社内QC記録による(標準:出荷前100%検査)。
- リアホイールの内側またはブレーキバックプレートにグリースまたはオイルが見られる
- 車両速度によって変化するホイールベアリングの異音(ハム音またはうなり音)
- ベアリングサービス中にハブ内部で水または泥の汚染が見つかる
- 点検時にシールリップにひび割れ、硬化、または裂けが見られる
- 潤滑不足によるホイールベアリングの繰り返し故障
| 部品番号 | 8-94336315-2 |
|---|---|
| 製品名 | アウターリアハブオイルシール |
| 車種 | ISUZU NKR55 |
| エンジン型式 | 4JB1 |
| 状態 | 新品100% |
| サイズ | 94 × 44 mm (OD × ID) — 元のシールと照合してください |
| 重量 | 標準 |
| 原産国 | 中国本土 |
| 主要市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| パッケージ | ニュートラルパッキングまたはご要望に応じて |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 価格と在庫 | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング |
| 冷却方式 | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け | ダイレクトOEM交換 |
| 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | エンジンコード | 備考 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM番号による一次適合 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (確認) | 一部の相互参照アプリケーションが報告されています。VINで確認してください。 |
| 特徴 | 利点 + 検証シグナル |
|---|---|
| OEM互換のリップ形状 | ハブボアとシャフトに対する正確なシーリング — ISUZU NKR55適合データと照合済み |
| NBR / FKM / ACM材質オプション | ディーゼル、グリース、温度サイクルへの耐性 — サプライヤー材質仕様で検証済み |
| ダイレクトフィット寸法(確認) | 正しいサイズを選択すれば改造不要 — 複数のサプライヤーリストと照合済み |
| ISO/TS16949生産 | 一貫した製造品質 — サプライヤーQMSによって認証済み |
⚠️ HDA-008 / MC828264はアフターマーケットの相互参照番号であり、主に三菱ふそうのブレーキブースターカタログに表示されます。この製品は主にISUZU FSR 6HE1適合向けですが、上記の番号は顧客の相互比較のために記載されています。
お客様の車両が三菱ふそう FK/FMでMC828264ブースターを搭載している場合は、ご注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致するか確認してください。「ショート」と「ロング」のプッシュロッドバリアントがMC828264ファミリー内に存在します。
確認のため、必ずVIN/シャーシ番号を提供してください。相互参照番号のみに頼らないでください。
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 外径/内径 | キャリパーまたはボアゲージによる仕様との測定 |
| リップの完全性 | ひび割れ、裂け、硬化に対する目視および触診検査 |
| 材料硬度 | サンプルバッチのデュロメーターチェック(仕様によるNBR / FKM / ACM) |
| スプリングテンション(ギャタープリング) | 目視および機能チェック |
⚠️ 重要:ホイールベアリングとシールの交換には、ハブの取り外しとベアリングの調整が必要です。専門家による取り付けを推奨します。リップの損傷を避けるために、正しいシールドライバーを使用してください。新しいシールを取り付ける前に、ホイールベアリングに新しいグリースを充填してください。
- 車両を安全にジャッキアップして支えます。必要に応じてリアホイールとブレーキドラム/キャリパーを取り外します。
- ISUZU NKRのワークショップ手順に従ってハブアセンブリを取り外します。
- 古いシールを慎重にこじ開けて取り外します — ハブボア面を損傷しないように注意してください。
- ハブボアとシャフトの表面を清掃します。傷や腐食がないか点検します。
- シールリップとハブボアに清潔なグリースを塗布します。
- 適切なシールドライバーを使用して、新しいシールをハウジングに平らになるまでまっすぐに取り付けます。
- ハブを再組み立てし、仕様に従ってホイールベアリングを調整し、ロードテスト後に漏れがないか確認します。
各ブレーキサービス時または20,000〜30,000 kmごとに、リアハブ領域にグリース漏れがないか点検してください。ベアリングの異音が発生した場合は、シールとベアリングを同時に交換してください。
- ニュートラルカートン / お客様指定のパッケージ
- 適応対象:卸売業者、修理工場、フリートメンテナンス