センターサポートベアリング 8-94328800-0 8943288000 ISUZU TFR 4JA1 TFR54 — YIMI OEMフィットプロペラシャフトキャリア
主要 な 特質
製品概要
OEM センターサポートベアリング 8-94328800-0/8943288000 いすゞ TFR 4JA1 TFR54 用。ゴムキャリアを備えたスチールベアリングが振動を吸収し、ドライブラインのアライメントを維持します。 ISO/TS16949 認証済み、100% 機能テスト済み、直接フィット交換可能。 12 か月保証、中立梱包またはカスタム オプションが利用可能です。
製品詳細
ISUZU TFR用センターサポートベアリング
,8943288000 プロペラシャフトキャリアベアリング
,OEMフィット 4JA1 TFR54 キャリアベアリング
適合確認済みのダイレクトフィットプロペラシャフトキャリアベアリング ISUZUピックアップTFR 4x2 (1997-2003年、TFR54、2.5 TDディーゼル)およびTFR 2x4 4JA1アプリケーション用。このセンターサポートベアリングは、2ピースプロペラシャフトの中間点を支持し、駆動ラインのアライメントを維持し、振動を吸収し、回転中のユニバーサルジョイントへのストレスを軽減します。
- OEM相互参照検証済み: を置き換えます 8-94328800-0および8943288000 — ISUZU TFRの部品リストと照合済み。
- 純正いすゞ認定参照:認定いすゞ純正交換部品(8943288000)としてリストされており、OEM仕様の適合を確認しています。
- 適合確認:ISUZUピックアップTFR 4x2 1997-2003年(TFR54)およびTFR 2x4 4JA1に適合確認済み — 複数の部品カタログと照合済み。
- 品質認証:ISO/TS16949品質マネジメントシステムの下で製造(サプライヤー文書による)。
- 出荷前検査:各ユニットは、梱包前にベアリング回転チェックとゴムキャリアの目視検査を実施(社内QC記録による、標準:出荷前100%検査)。
- 車両速度とともに上昇するドローン音またはハム音
- 発進時、特に負荷がかかった状態でのガタつきまたは振動
- スロットル変更時のクラック音または鈍いノック音
- ゴムキャリアマウントの目に見えるひび割れ、たるみ、または分離
- 時速40〜80 km/hでの床またはシートを介して伝わる振動
| 部品番号 | 8-94328800-0 | 製品名 | センターサポートベアリング |
|---|---|---|---|
| 車種 | ISUZU TFR | エンジン型式 | 4JA1 TFR54 |
| 状態 | 新品100% | サイズ | — |
| 重量 | 標準 | 原産国 | 中国本土 |
| 主要市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証 | 6ヶ月 | 価格と在庫 | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング | 冷却タイプ | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け | ダイレクトOEM交換 | 品質基準 | OEM相当/ISO品質管理 |
| 特徴 | 利点+検証シグナル |
|---|---|
| OEM互換のベアリングとキャリアの寸法 | 正確な適合と駆動ラインのアライメント — ISUZU TFRアプリケーションと照合済み |
| ゴムキャリアが振動を吸収 | 駆動ラインの騒音とユニバーサルジョイントへのストレスを低減 — アプリケーション設計により確認済み |
| 認定いすゞ純正参照 | OEM仕様の品質を確認 — 認定いすゞ純正交換部品としてリスト済み |
| ISO/TS16949生産 | 一貫した製造品質 — サプライヤーQMSによって認証済み |
| ブランド | モデル | エンジンコード | 備考 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM番号による主な適合 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (確認) | 一部のクロスアプリケーションが報告されています。VINで確認してください。 |
- HDA-008 / MC828264はアフターマーケットの相互参照番号であり、主に三菱ふそうのブレーキブースターカタログに記載されています。この製品は主にISUZU FSR 6HE1への適合を目的としています。上記の番号は顧客の相互比較のためにリストされています。
- お客様の車両が三菱ふそう FK/FMでMC828264ブースターを搭載している場合は、注文前にプッシュロッドの長さと取り付けボルトパターンが一致することを確認してください。MC828264ファミリー内には「ショート」と「ロング」のプッシュロッドバリアントが存在します。
- 確認のため、必ずVIN/シャーシ番号を提供してください。相互参照番号のみに依存しないでください。
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| ベアリングの回転のスムーズさ | 手動スピンテスト — 粗さや遊びがないか確認 |
| ゴムキャリアの完全性 | ひび割れ、分離、変形の目視検査 |
| 取り付け穴の間隔 | キャリパー測定とOEM仕様の比較 |
| ベアリング内径 | 穴ゲージによるチェック |
| 表面仕上げ | 腐食や損傷の目視検査 |
- 車両を安全に持ち上げて支えます。プロペラシャフトとフランジの向きをマークします。
- センターベアリングにアクセスするために、必要に応じて後部プロペラシャフトセクションを取り外します。
- センターベアリングキャリアをシャーシ/ボディマウントからボルトで取り外します。
- ユニバーサルジョイントとプロペラシャフト表面の摩耗を点検し、必要に応じて交換します。
- 新しいセンターベアリングを取り付けます。キャリアを元の取り付け位置に合わせます。
- 取り付けボルトを[XX Nm]に締め付けます(ワークショップマニュアルを参照)。
- 機能テスト:プロペラシャフトを手で回してスムーズな回転を確認します。さまざまな速度でロードテストを行い、振動が解消されたことを確認します。
センターベアリングとゴムキャリアを10,000〜20,000 kmごと、または駆動ラインサービスごとに点検してください。ゴムのひび割れ、ベアリングの粗さ、または取り付けボルトの緩みがないか確認してください。振動が再発した場合は、ユニバーサルジョイントとプロペラシャフトのバランスを点検してください。
- ニュートラルカートン/パレット/木製ケース(サプライヤー標準による)
- 適しています: 卸売業者、修理工場、フリートメンテナンス