サブ燃料タンクユニット 8-94318396-0 8943183960 ISUZU TFR54 4JA1 4JB1用 — YIMI OEMフィット燃料レベルセンサー
主要 な 特質
製品概要
いすゞ TFR54/D-MAX 4JA1/4JB1 ディーゼル用 OEM ダイレクトフィット サブ燃料タンクユニット 8-94318396-0。耐食性、ISO/TS16949 認定、100% 機能テスト済み、6 か月保証付き。正確な燃料計の読み取り値、信頼性の高いピックアップ、ニュートラルパッキン、またはカスタムオプションが利用可能です。
製品詳細
サブ燃料タンクユニット ISUZU TFR54
,燃料レベルセンサー 4JA1 4JB1
,OEMフィット燃料タンクユニット
について燃料タンクのサブユニットOEM番号で8-94318396-0 / 8943183960直接装着した代替品ですISUZU TFR54そしてD-MAX搭載されたピックアップ4JA1 (2.5L)あるいは4JB1 (2.8L)この装置は,燃料レベルセンサーとサブタンクピックアップ装置を組み合わせて,正確な燃料計測定値と二次タンクからの信頼性の高い燃料供給を提供します.
- OEMのクロスレファレンス確認:代替品8-94318396-0 について,8943183960そして94318396ISUZUの部品リストに 確認した
- 装着確認:確認しましたISUZU TFR54と4JA1 / 4JB1ディーゼルエンジンD-MAX応用について
- 品質認証:生産されたISO/TS16949品質管理システム 提供者の文書で証明された
- 納品前の検査:各ユニットは,内部QC記録 (標準:出荷前に100%検査) により,包装前に浮動腕の動きのチェックとセンサー抵抗の測定を受けます.
- 燃料計は,実際の燃料レベルに関係なく,空か満か表示します.
- 燃料計が不規則に変動したり 時折ゼロに下がったりします
- タンクが低くなっているとき,低燃料警告灯が点灯しない.
- 燃料計はサブタンクでしか正しく表示されない (メインタンクでは正常に表示される).
- センサーコネクタに可視な腐食や燃料残留がある.
| 部分番号 | 8-94318396-0 について | 製品名 | 燃料タンクのサブユニット |
|---|---|---|---|
| 自動車モデル | ISUZU TFR54 | エンジンモデル | 4JA1 / 4JB1 |
| 条件 | 100%新品だ | サイズ | ほら |
| 体重 | スタンダード | 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ | 中立型パッケージ または 要求に応じて | 保証 | 6ヶ月 |
| 価格とストック | 詳細については,ご連絡ください. | ||
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型 | エンジン冷却液循環 |
| 設置 | 直接OEM代用 | 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| 特徴 | 利益と検証の信号 |
|---|---|
| OEM対応の浮動腕の幾何学 | 全範囲で精度の高い燃料メーター読み取り QC中に浮動腕の動きのチェックによって確認されます. |
| 精密抵抗センサー | 燃料計に安定した信号 包装前の抵抗測定で確認された |
| 耐腐食構造 | ディーゼル潜水での長寿命 材料仕様によって確認される. |
| ISO/TS16949 生産 | 一貫した製造品質 供应者のQMSによって認証された |
| ブランド | モデル | エンジンコード | 注記 |
|---|---|---|---|
| イスズウ | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM 番号別の主要装備品 |
| イスズウ | FVR / FTR | 6HE1 (確認) | いくつかのクロスアプリケーションが報告されています.VINで確認してください. |
- HDA-008 / MC828264この製品は,主にISUZU FSR 6HE1の配備用に設計されています.上記の数字は顧客との対照のために記載されています..
- 自動車が三?? Fuso FK/FMMC828264ブースターで,プッシュロードの長さとマウントボルトのパターンがオーダーする前に一致していることを確認します.MC828264ファミリー内には",短"と"長い"プッシュロードの両方があります.
- 確認のため,常にVIN/シャーシ番号を入力してください. 交叉参照番号だけに頼ってはいけません.
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 浮動腕の動き | 手動掃描試験 完全範囲の検証 |
| センサー抵抗 | 空 / 半分 / 満点でのマルチメーター測定 |
| 接続ピン状態 | 視力検査と安装検査 |
| 住居の整合性 | 裂け目や燃料残留物の視覚検査 |
- バッテリーネガティブを切断して 工場説明書に従って 燃料システムの圧力を減らせる
- サブタンク・ユニットへのアクセスは,通常,後座席の下のアクセスパネルまたはタンクを下げることで行われます.
- 電気接続器と燃料線 (ピックアップ装置がある場合) を切断する.
- 固定リング/ナッツを外し,古い装置を慎重に外す.
- 新しいガスケット/シールで新しいユニットを設置し,[XX Nm](ワークショップマニュアルを参照してください)
- 燃料線と電気コネクタを 再接続する
- 機能試験:発火をオン (起動しない) します. 燃料計の読み方を観察し,既知の燃料レベルと比較します. エンジンを起動し,漏れをチェックします.
タンクを完全に乾燥させるのを避ける. センサーは潤滑と冷却のために燃料に依存している. 計測器の読み取りが不規則になった場合は,ユニットを交換する前にコンネクタの腐食を検査します.
- 中立紙箱/パレット/木製ケース (サプライヤーの標準)
- 卸売店,修理店,車隊のメンテナンスに適しています
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