8-97035455-0 7×43 トゥース比ファイナルドライブギアセット ISO/TS16949認証クラウンホイール＆ピニオン 最低注文数量なし ISUZU NPR66 NKR57 4HF1用
主要 な 特質
製品概要
製品概要 OEM番号 8-97035455-0 / 8970354550 を持つファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン／デフギアセット）は、 4HF1ディーゼルエンジンを搭載したISUZU NPR66、NKR57、および100Pトラックの直接交換品として検証されています。リアアクスルデフの主要コンポーネントとして、このマッチングされたクラウンホイールとピニオンセットは、プロペラシャフトからホイールへの回転動力を減速・転向させ、車両の駆動とトルク増幅を可能にします。 このギアセットは、 7 * 43歯比（7歯ピニオン／43歯クラウンホイール）を特徴とし、約 6.14:1の総減速...
製品詳細
歯数7×43 ファイナルドライブギヤセット
,ISO/TS16949認定クラウンホイール&ピニオン
,最低注文数量なし デファレンシャルギヤセット
OEM番号 8-97035455-0 / 8970354550 を持つファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン／デフギアセット）は、 4HF1ディーゼルエンジンを搭載したISUZU NPR66、NKR57、および100Pトラックの直接交換品として検証されています。リアアクスルデフの主要コンポーネントとして、このマッチングされたクラウンホイールとピニオンセットは、プロペラシャフトからホイールへの回転動力を減速・転向させ、車両の駆動とトルク増幅を可能にします。
このギアセットは、 7 * 43歯比（7歯ピニオン／43歯クラウンホイール）を特徴とし、約 6.14:1の総減速比を提供します。これは、古いISUZU NPRモデル（1992年～1999年）に適しています。ギアの歯が摩耗、ピッチング、または破損すると、リアアクスルの異音、駆動力の低下、または車両の不動を引き起こします。適時の交換は、デフの適切な機能を回復させます。
| 部品番号 | 8-97035455-0 / 8970354550 | 製品名 | ファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン） |
|---|---|---|---|
| 車種 | NPR66 / NKR57 | エンジン型式 | 4HF1 |
| 状態 | 100%新品 | サイズ | 標準 |
| 重量 | 標準（約10.7 kg） | 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ | ニュートラル梱包またはご要望に応じて製造 |
| 材質 | 高強度合金鋼＆精密ベアリング | 冷却タイプ | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け | 直接OEM交換品 | 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シリーズ | エンジン | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | ELF / Nシリーズ | 4HF1 | ファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン） |
| ISUZU | NKR57 | ELF / Nシリーズ | 4HF1 | ファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン） |
| ISUZU | NKR 2.75T | NKRシリーズ | — | ファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン） |
| ISUZU | 100P | Nシリーズ | 4HF1 | ファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン） |
| ISUZU | NPR旧モデル（92年～99年） | NPRシリーズ | 4HF1 | ファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン） |
- 歯数比の確認: この製品は7 * 43歯比のファイナルドライブギアセットです。ISUZUリアアクスルには複数の比率構成があります（例：7*41、7*39、6*37）。注文前に元のデフの歯数比を確認してください。
- デフアセンブリ番号の確認: このギアセットはデフアセンブリ番号8-97320103-0 / 8973201030に適合します。取り付け前に元のデフアセンブリ番号を確認してください。
- 取り付け前の確認: 正確な適合確認のために、VINまたは元のデフアセンブリ番号を提供してください。
| 特徴 | 利点と検証シグナル |
|---|---|
| 7*43精密歯数比 | 歯数比は元のデフ仕様に正確に一致し、適切な駆動トルクと車両速度の一致を保証します — safrenos.comの製品仕様（7*43）に対して検証済み。 |
| 合金鋼構造 | 高強度合金鋼素材、デフ内の高トルク負荷に耐えるように熱処理済み。耐摩耗性と耐久性 — 業界標準のデフギア素材仕様による。 |
| マッチングされたクラウンホイール＆ピニオンセット | 完全なマッチングセットとして供給され、歯の噛み合い精度とスムーズな伝達を保証します — 製品タイプの説明（ファイナルドライブギアセット）による。 |
| ISO/TS16949 QMS認証 | メーカーの品質管理システムは自動車業界の基準を満たしています — ecer.comの製品認証情報（IZUMIブランド）による。 |
| 最低注文数量なし | MOQの要件なし、試用注文と緊急修理の調達をサポート — ecer.comのサプライヤーポリシーによる。 |
| 15日間の迅速な配送 | 15日以内の配送、緊急修理のニーズに対応 — dutch.isuzu-truckspares.comの配送ポリシーによる。 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 歯形精度検査 | ギア測定器 — 歯形、ピッチ、圧力角がOEM基準を満たしていることを検証します。 |
| 歯面硬度試験 | 硬度計 — 浸炭・焼入れされた歯面の硬度が耐摩耗性設計要件を満たしていることを検証します。 |
| 寸法精度検査 | CMM座標測定 — 取り付け寸法とスプラインの適合性が基準を満たしていることを確認します。 |
| 噛み合い試験 | 噛み合い試験 — クラウンホイールとピニオンの噛み合いクリアランスと接触パターンが要件を満たしていることを検証します。 |
| 外観＆梱包検査 | 100%目視検査 — ひび割れ、バリ、錆なし。梱包は輸送要件を満たしています。 |
認証: メーカーはISO/TS16949自動車品質 管理システム認証を取得しています。製品は出荷前に100%テストされます。
ファイナルドライブギアセットの交換には、リアアクスルデフの分解と精密な調整が必要です。 資格のある技術者による専門的な取り付けと特殊工具の使用を強く推奨します。 取り付け後には、ギアの噛み合いクリアランスと接触パターンの調整が必要です。不適切な 取り付けは、ギアの急速な摩耗や異音を引き起こします。
- 車両を持ち上げる: 車両を安全に持ち上げ、プロペラシャフトと後輪を取り外します。
- デフを取り外す: リアアクスルハウジングカバーを取り外し、デフアセンブリを取り出します。
- 古いギアを取り外す: 特殊工具を使用して古いクラウンホイールとピニオンを取り外し、デフハウジングを清掃します。
- 新しいピニオンを取り付ける: 新しいピニオンをデフハウジングに取り付け、ベアリングの予圧とピニオンの深さを調整します。
- 新しいクラウンホイールを取り付ける: 新しいクラウンホイールをデフケースに取り付け、指定トルクで固定ボルトを締め付けます。
- 噛み合いを調整する: 赤鉛ペーストを使用して歯の接触パターンを確認し、バックラッシュを指定範囲（参考：0.13～0.18 mm）に調整します。
- デフを再組み立てする: デフアセンブリを元に戻し、指定量のデフオイルを充填します。
- ロードテスト: ロードテストを実施し、リアアクスルに異音や漏れがないか確認し、適切な駆動を確認します。
- リアアクスルに異常な異音や漏れの兆候がないか確認します。 デフオイルレベルと品質を確認し、必要に応じて交換します。50,000 km ごと:
- リアアクスルに異常な異音や漏れの兆候がないか確認します。リアアクスルの異音、駆動力の低下、または漏れが検出された場合: ギアの摩耗を速やかに点検し、必要に応じてギアセットを交換してください。製品画像
- ISUZU ファイナルドライブギアセット 8-97035455-0 / 8970354550 — 7*43 クラウンホイール＆ピニオンセット
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