ISUZU 6HE1T 6HK1エンジン用、ISO/TS16949認証取得済み、Z=42枚歯クランクシャフトギア OEM標準サイズ クランクシャフトタイミングギア
| Number of Teeth: | Z=42 | Dimensions: | 101.00×129.00×35.80mm |
| Net Weight: | 約0.95kg | Material: | 金属 |
| OEM Part Number: | 8-94394342-4 / 8943943424 | Engine Compatibility: | 6HE1T / 4HK1-TCS / 6HK1 / 6HH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 |
| High Light: | Z=42歯クランクシャフトギア,OEM 標準サイズ クランクシャフト タイミング ギア,ISO/TS16949認定エンジンタイミングギア |
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OEM番号 8-94394342-4 / 8943943424 のクランクシャフトギアは、認定されたダイレクトフィット交換品です。ISUZU LT132、FSR、FTR、FVR、700Pトラックで、6HE1T、4HK1-TCS、6HK1、6HH1ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合します。このギア（GEAR; CR/SHF）はクランクシャフトタイミングギアで、エンジンクランクシャフトの前端に取り付けられます。42枚の歯でタイミングチェーンまたはアイドルギアと噛み合い、カムシャフトとインジェクションポンプを駆動し、エンジンバルブタイミングと燃料噴射タイミングの正確な同期を保証します。
クランクシャフトタイミングギアは、交互荷重と高速回転に常にさらされています。ギアの歯が摩耗、ピット、または破損すると、エンジンタイミングのずれが生じ、出力低下、始動困難、さらにはバルブとピストンの深刻な干渉を引き起こします。タイムリーな交換により、エンジンタイミングシステムの適切な動作が回復します。
| 部品番号 | 8-94394342-4 / 8943943424 | 製品名 | クランクシャフトギア |
| 車種 | FSR33 | エンジンモデル | 6HE1T / 6HK1 |
| 歯数 | Z=42 | 寸法 | 101.00 × 129.00 × 35.80 mm |
| 正味重量 | 約0.95 kg | 材質 | 金属 |
| ブランド | BZLP / IZUMI | 認証 | ISO/TS16949 |
| 状態 | 100%新品 | サイズ | 標準 |
| 原産国 | 中国本土 | 梱包 | ニュートラルカートン（カスタマイズ可能） |
| MOQ | 5個 | 納期 | 7～30日 |
| 取り付け | ダイレクトOEM交換品 | 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
| 主要市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米＆ヨーロッパ | ||
実証済みの耐久性: サプライヤーは少なくとも1年間の保証を提供します。支払い条件：T/T、ウェスタンユニオン。ISUZU部品供給経験20年以上、協力サプライヤー400社以上。
OEM相互参照確認済み: ISUZU OEM番号 8-94394-342-4、8-94394-342-3、8-94394-342-0、8971100414、8-97110041-4、8-97110-041-4、1005031-P301を置き換えます。
| ブランド | モデル | シリーズ | エンジン | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | LT132 | LTシリーズ | 6HE1T | クランクシャフトタイミングギア |
| ISUZU | FSR33 | FORWARD / Fシリーズ | 6HH1 | クランクシャフトタイミングギア |
| ISUZU | FVR34 | FORWARD / Fシリーズ | 6HK1 | クランクシャフトタイミングギア |
| ISUZU | 700P | 中型トラック | 6HE1T / 4HK1-TCS | クランクシャフトタイミングギア |
| ISUZU | FTR / FSR | FORWARD / Fシリーズ | 6HE1T | クランクシャフトタイミングギア |
| ISUZU | NPR75 / NQR75 | Nシリーズ | 4HK1 | シリーズ参照 |
| ISUZU | NQR90 / FSR90 | N / Fシリーズ | 4HK1 | シリーズ参照 |
| ISUZU | NPR71 / NPR66 | Nシリーズ | 4HG1 / 4HF1 | シリーズ参照 |
| ISUZU | CYZ51K | GIGA | 6WF1 | シリーズ参照 |
- 歯数確認: この製品は Z=42（42枚の歯） クランクシャフトギアです。ISUZUエンジンには異なる歯数のクランクシャフトギアバージョンがあります。注文前に元のギアの歯数を確認してください。
- モデル確認: このギアは、6HE1T、4HK1-TCS、6HK1、6HH1エンジンを搭載したLT132、FSR、FTR、FVR、700Pモデルに適合します。モデルイヤーや構成によってバリエーションが存在する場合があります。取り付け前に元のギア番号を確認してください。
- 取り付け前の確認: 正確な適合確認のために、VINまたはエンジン番号を提供してください。
| 特徴 | 利点＋検証信号 |
|---|---|
| 42枚歯の精密歯形 | 歯形は元のタイミングシステムと正確に一致し、クランクシャフトとカムシャフトの正確な同期を保証します — Z=42の寸法仕様に対して検証済み。 |
| 金属構造 | 高強度金属材料で、クランクシャフトの高速回転と交互荷重に耐え、耐摩耗性と耐久性に優れています — 製品の材質仕様（金属）に基づきます。 |
| ISO/TS16949 QMS認証 | メーカーの品質管理システムは自動車業界の基準を満たしています — 製品の認証情報に基づきます。 |
| OEM標準寸法 | クランクシャフトやタイミングシステムの改造なしでダイレクトに交換・取り付け可能 — OEM標準寸法に対して検証済み。 |
| 100%工場テスト済み | 各ユニットは出荷前に100%テストされ、歯形精度と寸法適合性を保証します — サプライヤーの工場テスト基準に基づきます。 |
| 少なくとも1年間の保証 | 信頼性の高いアフターサービスを提供します — サプライヤーの保証条件に基づきます。 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 歯形精度検査 | ギア測定器 — 歯形、ピッチ、圧力角がOEM基準を満たしていることを検証します。 |
| 寸法精度検査 | ノギス/CMM測定 — 101 × 129 × 35.8 mmの寸法が標準を満たしていることを確認します。 |
| 硬度試験 | 硬度計 — ギア歯面の硬度が設計要件を満たしていることを検証します。 |
| 材料組成試験 | 分光分析 — 金属材料が標準を満たしていることを検証します。 |
| 外観＆梱包検査 | 100%目視検査 — ひび割れ、バリ、錆なし。梱包は輸送要件を満たしています。 |
認証: メーカーはISO/TS16949自動車品質マネジメントシステム認証を取得しています。製品は出荷前に100%テストされます。
クランクシャフトタイミングギアの交換には、エンジンタイミングシステムの分解が伴います。専門的な知識を持つ技術者による専門工具を使用した取り付けを推奨します。取り付け前に、クランクシャフトのフロントエンドとギア取り付け位置を徹底的に清掃し、古いギアの残留物や汚染物質がないことを確認してください。専用のギア取り付けツールを使用し、均等な圧力をかけてください。ギアを直接叩かないでください。
- タイミングシステムの取り外し: タイミングチェーン/ベルトカバーを取り外し、タイミングチェーンまたはベルトを分解します。
- 古いギアの取り外し: ギアプーラーを使用して古いクランクシャフトギアを引き抜きます。クランクシャフトのフロントエンドを損傷しないように注意してください。
- 取り付け位置の清掃: クランクシャフトのフロントエンドとギア取り付け位置を徹底的に清掃し、古いギアの残留物、油、錆を取り除きます。
- 新しいギアの取り付け: 専用の取り付けツールを使用して、新しいギアをクランクシャフトのフロントエンドに均等に押し込みます。ギアが完全にシートされていることを確認します。
- タイミングシステムの取り付け: ワークショップマニュアルの方法に従ってタイミングチェーン/ベルトを取り付け、タイミングマークを合わせます。
- タイミングの確認: クランクシャフトとカムシャフトのタイミングマークが合っていること、タイミングが正しいことを確認します。
- ロードテスト: エンジンを始動し、スムーズな動作、異常な騒音がないことを確認し、タイミングシステムが正しく機能していることを確認します。
- 毎 50,000 km: タイミングシステムの動作に異常な騒音がないか確認します。
- 毎 100,000 km: タイミングチェーン/ベルトとギアの摩耗を点検し、必要に応じて交換します。
- エンジンタイミングの異常、出力低下、または始動困難が検出された場合：ギアとタイミングシステムを速やかに点検してください。
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