ISUZU 燃料フィラーキャップ 8-94160028-0 8941600280 キー付きロック ISO/TS16949認証 燃料タンクキャップ NHR NKR 100P 4JA1 4JB1用

OEM番号 8-94160028-0 / 8941600280 の燃料フィラーキャップは、認証済みダイレクトフィット交換部品です。いすゞ NHR、NKR 100P、NPR、NQR トラックの 4JA1、4JB1、4BD1 ディーゼルエンジン搭載車に対応します。燃料システムのシーリング部品として、燃料タンクのフィラーネックに取り付けられ、タンクを密閉して燃料の蒸発、漏れ、ほこりや湿気による汚染を防ぎます。また、内蔵された真空弁と圧力弁により、タンク内の適切な圧力バランスを維持し、燃料システムの正しい作動を保証します。

この燃料キャップは、キー付きロック機構を備えており、不正な燃料アクセスに対する盗難防止機能を提供します。耐久性のある金属製で、EPDMゴムガスケットを備えているため、気密性の高いシーリング性能を保証し、燃料蒸気の漏れや湿気の侵入を効果的に防ぎます。

• 保証:サプライヤーにより最低1年間の保証が提供されます。
• MOQ: 5個。
• 納期: 5～8営業日。
• 供給能力: 月間10,000セット。
• 支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン。

いすゞOEM番号 8-97994821-1 / 8979948211 の代替品です。一部のサプライヤーは、8-94160028-1 / 8941600281 をバリアント参照としてリストしています。

燃料フィラーキャップに以下のいずれかの状態が見られる場合は、タイムリーな点検と交換が必要です。

1. 燃料の臭いが目立つ、または蒸発損失が増加した: ガスケットの劣化または損傷により、燃料蒸気が大気中に漏れ、異常な燃料消費量の増加を引き起こします。
2. キャップがロックしない、または緩い: ロック機構の摩耗またはネジ山の損傷により、キャップが適切に固定されません。走行中に外れる可能性があります。
3. ダッシュボード警告灯点灯（EVAPシステム）: キャップの密閉不良により、蒸発排出ガス制御システムが漏れを検出し、故障コードがトリガーされます。
4. キーが回らない、またはロックシリンダーが固着する: ロックシリンダーの錆びまたは摩耗により、通常のロックまたはアンロックができません。
5. フィラーネック周辺からの燃料漏れ: ガスケットの完全な故障により、フィラーネック周辺から燃料が漏れ、安全上の危険が生じます。

認証: 製造業者は ISO/TS16949 自動車品質マネジメントシステム認証を取得しています。製品は出荷前に100%テストされます。

1. フィラーネックの清掃: 取り付け前に燃料タンクのフィラーネック周辺を清掃し、ほこりや異物がないことを確認してください。
2. ガスケットの確認: 新しいキャップのゴムガスケットに劣化やひび割れがないことを確認してください。
3. 位置合わせと取り付け: 新しいキャップをフィラーネックに合わせ、カチッという音が聞こえるか、キャップがしっかりと締まるまで時計回りに回します。
4. ロックの確認: キーを使用してロック/アンロック機能をテストします。
5. シール確認: 取り付け後、エンジンを始動し、フィラーネック周辺からの燃料臭の漏れがないか確認します。

• 6ヶ月ごと: キャップガスケットの劣化やひび割れを確認し、ロック機構の作動を確認します。
• 燃料の臭いがする、またはキャップが緩い場合: ガスケットの状態を速やかに点検し、必要に応じてキャップを交換してください。
• キャップを清潔に保つ: ガスケットにほこりや異物が付着しないようにしてください。これらはシーリング性能に影響を与える可能性があります。