11101-54150 トヨタ 5L 5L-E 高密度合金鋳鉄シリンダーヘッドアセンブリ OEMフィット SOHC 8バルブ構成
主要 な 特質
製品概要
トヨタ 5L 5L-E シリンダー ヘッド アセンブリ 11101-54150 OEM フィット。高密度合金鋳鉄構造により、優れた耐熱衝撃性を実現。ハイラックス、ハイエース、ダイナ、ランドクルーザープラドの5L/5L-Eエンジンから直接置き換え可能。 SOHC 8バルブ構成、重量28kg、12ヶ月保証。 ISO/TS 16949認証を取得した新品の状態。
製品詳細
高密度合金鋳鉄シリンダーヘッドアセンブリ
,OEMフィットシリンダーヘッドアセンブリ
,SOHC 8バルブ構成シリンダーヘッド
OEM番号付きエンジンシリンダーヘッドアセンブリ11101-54150および1110154150は、5L/5L-E 3.0Lディーゼルエンジンを搭載したトヨタ ハイラックス、ハイエース、ダイナ、トヨエース、ランドクルーザープラド、フォーチュナー、グランビア、レジアス車両の検証済みダイレクトフィット交換部品です。この重要なエンジンコンポーネントは、燃焼室を形成し、バルブトレインを収容し、吸排気ガスの流れを管理します。
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 11101-54150, 1110154150 |
| エンジン互換性 | 5L / 5L-E (3.0L、4気筒) |
| 排気量 | 2,986 cc |
| バルブ構成 | SOHC、8バルブ |
| タペットタイプ | バケットタペット（シム調整） |
| 材質 | 高密度合金鋳鉄 |
| 圧縮比 | 22.2:1 |
| 出力 | 91 PS (67 kW) @ 4,000 rpm |
| トルク | 191.2 N・m @ 2,400 rpm |
| 重量（素の状態） | 28 kg |
- 外部からの目に見える漏れがないのに冷却水が減少する
- 暖機後、排気ガスから白い煙が出る
- エンジンオイルが乳白色または乳化している
- 低速時または負荷時にオーバーヒートする
- アイドリングが不安定、ミスファイア、またはパワー低下
- 冷却水ホースが加圧される
- ヒーターから温風が出ない
| ブランド | モデル | 年式 |
|---|---|---|
| トヨタ | ハイラックス | 1997～2015 |
| トヨタ | ハイエース | 1994～2015 |
| トヨタ | ダイナ | 1995～2015 |
| トヨタ | ランドクルーザープラド | 2009～2023 |
| トヨタ | フォーチュナー | 2005～2015 |
- 燃焼室容積 - 100%検査
- デッキ面平面度 - 100%検査
- バルブシート角度 - 100%検査
- 亀裂検出 - 100%検査
- 冷却水通路の完全性 - 圧力テスト済み
- 標準梱包：防錆油 + VCIフィルム + 中性カートン + 木製ケース
- カスタム梱包オプションあり
- 最小注文数量：2個
- 品質レポート付きの安定したバッチ供給
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