いすゞ NKR55 インナーリアハブオイルシール 76*102*22 mm ダブルリップ設計 NBR素材 OEM適合 8-94336314-1

インナーリアハブオイルシール 8-94336314-1 8943363141 ISUZU NKR55 100P 600P 4JB1 向け — OEM適合確認済み 76×102×22 mm NBR ホイールハブシール

この インナーリアハブオイルシール は、OEM番号 8-94336314-1 および 8943363141 を持ち、ISUZU NKR55 / 100P / 600P / NKR / NPR / NLR85 / NMR85 のライトトラックで 4JB1 ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合する、OEM互換のダイレクトフィット交換部品です。このオイルシールは、リアホイールハブの重要なシーリングコンポーネントであり、ハブの潤滑を保持し、 dirt, water, and debris がリアホイールベアリングアセンブリに侵入するのを防ぎ、ベアリングの円滑な作動とコンポーネント寿命の延長を保証します。

インナーリアハブオイルシールは、リアホイールハブアセンブリに組み込まれ、回転するハブと固定されたアクスルハウジングの間に動的なシールを形成します。ホイールベアリングキャビティ内のギアオイルとグリースを保持すると同時に、外部の汚染物質の侵入を防ぎます。 デュアルリップデザインは、スプリングテンション下でアクスルシャフト表面に接触を維持するプライマリシーリングリップと、プライマリシールに water, mud, and debris が到達するのをブロックするセカンダリダストリップを備えています。 NBR (ニトリルゴム)製のメタルケース構造は、ギアオイル、高温、圧縮永久ひずみに対して優れた耐性を持ち、あらゆる運転条件下で信頼性の高いシーリングを保証します。 4JB1は、1986年から2007年までのISUZU NKR/NPRライトトラックに広く使用されている2.8L直列4気筒直噴ディーゼルエンジンです。

以下の兆候が現れたら、インナーリアハブオイルシールを交換してください。

• リアホイールハブからのギアオイル漏れ — ホイール内側またはブレーキバックプレートに油の跡が見られる。
• ホイールベアリングの異音または振動 — オイルの損失と汚染物質の侵入により、ベアリングの摩耗が加速し、リアアクスルから唸り音やゴロゴロ音が発生する。
• ブレーキの汚染 — 故障したシールから漏れたオイルがブレーキシューやパッドを汚染し、ブレーキ性能を低下させる。
• 水や泥の侵入 — ダストリップの損傷により、汚染物質がベアリングキャビティに侵入し、ベアリング表面に錆やピッティングを引き起こす。
• ホイールベアリングの過大な遊び — シール故障が長期間続くと、ベアリングの劣化と検出可能なホイールの遊びにつながる。

主な用途:

非ISUZU用途（同プラットフォーム）:

取り付けガイドライン — ISUZUワークショップマニュアル参照

1. 準備:車両をホイストで持ち上げます。ホイールとブレーキドラムを取り外します。リアアクスルハウジングを支えます。
2. 分解:アクスルシャフト保持ナットを取り外します。アクスルシャフトアセンブリを慎重に引き抜きます。シールプーラーまたはプライバーを使用して古いオイルシールを取り外します。
3. 点検:アクスルシャフトのシーリング面に摩耗、傷、ピッティングがないか点検します。ホイールベアリングに摩耗や損傷がないか点検します。損傷したコンポーネントは交換してください。
4. 清掃:ハブボアとアクスルシャフトを徹底的に清掃します。古いシールの材料とグリースをすべて除去します。
5. 取り付け:新しいオイルシールのリップにMPグリースを塗布します。シールの外径に合ったシールドライバーまたはソケットを使用して、シールが 完全に収まるまでハブボアに押し込みます。
6. アクスルシャフトの取り付け:アクスルシャフトアセンブリを慎重に再取り付けします。アクスルシャフト保持ナットを 59 N・m (51 lb・ft) またはISUZUワークショップマニュアルに指定されているトルクで締め付けます。
7. 最終確認:ハブがスムーズに回転し、バインドしないことを確認します。シールからのギアオイル漏れがないか確認します。
8. ロードテスト:車両を降ろし、ロードテストを実行して、ホイールベアリングの作動と異音レベルを確認します。

推奨トルク値:

メンテナンススケジュール

• 10,000 kmごと:オイルシールにギアオイル漏れがないか点検します。ホイールベアリングに異常な異音や遊びがないか確認します。
• 40,000〜50,000 kmごと:ホイールベアリングの状態を点検します。漏れや損傷が見つかった場合はオイルシールを交換します。
• ホイールハブを取り外すたびに:必ずオイルシールを新品に交換してください。
• ブレーキの汚染が検出された場合:直ちにオイルシールを点検します。オイル漏れが見つかった場合は交換してください。

• 標準パッケージ:密封袋 + 防湿バリア + カートン。
• カスタムパッケージ:ニュートラルボックス、カラーボックス、または顧客ブランドのパッケージ。
• 適した用途:ホイールハブ修理工場、ISUZU部品販売店、フリートメンテナンスセンター。
• 供給能力:バッチレベルの品質レポートが利用可能な安定したバッチ供給。