ISUZU 100P 600P NKR5用 4JB1エンジン互換 OEMフィット燃料タンクサブユニット ISO/TS 16949認証取得
主要 な 特質
製品概要
ISUZU 100P 600P NKR5 燃料タンクサブユニット 8-94316192-0 8943161920 OEM適合 製品概要 この燃料タンクサブユニットは、OEM番号8-94316192-0および8943161920で、ISUZU 100P / 600P / NKR5のライトトラックで4JB1ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合する、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。この重要な燃料供給コンポーネントには、燃料ポンプ、燃料レベルセンサー、燃料フィルターが内蔵されており、タンクからエンジンへ必要な圧力で燃料を供給し、正確な燃料レベル情報を提供します。 動作原理 燃料タンクサブユ...
製品詳細
OEMフィット燃料タンクサブユニット
,4JB1 エンジン対応燃料タンクセンダーユニット
,ISO/TS 16949 認定燃料ポンプアセンブリ
この燃料タンクサブユニットは、OEM番号8-94316192-0および8943161920で、ISUZU 100P / 600P / NKR5のライトトラックで4JB1ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合する、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。この重要な燃料供給コンポーネントには、燃料ポンプ、燃料レベルセンサー、燃料フィルターが内蔵されており、タンクからエンジンへ必要な圧力で燃料を供給し、正確な燃料レベル情報を提供します。
燃料タンクサブユニットは、燃料ポンプ、燃料レベルセンサー、燃料フィルター、および一部のアプリケーションでは燃料圧力レギュレーターを統合した、燃料タンク内に取り付けられるアセンブリです。電動燃料ポンプはタンクからディーゼルを吸い込み、圧力をかけてエンジンの燃料噴射システムに供給します。一方、燃料レベルセンサーはフロートの位置を電気信号に変換し、ダッシュボードの燃料計に表示します。
- エンジンの始動困難または始動不能 - 燃料ポンプの故障により十分な燃料圧力が供給されない
- 燃料計の表示が不正確または機能しない - 燃料レベルセンサーの故障により不安定な表示になる
- 負荷がかかった状態でのパワー低下 - 加速時や坂道走行時に燃料供給が不十分になる
- タンクユニットからの燃料漏れ - ハウジングのひび割れやシールの劣化によりディーゼルが漏れる
- 燃料フィルター警告灯 - 統合フィルターを通る燃料の流れが制限されていることを示す
| 部品番号（短縮） | 8-94316192-0 |
| 部品番号（フル） | 8943161920 |
| 車種 | ISUZU 100P / 600P / NKR5 |
| エンジン互換性 | 4JB1 (2.8L、4気筒、OHV、DI) |
| アセンブリコンポーネント | 燃料ポンプ、燃料レベルセンサー、燃料フィルター、取り付けフランジ |
| 材質 | スチール製タンクフランジ、プラスチック製ハウジング、真鍮製端子 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 認証 | ISO/TS 16949 |
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン | 年式 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 100P | NKR5 | 4JB1 | 1990年代～2000年代 |
| ISUZU | ELF 600P | NKR5 | 4JB1 | 1990年代～2000年代 |
| ISUZU | NKR5 | NKR5 | 4JB1 | 1990年代～2000年代 |
| ISUZU | NKR55 | NKR55 | 4JB1 | 1986年～2007年 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986年～2007年 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 取り付けフランジ寸法 | CMM、100%検査 |
| 燃料ポンプ流量 | フローベンチテスト、100%検査 |
| 燃料レベルセンサー抵抗 | オームメーター、100%検査 |
| 電気コネクタピン配置 | 回路テスター、100%検査 |
| 燃料漏れテスト | 圧力低下テスト、100%検査 |
重要: 燃料システムの整備は、資格のある技術者が行う必要があります。必ずバッテリーのマイナス端子を外し、燃料システムの圧力を解放してください。
- 準備: バッテリーを外し、燃料システムの圧力を解放する
- アクセス: 後部座席/アクセスパネルを取り外すか、燃料タンクを下げる
- 切断: 電気コネクタと燃料ラインを外す
- 取り外し: 固定リングまたは取り付けボルトを取り外す
- 点検: タンク内部の汚染を点検する
- 取り付け: 新しいガスケットを使用して新しいユニットを取り付ける
- 再接続: 燃料ラインと電気コネクタを再接続する
- 最終確認: 漏れがないか確認し、燃料計の動作を確認する
- 10,000 kmごと: 燃料漏れがないか確認し、燃料計の動作を確認する
- 40,000～50,000 kmごと: 燃料フィルターを交換し、タンクユニットを点検する
- 燃料計が故障した場合: 燃料レベルセンサーの抵抗をテストする
- エンジンの始動困難が発生した場合: 燃料ポンプの圧力と流量をテストする
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