OEMステアリングドラッグリンクアセンブリ 8-97039469-3 8970394693 8-97039-469-3 いすゞ NQR66 NPR66 NPR58 NPS66 4HF1 — RHD ヘビーデューティー 5kg ソリッドアイアン

についてステアリング・ドラッグ・リンク組成OEM番号で8-97039469-3 について(以下のように記載されています)8970394693,8-97039-469-3 について) は,OEMグレードの直接代替品として検証されています.ISUZU NQR66,NPR66,NPR58,NPS66軽量型および中級型商用トラック4HF1ディーゼルエンジン

ステアリング・リンク・システムの重要な部品として,この牽引リンクはピットマン・アーム (ステアリング・ギアボックスから) をステアリング・ノックルに接続します.ステアリングの入力と正確な車輪の調整を容易にするための動きの送信ISUZUの厳格なOEM仕様に従って製造された この重用牽引リンクは固体鉄と約5kgの純重量商用車の安全運転に必要な安定した反応性のあるステアリング性能を保証する.

このドラッグリンクは,特別に設計されています右手駆動 (RHD)ISUZU Nシリーズプラットフォームの工場オリジナル仕様に一致する車両です.これは直接フィットした代替品で,設置には変更は必要ありません.

ステアリング の 牽引 リンク が 機能 し て い ない 場合,以下 の 症状 の 1 つ 以上 を 経験 する こと が あり ます.

• ローズ・ステアリングまたはワラリングステアリング:車両は不安定で,ステアリングの調整を常に必要とする
• 鳴き声やノック音曲がりや突起を突破する際のフロントステアリングエリアからの金属音
• 輪胎の不均等または急速な磨き:ステアリング・ジオメトリが悪くなったため,タイヤの磨きパターンが早すぎるか不規則な場合
• ステアリング・ホイールの遊びが増える:車輪が回る前に,ステアリング反応の鈍さや遅延が目立つ
• センターへの帰還が悪い:ターン完了後,ステアリングホイールが中心部にスムーズに戻らない
• 目に見える損傷または腐食:牽引連結体または端に曲がり,裂け目,または過度の生地

私たちの製造と検査プロセスは すべての牽引リンクが ISUZU OEM 規格を満たすか超えていることを保証します

• クリティカル:これは右手駆動 (RHD) のドラッグリンクです LHDの対称は8-97039469-2 / 8970394692です
• 必要な量:車両1台
• ピットマンアーム,ステアリングノックル,および着用のために棒の末尾を結びつけます. 必要に応じて交換
• インストール後にフロントエンドのアライナメントが必要です
• 装着中に新しいキャッスルナッツとコッターピンを使用
• 安全第一車両がジャックスタンドにしっかりと支えられていることを確認する.

(ISUZU ワークショップマニュアル参照)

• 安全に車を持ち上げ,ジャックスタンドにそれをサポート
• ピットマン腕とステアリング指輪から古いドラッグリンクを取り除く
• マウント表面を徹底的に清掃する
• クリティカル:新しいキャッスルナッツとコッターピンと新しいドラッグリンクをインストール
• メーカーが指定したトルク設定にマウントナッツをトルク
• クリティカル:正確なステアリングジオメトリを確保するために前端のアライナメントを実行
• ステアリングの安定性を確認し,異常な騒音を確認するためのテストドライブ

• 検査:50 000 km / 12 ヶ月ごとに ステアリング 遊び,クランキング 音,目に見えるダメージ
• 代替品:障害症状が現れたらすぐに
• 注記:破損 し た 牽引 リンク は 方向 方向 の 緩やか な 状態 に なり,走り回り,騒音 を 発せ,タイヤ の 磨き が 不均一 で,中心 に 戻る 状態 が 悪い こと に なり ます

• パッケージ:輸送 過程 で 破損 を 防ぐ ため,各 牽引 リンク は 重量 の カートン に 安全 に 詰め られ て いる
• パック量:1 PC
• 純重量:約5kg
• 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者