ISUZU 6WF1 Euro3 シリンダーラインナーキット
主要 な 特質
製品概要
ISUZU 6WF1 Euro3 シリンダー ライナー キット 1878129280 1-87812928-0 — 6WF1/6WF1-TC/6WF1-TCC エンジンに OEM フィット。プラトーホーニングウェットライナー、遠心力鋳造合金鉄構造、完全なキット (ライナー+ピストン+リング+ピン+スナップリング) が特徴です。 ISO/TS 16949 認証、12 か月保証、100% 品質検査済み。
製品詳細
ユーロ 3 シリンダーライナーキット
,プラトーホーニングエンジンライナーキット
,ウェットライナー ディーゼルエンジンライナーキット
- 過剰なオイル消費 / 青煙摩耗したライナーとリングのクリアランスにより、燃焼室にオイルが侵入します。
- パワーロスシリンダーのシール不良により、圧縮が低下し、加速が弱くなります。
- 異常なノッキング音アイドリングから中速域での重い金属音、時折黒煙を伴うことがあります。
- 始動困難または始動不能圧縮が低いため、冷間始動が困難になります。
- シリンダーの傷 / スカッフィング異物や破損したスナップリングがライナーボアを傷つける可能性があります。
| 検証項目 | データ / 標準 | ソース / 方法 |
|---|---|---|
| ライナー内径 | 147 mm | CMM検査、100%個別検査 |
| ライナー高さ | 267 mm | CMM検査 |
| ライナー外径 | 151.6 mm | CMM検査 |
| フランジ / ショルダー径 | 158.25 mm | CMM検査 |
| ピストンピンサイズ | 104 * 56 mm | ベンチ寸法検証 |
| コンロッドブッシュ | 56 mm | ベンチ寸法検証 |
| ライナー材質 | 遠心鋳造合金鉄 | 材料証明書 + 金属組織分析 |
| 硬度 | HB 210–250 | ブリネル硬度サンプリング |
| プラトーホーニング | 100%全数検査 | ボアプロフィロメーター |
| 設置成功率 | ≥ 99% | 過去3年間の修理伝票追跡に基づく |
| 認証 | ISO/TS 16949 | 第三者システム監査 |
| タイプ | 番号 |
|---|---|
| 主要OEM — 短縮 | 1878129280 |
| 主要OEM — 長 | 1-87812928-0 |
| 連続 / 交換 | 1-87812928-1 から 1-87812928-6 |
| 連続 / 交換 | 1878129281 から 1878129286 |
| 上位インデックス | 1878129290 から 1878129296 |
| ライナーのみ — キットなし | 1112613792 / 1112613332 |
| 競合相互参照 | QML MV1931、JIPL-2984など |
| 部品番号: | 1878129280 1-87812928-0 | 製品名: | Euro3 シリンダーライナーキット |
| 車種: | 6WF1 | エンジンモデル: | 6WF1 |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主要市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン | 年式 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | GIGA | CYZ51 | 6WF1-T | 1999–2007 |
| ISUZU | GIGA | CXZ51 | 6WF1-T | 2000–2008 |
| ISUZU | GIGA | CXY51 | 6WF1-T | 2000–2008 |
| ISUZU | GIGA | EXZ51 | 6WF1-TC | 2003–2008 |
| ISUZU | GIGA | CYH / EXR | 6WF1シリーズ | 1999–2008 |
| ISUZU | コンクリートミキサー | CYZ / CYH | 6WF1-TC | 2000–2008 |
- 6WF1シリンダーライナーは、内径グレード（例：1X、2X、3X）で分類されます。取り付け前にシリンダーブロックのシートボアを測定し、対応するライナーグレードを選択してください。グレードが不一致の場合、ライナーの突出量異常や歪みが発生する可能性があります。
- ライナーを圧入した後、ダイヤルゲージでライナーの突出量を測定してください。突出量が不適切だと、ヘッドガスケットの破損やライナーの早期亀裂の原因となります。
- 右ハンドル（RHD）車両の場合、取り付けスペースが限られている場合があります。ワークショップマニュアルで具体的な手順を確認してください。
密な結晶構造と均一な硬度により、砂型鋳造よりも優れた耐摩耗性を実現 — 金属組織分析およびブリネル硬度サンプリング（HB 210–250）で確認済み。
最適化されたクロスハッチオイル保持により、リングのなじみとオイル制御が向上し、スカッフィングのリスクを低減 — 100%ボアプロフィロメーター検査済み。
バッチごとの材料証明書と検査レポートによる完全なトレーサビリティ — 第三者認証済み。
6WF1 Euro3の燃焼特性に合わせて設計されており、圧縮シールとオイル制御のバランスを取っています — ベンチ圧力保持試験で確認済み。
ブロックの追加ボーリングやホーニングは不要で、オーバーホールの労力と設備を削減 — 修理伝票追跡に基づく設置成功率99%以上。
ライナー、ピストン、リング、ピン、スナップリングがセットで供給されるため、部品の不一致リスクを回避 — 出荷前に組み立て寸法チェーンを検証済み。
| QC項目 | 検証方法 / 標準 |
|---|---|
| ライナー内径 | CMM、100%検査 |
| ライナー外径とフランジ | CMM + 専用ゲージ、100%検査 |
| ライナー突出量 | ダイヤルゲージ、取り付け前に測定 |
| 肉厚均一性 | 超音波厚さ計、サンプリング |
| 材料硬度 | ブリネル硬度計、バッチサンプリング |
| 金属組織構造 | 金属組織顕微鏡、熱レベルサンプリング |
| プラトーホーニングクロスハッチ | ボアプロフィロメーター（Ra / Rz / Rpk / Rvk）、100%検査 |
| ピストンピンサイズと真円度 | マイクロメーター + 真円度計、100%検査 |
| ピストンリング張力とエンドギャップ | 専用テンションテスター + フィラーゲージ、バッチサンプリング |
| 亀裂 / ピンホール検出 | 磁粉探傷検査（MT）または蛍光浸透探傷検査（PT）、サンプリング |
| 最終組み立て寸法チェーン | 模擬組み立てベンチ、バッチ検証 |
| 梱包保護 | 防錆油 + VCIフィルム + 木製ケース、最終検査 |
- ブロック準備:ブロックシートボアを清掃します。傷、腐食、歪みがないか確認します。シリンダーボアゲージでシートボアを測定し、グレードを確認します。
- ライナー選択:ブロックシートボアのグレードに合わせて、対応するライナーグレード（1X / 2X / 3Xなど）を選択します。グレードは一致させる必要があります。
- ライナー取り付け:Oリング溝とシート接触面に専用シーラントを塗布します。専用圧入工具を使用して、ライナーを垂直に押し込みます。ハンマーで叩かないでください。
- 突出量測定:圧入後、ダイヤルゲージでライナーの突出量を測定し、ワークショップマニュアルの仕様内であることを確認します。
- ピストンとリングの組み立て:ピストンリングを正しい順序と方向で取り付けます。「TOP」マークがピストンクラウン側を向いていることを確認します。ピストンピンとスナップリングを取り付けます。
- ライナー潤滑:ライナーボアとピストンリングに清潔なエンジンオイルを塗布します。
- ピストンとロッドの取り付け:リングコンプレッサーを使用して、ピストンとロッドアセンブリをライナーに挿入します。ロッドボルトを対角線順に指定トルクで締め付けます。
- シリンダーヘッド取り付け:新しいヘッドガスケットと交換します。シリンダーヘッドを、通常は中央から外側に向かって段階的に、指定されたトルク順序で締め付けます。
- 10,000 km または 250 時間ごと:オイル消費量とクランクケースブローバイを確認します。
- 40,000～50,000 km ごと:圧縮テストを実施します。シリンダー間の最大差は10%を超えないようにしてください。
- 200,000～300,000 km ごと、またはオイル消費量が異常な場合:ライナーとピストンリングの摩耗を評価します。必要に応じてオーバーホールをスケジュールします。
- オーバーホール時:圧縮の不均一性を避けるため、6つのシリンダーライナーキットすべてを同時に交換してください。
- 標準梱包:防錆油 + VCIフィルム + カートン + 木製ケース。
- カスタム梱包:ニュートラル梱包、顧客ブランドの梱包、または指定された梱包ソリューション。
- 適しています:エンジンオーバーホールワークショップ、ディーゼル部品販売店、フリートメンテナンスセンター、卸売バイヤー。
- 供給能力:バッチレベルの品質レポートが利用可能な安定したバッチ供給。
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