タイミングチェーンカバーサブAssy 11310-38060 1131038060 トヨタ 2GR-FE 3.5L V6 エンジンオイルポンプ
主要 な 特質
製品概要
トヨタ 2GR-FE 3.5L V6 エンジンオイルポンプ用のタイミングチェーンカバーサブアッシー 11310-38060 1131038060 製品概要 タイムチェーンのカバー・サブアセンブリ (OEM番号: 11310-38060 / 1131038060) は高品質でトヨタとレクサスの車両向けに特別に設計された正規のトヨタ交換エンジンのフロントカバーで,2GR-FE 3.5LV6ガソリンエンジン.このカバーサブ組装はオイルポンプを収納し,タイミングチェーン,プローケット,ガイドを囲み,適切なオイル圧力と潤滑を維持するためにエンジンの正面を密封します.. 部分番号 11310-38060, ...
製品詳細
トヨタ2GR-FE用のタイミングチェーンカバー
,トヨタ 3.5L V6 エンジンオイルポンプ
,ISUZU トラック エンジンのタイミングカバー
タイムチェーンのカバー・サブアセンブリ (OEM番号: 11310-38060 / 1131038060) は高品質でトヨタとレクサスの車両向けに特別に設計された正規のトヨタ交換エンジンのフロントカバーで,2GR-FE 3.5LV6ガソリンエンジン.このカバーサブ組装はオイルポンプを収納し,タイミングチェーン,プローケット,ガイドを囲み,適切なオイル圧力と潤滑を維持するためにエンジンの正面を密封します..
| 部分番号 | 11310-38060, 1131038060 |
| 製品名 | 計時チェーンカバー 部品組 / 計時器具カバー / エンジンのフロントカバー |
| 自動車モデル | トヨタ・キャムリー,ハイランダー,RAV4,シエナ,ヴェンザ,アバロン;レクサスES350,RX350,RX450h |
| エンジンモデル | トヨタ2GR-FE 3.5L V6ガソリンエンジン |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
- トヨタの品質トヨタ オリジナル 装備の仕様に準拠して製造され 完璧なフィットと機能
- 精密鋳造工事:高強度 アルミ合金 の 収納 器 は 耐久 性 と 正確 な 収納 を 保証 し ます
- 統合油ポンプ:エンジンの適切な潤滑のために,OE設計に従って油ポンプの組成を含む.
- 信頼性の高い密封:精密加工されたペアリング表面は,エンジンブロックに対する漏れ防止シールを提供します.
- センサーの設置条件:カムシャフトとクランクシャフトの位置センサーの正しいマウントポイントを提供します
- 油圧を回復する低油圧と割れ目や歪んだカバーによる油漏れを排除する
- 直接交換:OEカバーの寸法,ボルトのパターン,油ポンプの設置配置に一致する
- 耐久性:トヨタV6ガソリンエンジンの用途と延長されたサービス間隔のために設計された
- 費用 効率 的 な 修理:高額 な オイル ポンプ や エンジン の 損傷 を 防ぐ 格安 な 交換 装置
- 広く互換性2GR-FEエンジンを使用する複数のトヨタとレクサスモデルに適しています
このタイミングチェーンのカバー組は,2GR-FE3.5LV6ガソリンエンジンを搭載したトヨタとレクサス車用に特別に設計されています.
- トヨタ・キャムリー(2007年から2011年) 3.5L V6
- トヨタ ハイランダー(2008年~2013年) 3.5L V6
- トヨタ RAV4(2006年から2012年) 3.5L V6
- トヨタ シエナ(2007年~2010年) 3.5L V6
- トヨタ・ヴェンザ(2009年~2015年) 3.5L V6
- トヨタ・アバロン(2005年から2012年) 3.5L V6
- レクサス ES350(2007年から2012年) 3.5L V6
- レクサス RX350(2007年~2015年) 3.5L V6
- レクサス RX450h(2010年から2015年) 3.5L V6 ハイブリッド
- エンジンコード:2GR-FE
- タイプ:V6,3.5L ガソリン,DOHC
- バルブ列車:24 バルブ VVT-i
- 生産年数:2005〜2015年 (モデルによって異なります)
プロの機械人またはエンジンメーカーによる設置は強く推奨されます.
- エンジンが冷たいことを確認してください.解体する前に,エンジンが完全に冷却されるようにしてください.
- バッテリーを切る作業する前に消極端末を常に切断します
- 排気エンジンオイルと冷却液適当な容器 に 両方 の 液体 を 流す
- 冷却扇風機とベルトを外す扇風機,扇風機の覆い,およびタイマーカバーにアクセスするために運転ベルトを取り除く
- クランクシャフトのポリーを取り除くクランクシャフトのプルイボルトとプルイを外す
- 古いタイミングカバーを削除引擎ブロックから蓋を開け,慎重に引擎ブロックから蓋を引っ張る
- すべての交尾表面を掃除するエンジンブロックを徹底的に清掃し,配合面を覆い,古いシールパッケージや残骸をすべて取り除く
- タイミングチェーンとオイルポンプを検査◎ 時計 チェーン,ガイド,ストレッサー,油ポンプ の 磨損 や 破損 を 確認 し,必要 なら 交換 する
- 密封包装を適用する指示通り,タイミングカバーに指定されたシールパッキング (FIPG) を適用します.
- 新しいタイミングカバーをインストールエンジンブロックにカバーを配置し,ボルトの穴とドウェルピンを並べます
- マウントボルトを設置する製造者のトルク仕様に絞る
- 新しいフロントクランクシャフトシールをインストールカーンクシャフト の ポリ を 設置 する 前 に,蓋 に 新しい 密封 を 押す
- クランクシャフトのポリーを再インストール仕様に従ってボルトをトルク
- ベルトと扇風機を再設置ドライブベルトと冷却ファンを再インストール
- エンジンオイルと冷却液で再充填適量 の 液体 で 満たす
- オイルシステムをプリーム油ポンプをプリームするために,エンジンを起動せずに (可能であれば) クランク
- 起動とテストエンジンを起動し,油や冷却液の漏れをチェックし,適切な油圧を確認する
- 道路試験試験運転でエンジンの正常に動作し,漏れがないことを確認
- オリジナルトヨタパーツトヨタ オリジナル機器の仕様に準拠して製造
- 材料の検証:トヨタの強度と耐久性基準を満たしていることを確認します
- 寸法検査:蓋の寸法,ボルトの穴のパターン,センサーの設置場所,シール表面の平らさは,OEMの許容範囲内で確認されている.
- 表面加工検査:漏れ防止密封を確保するために適切な仕上げをチェックしたマッピング表面
- オイルポンプ機能試験:適切な流量と圧力の出力を試験する統合油ポンプ
- 視覚検査:100% 鋳造欠陥,裂け目,加工欠陥の確認
- 適性試験:オイルポンプ,タイミングチェーン,エンジンブロックに適正なフィットメントを確保するために組んだサンプル
- 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために保護され,包装されています.
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
トヨタ 2GR-FE 3.5L V6 エンジン オイルポンプ用のタイミングチェーンカバーサブアッシー 11310-38060 1131038060の価格,利用可能度,または大量購入について競争力のあるオートメントと専門的な技術サポートのために当社の販売チームに連絡してください.