ファイナルドライブギアセット 8-97035455-0 8-97320103-0 いすゞ NPR66 4HF1 トラック 8970354550 8973201030
主要 な 特質
製品概要
8-97320103-0 ISUZU NPR66 4HF1 トラック 8970354550 8973201030 製品概要 最終駆動ギアセット (リングとピニオン) は,エンジンのトルクを車輪に伝達し,減少させ,ISUZU NPR66 4HF1トラックで正しい最終駆動比と信頼性の高い電源供給を提供します. について最終ドライブギアセット (OEM番号: 8-97035455-0 / 8-97320103-0 / 8970354550 / 8973201030)特別に設計された高品質の直交換差変速装置ですISUZU NPR66シリーズ 中型トラック装備されている4HF1ディーゼルエンジンこの最終...
製品詳細
ISUZU NPR66 最終ドライブギアセット
,4HF1トラックギアセット(保証付き)
,いすゞトラック部品 ドライブギア
最終駆動ギアセット (リングとピニオン) は,エンジンのトルクを車輪に伝達し,減少させ,ISUZU NPR66 4HF1トラックで正しい最終駆動比と信頼性の高い電源供給を提供します.
について最終ドライブギアセット (OEM番号: 8-97035455-0 / 8-97320103-0 / 8970354550 / 8973201030)特別に設計された高品質の直交換差変速装置ですISUZU NPR66シリーズ 中型トラック装備されている4HF1ディーゼルエンジンこの最終駆動ギアセットは,リングとピニオンギアセットまたは王輪とピニオンとも呼ばれ,車両の後ろ軸差のコアコンポーネントです.
| 部分番号 | 8-97035455-0, 8-97320103-0, 8970354550, 8973201030 |
| 製品名 | 最終駆動ギアセット / リングとピニオンギアセット / クラウンホイールとピニオン |
| 自動車モデル | ISUZU NPR66 (また,適用される NK,NPモデル) |
| エンジンモデル | ISUZU 4HF1 (4.3L) ディーゼルエンジン |
| 条件 | 100%新品だ |
| 体重 | スタンダード |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| 保証 | 6ヶ月 |
- オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの寸法と材料の仕様で製造
- 高強度合金鋼:鋳造され,特殊な強度と耐磨性のために熱処理された
- 精密加工歯:スムーズで静かな動作と適切な接触パターンのために,マッチングセットで切断およびラップ
- 正確なギア比:最適な性能と燃料効率のために,車両のパワートレインにマッチ
- 高トルク容量:商業用トラック・ドライブ・トレインの高負荷に耐える
- ディフェリエンシャルパフォーマンスを復元します.歯車 の 磨き に よっ て 泣き 泣く こと や 電力 の 損失 を なくす
- 直接交換:OEギアサイズとマウントコンフィギュレーションに一致する
- 耐久性:重荷商用トラック向けに設計された
- 差異性改造には必須です軸の再構築やギア比変更中に交換する重要な部品
- 全セット:信頼性の高い設置のためにマッチリングとピニオンギアを含む.
この最終駆動器具セットは,ISUZUの中型トラックおよび商用車向けに特別に設計されています.一般的な用途には以下が含まれます:
- ISUZU NPR66(中型トラック)
- ISUZU Nシリーズ(NK,NP - 該当する)
- ISUZU 4HF1 エンジンの仕様
- 4シリンダー,インラインディーゼル
- 排気量 4.3L
- バルブ列車: OHV
- 適用: 中型トラックと商用車
また,同じバックアクセルとディフェリエンシャル構成を使用する様々なISUZUモデルと互換性があります.
プロの駆動ラインの 専門家による設置は不可欠です
- 車両が安全に上げられていることを確認する - 適切なジャックスタンドまたはリフトを使用して後軸を支える
- 差分油を排水 - 適当な容器に潤滑油を排水する
- プロペラシャフトを外す - プロペラシャフトを差差伴フレンズから切り離す
- 軸軸を取り除く - 違いにアクセスするために,後輪,ブレーキドラム,軸軸を取り除く
- ディフェリエンシャル・ベアリングを外す - 軸箱からディフェリエンシャル・ベアリングを外す
- 差分を分解 - 軸承キャップ,リングギア,ピニオンシャフト,古いギアセットを削除
- クリーンと検査 - すべての部品をクリーン; キャリア,ベアリング,ハウジングを磨きまたは損傷のために検査
- 新しいピニオンギアをインストールする - 新しいベアリングとクラッシュハッシュまたはシームで新しいピニオンギアをインストールする;プリロードピニオンベアリングを設定する
- 新しいリングギアを設置する - 異なるケースに新しいリングギアをボルト; 仕様に従ってトルクボルト
- バックレッシュと接触パターンを調整する - 適切なバックレッシュを設定し,マークコンパウンドを使用してギア接触パターンを検証するためにシムを使用
- ディフェリエンシャルを再組成する - ディフェリエンシャルキャリアを軸のホイスに設置する; トークマントの固定ボルト
- 軸軸,ブレーキ部品,車輪を再設置する
- プロペラシャフトを再接続 - 削除中に作成されたマッチマークをアライナイン; ユニバーサルジョイントとフレンズを再接続
- ディフェリエンシャルオイルを再充填する - 正確なグレードと量のディフェリエンシャル潤滑油で充填する
- 道路試験 - 運転のスムーズな動作,異常な騒音の発生,適切な電源供給の確認のための試験運転
- オイルレベルを再確認 - 最初のドライブの後,漏れをチェックし,必要に応じて油分を補充
- 材料の検証:合金鋼の組成と硬さは ISUZUの強度と耐磨性規格を満たしていることを確認します
- 寸法検査:OEMの許容範囲内で確認されたリングギアとピニオンの寸法,歯数,設置寸法
- 歯の接触パターン検査:各セットは,適切な接触パターンとノイズ特性について回転し,テストされます.
- 硬度試験:適切なケース硬さとコア強度を測ったギア歯
- バックレッシュ 検証:標本を試験し,指定されたシームで設置した場合に適切な反発を保証する.
- 視覚検査:100% 裂け目,加工欠陥,熱処理欠陥の確認
- 安全なパッケージ:防腐剤で保護され,輸送中の損傷を防止するためにパッケージ化されています.
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
価格設定,利用可能性,または8-97320103-0 ISUZU NPR66 4HF1 トラック 8970354550 8973201030販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.