リアクランクシャフトオイルシール 8-97602379-0 8-94370637-0 いすゞ FVZ34 6HK1 エンジン 8976023790 8943706370

このリアクランクシャフトオイルシール（OEM番号：8-97602379-0 / 8-94370637-0 / 8976023790 / 8943706370）は、ISUZU FVZ34シリーズの大型トラックに搭載されている6HK1ディーゼルエンジン専用に設計された、プレミアム品質のダイレクト交換用エンジンシーリング部品です。

この精密に設計されたオイルシールは、クランクシャフトの後端に取り付けられ、クランクシャフトとフライホイールハウジングまたはリアシールリテーナーとの間をシールします。その主な機能は、クランクケース内にエンジンオイルを保持し、オイルがクラッチハウジング、フライホイールエリア、またはトランスミッションベルハウジングに漏れるのを防ぐことです。

• OE品質:厳格なISUZUの寸法および材料仕様に基づいて製造されており、完璧なフィット感と機能を提供します。
• 耐油性素材:プレミアムラバーコンパウンドは、高温のエンジンオイルや添加剤による劣化に耐性があります。
• 耐久性のある金属ケース:スチール製のアウターケースにより、リアシールリテーナーまたはハウジングに確実にプレスフィットできます。
• ガーダースプリング:クランクシャフトに対して常に一定のシール圧力を維持し、信頼性の高い漏れ防止を実現します。
• 精密リップ:成形されたリップがタイトなシールを確保しつつ、摩擦とクランクシャフトの摩耗を最小限に抑えます。
• オイル漏れ防止:エンジンのリアからのオイルのにじみを解消し、フライホイールとクラッチエリアを保護します。
• ドライブトレインコンポーネントの保護:クラッチハウジングとトランスミッションベルハウジングへのオイルの侵入を防ぎます。
• ダイレクト交換:OEシールの寸法、リッププロファイル、ケースデザインに一致します。
• エンジン整備に不可欠:クラッチ、フライホイール、またはトランスミッション整備時の交換が推奨されます。
• 長寿命:大型商用トラック用途向けに設計されています。

このリアクランクシャフトオイルシールは、ISUZUの大型トラックおよび商用車専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます：

• ISUZU FVZ34 (大型トラック)
• ISUZU FR, FS, FTシリーズ (該当する場合)
• ISUZU 6HK1 エンジン仕様:
  • 6気筒、インラインディーゼル
  • 排気量: 7.8L
  • バルブトレイン: OHV
  • 用途: 大型トラック、バス、産業機器

同じリアクランクシャフトシール構成を持つ6HK1エンジンを搭載した様々なISUZUモデルとも互換性があります。

専門の整備士またはエンジンビルダーによる取り付けを推奨します:

1. エンジンを冷やす - 分解前にエンジンを完全に冷ましてください。
2. バッテリーを切断する - 作業前に必ずマイナス端子を切断してください。
3. エンジンオイルを抜く - 適切な容器にエンジンオイルを抜いてください。
4. トランスミッションを取り外す - トランスミッションを支え、車両から取り外してください。
5. クラッチとフライホイールを取り外す - クラッチアセンブリとフライホイールを取り外して、リアクランクシャフトシールにアクセスしてください。
6. 古いシールを取り外す - シールプーラーを使用して古いシールを慎重にこじ開けて取り外します。ハウジングのボアまたはクランクシャフト表面を損傷しないように注意してください。
7. ハウジングのボアを清掃する - シールボアとクランクシャフト表面を徹底的に清掃します。古いシールの残留物や破片をすべて取り除いてください。
8. クランクシャフトを点検する - クランクシャフトのシール面を摩耗、傷、腐食がないか点検します。損傷がある場合は交換または修理してください。
9. 新しいシールに潤滑する - シールのリップとアウターケースに清潔なエンジンオイルを塗布します。
10. 新しいシールを取り付ける - 適切なシールドライバーを使用して、新しいシールをハウジングのボアに均等に押し込みます。完全に座っていることを確認してください。
11. シールの向きを確認する - シールのリップが正しい方向（エンジンオイル側）を向いていることを確認してください。
12. フライホイールとクラッチを再取り付けする - フライホイールとクラッチアセンブリを取り付けます。クラッチアライメントツールで位置合わせします。
13. トランスミッションを再取り付けする - トランスミッションを慎重に再取り付けし、すべての取り付けボルトを固定します。
14. エンジンオイルを補充する - 正しいグレードと量のエンジンオイルを充填します。
15. 始動とテスト - エンジンを始動し、リアクランクシャフトエリアのオイル漏れがないか確認します。
16. ロードテスト - 適切な操作と漏れがないことを確認するためにテスト走行します。

• 材料検証:ラバーコンパウンドと金属ケースがISUZUの耐油性と耐久性の仕様を満たしていることを確認します。
• 寸法検査:内径、外径、厚さをOEM公差内で検証します。
• リッププロファイル検査:シールリップの形状を、適切なシールとクランクシャフトの接触のためにチェックします。
• スプリングテンションテスト:ガーダースプリングのテンションを、一貫したシール圧力を得るために検証します。
• 目視検査:成形不良、ひび割れ、表面の不具合がないか100%チェックします。
• 安全な梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護および梱包されています。

ニュートラルな輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。在庫品は迅速に配送されます。エクスプレス航空または海上輸送。