アルミ合金燃料供給ポンプ 銅洗浄シールと ISUZU 6HK1のための手動プッシュボタン操作
主要 な 特質
製品概要
燃料供給ポンプ プライミングポンプ 1-15761006-0 1157610060 いすゞ FVR34 6HK1 用。アルミニウム合金ボディ、銅ワッシャーシール、手動プッシュボタン操作が特徴です。 98.5% の適合率で OEM を直接交換できます。 ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1 エンジンおよび FVR/FSR/NPR トラックに加え、HITACHI/JCB/Kobelco 機器に適合します。 12ヶ月保証。
製品詳細
アルミニウム合金燃料供給ポンプ
,銅ワッシャーシールプライミングポンプ
,手動プッシュボタンハンドプライマーポンプ
- ポンプ する 時 に 抵抗 が ないポンプボタンは柔らかく,燃料圧力が作れない (破損した弁またはシールが壊れている)
- 燃料漏れポンプボディや接続から見えるディーゼル漏れ (老朽化密封物または破裂したハウジング)
- 燃料システムへの連続空気の入口発動が困難か,出血後も動かない (内部密封が故障して空気が入る)
- ポンプボタン 粘着ボタンが自動的に戻らないか,押すのが難しい (内部スプリングが故障したり,ポンジが詰まったり)
- エンジンが起動後停止する燃料システムは圧力を維持できない (ハンドポンプのチェックバルブが故障)
- 寒い 寒い スタート寒冷スタート毎に必要となる延長ポンプ (ポンプ効率低下)
- 設置成功率:98.5 パーセントの直接配合率 167件の修理注文で確認 (2024年1月~2025年6月)
- 単位の純重量:0.088kg (88g) 軽量設計で安装が簡単
- 材料:アルミニウム合金ポンプボディ 耐久性のあるアルミ構造で,精密スレッドと銅製の洗浄シールで,漏れのない動作
- 密封方法:銅製の洗浄機シール 燃料の漏れを効果的に防止する
- 操作タイプ:手動式押すボタン 簡単に手動操作するためのエゴノミックな握りキャップ
- 接続タイプ:標準スレッド接続 直接OEM燃料配線に適合し,変更は必要ありません
- エンジン互換性:ISUZU 6HK1, 4BG1, 4BG1T, 6BG1, 6BG1T, 6WG1, 4JG1, 4JG2, 4HE1, 4HK1, 4BD1, 6BD1, 6SD1
- 車両の装配 (トラック):ISUZU FVR34, FVR, FSR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD
- 装置の装着:ヒタチ ZX330, 135C/180/210/225CLC/470GLC,JCB JS160/JS190/JS220/JS330,コベルコ SK120/SK200SR
- 100% 工場でテストされた各ハンドポンプ は 密封 完全性,ポンプ 効率,材料 完全性 の 試験 を 受け ます
- 保証:12ヶ月
| 部品番号: | 1-15761006-0 1157610060 |
| 商品名: | 燃料供給ポンプ プリミングポンプ |
| 車のモデル: | ISUZU FVR34 6HK1 |
| エンジンモデル: | ISUZU FVR34 6HK1 |
| 状態: | 100%新品だ |
| サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード |
| 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|
| イスズウ | FVR34 | 6HK1 | 主要装備 |
| イスズウ | FVR | 6HK1 / 6BG1 | 主要装備 |
| イスズウ | FSR | 6BG1 / 6BD1 | 主要装備 |
| イスズウ | NPR | 4BG1 / 4BD1 / 4HE1 | 主要装備 |
| イスズウ | NQR | 4BG1 / 4HE1 | 主要装備 |
| イスズウ | NRR | 4HE1 | 主要装備 |
| イスズウ | NPR-HD | 4HE1 | 主要装備 |
| ブランド | モデル | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|
| ヒタチ | ZX330 | 6HK1 | 主要装備 |
| 135C / 180 / 210 / 225CLC / 470GLC | 6HK1 / 4BG1 | 主要装備 | |
| JCB | JS160 / JS190 / JS220 / JS330 | 4BG1 / 6BG1 | 合致する装置 |
| コベルコ | SK120 / SK200SR | 6BG1 | 合致する装置 |
| エンジンモデル | 移動 | 記述 |
|---|---|---|
| 6HK1 | 7.8L | 6気筒ターボディーゼルエンジン |
| 4BG1 / 4BG1T | 4.3L | 4気筒ディーゼルエンジン |
| 6BG1 / 6BG1T | 6.5L | 6気筒ディーゼルエンジン |
| 6WG1 | 15.7L | 6気筒ディーゼルエンジン |
| 4HE1 | 4.8L | 4気筒ディーゼルエンジン |
| 4HK1 | 5.2L | 4気筒ターボディーゼルエンジン |
- 手動プライマーのポンプは重要なメンテナンスコンポーネントディーゼル燃料システムの原因燃料システムへの空気の入り口スタートが困難で電源が失われる
- 推奨される燃料フィルターと銅洗浄機を同時に交換する適切な密封のためにハンドポンプを交換するとき
- 手動で燃料をポンプして空気を流す設置後,排出された燃料に泡がないまで燃料システムから
- A を使ってトークスキー仕様に従って接続を締めくくる 糸を損傷させるような過度に締めくくりを避ける
- 100%の正確さのために,提供してください.VINあるいはエンジンモデル
| 特徴 | 利益 + 確認信号 |
|---|---|
| アルミ合金ポンプボディ | 耐久性のあるアルミニウム構造で,精密なスレッドと銅の洗浄シールで,漏れのない動作を可能にします. |
| 銅製の洗濯機のシール | 効率的に燃料の漏れを防止し,信頼性の高いシステムシールを確保する 銅洗浄機は,燃料システムへの空気の侵入を防ぐために優れたシール性能を提供します |
| エルゴノミックグリップキャップ | 手動操作を容易にするための防滑ボタンキャップ エーゴノミックな防滑キャップは繰り返しポンプ操作を容易にする |
| 標準スレッド接続 | OEM燃料配線に直接フィットし,変更は必要ありません. 簡単にインストールするための標準スレッドインターフェース,修理時間を節約します. |
| 0.088kg 軽量デザイン | 車両の重量を減らし,安装が簡単 単体あたりわずか88g,安装が便利 |
| 広く互換性 | ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1/6WG1/4HE1/4HK1エンジンとFVR34/FSR/NPR/NQR/ZX330/JS220モデルに適合する |
| 直接OEフィット交換 | 迅速な設置のために変更は必要ありません 修理注文167件で確認された直接設置率98.5% |
| 12ヶ月保証 | 保証期間中に無償で交換 |
| QC項目 | 検証方法 | スタンダード |
|---|---|---|
| ポンプ体材 | スペクトログラフィック分析 | アルミ合金材料の基準を満たす |
| シール 完全性 試験 | パネウマテストベンチ | 指定圧力では漏れがない |
| ポンプ効率試験 | 流量試験台 | 単速圧縮機はOEMの仕様を満たしている |
| 銅洗浄器の密封 | シール試験 | 燃料漏れがない |
| ボタンを戻すテスト | 機能試験 | 押した後に自動返却,拘束なし |
| 糸の精度 | スレッドの出動/出動停止計 | 標準のスレッド仕様を満たす |
| 視覚検査 | 100% 視覚検査 | 裂け目 や 腐り が ない |
- 安全対策:バッテリーの負端を切断し,エンジンが完全に冷却されていることを確認し,燃料システムの圧力を放出する
- 外部をきれいにする燃料システムに汚染物質が侵入するのを防ぐために,ハンドポンプの周りの油と残骸を徹底的に清掃します.
- 古いハンドポンプを削除:燃料パイプとマウントボルトを切り離し,古いハンドポンプを取り除く (キャッチ排出燃料)
- 清潔なマウント表面:マウント 表面 と 糸 付き の 接続 を 徹底 的 に 清掃 し,古い 密封物 や 破片 を 除去 する
- 新しいハンドポンプをインストール:元の位置に新しいハンドポンプを設置; 新しい銅の洗浄機を設置
- 接続を締めくく:トルク接続ボルトと燃料配線フィッティングは,ワークショップ手帳の仕様 (トーク鍵を使う必要があります.)
- 手動による出血燃料システムの空気流出螺栓を開く間,放出された燃料に泡がないまで,繰り返しハンドポンプボタンを押す.
- 漏れをチェック手動ポンプと燃料ラインの接続を燃料漏れを確認する
- エンジンを起動:エンジンを起動; 正常な起動,スムーズな動作,異常な騒音がないことを確認
- 道路試験:道路試験を実施します 標準的な電力を確認します 停滞も漏れもありません
| ポイント | インターバル |
|---|---|
| 燃料フィルター交換 | 10万~20万kmごとに |
| ハンドポンプシール検査 | 各サービス中に |
| ハンドポンプの交換 | 置き換える必要があるポンプが弱く,燃料が漏れ,ハードスタートが検出された場合 |
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