リアトルクロッドアセンブリ 1-51511656-0 いすゞ CXZ EXR VC46 CXZ51K CYZ51K 6WF1 10PE1

特徴と利点 

• OE品質:厳格ないすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を提供します。

• 高強度構造:鍛造または鋳造鋼バーは、高い引張および圧縮荷重に耐えます。

• 耐久性のあるブッシュ:高品質のゴムまたはポリウレタンブッシュが衝撃を吸収し、一貫したアーティキュレーションを提供します。

• 耐腐食性:表面処理により、湿気、ロードソルト、環境暴露から保護します。

• サスペンションの安定性を回復:摩耗したトルクロッドによって引き起こされる過度のアクスルの動き、ガタつき、振動を解消します。

• ハンドリングを改善:適切なアクスルアライメントとピニオンアングルを維持し、安全で予測可能な車両制御を実現します。

• タイヤの摩耗を軽減:正しいサスペンションジオメトリにより、不均一で早期のタイヤ摩耗を防ぎます。

• ダイレクト交換:OEの取り付けポイント、長さ、ブッシュ構成に一致し、簡単な取り付けが可能です。

• 長寿命:大型商用トラックのデューティーサイクル向けに設計されています。

• 重要な安全コンポーネント:リアサスペンションの完全性と車両の安定性を維持するために不可欠です。

  

車両とエンジンの互換性

• このリアトルクロッドアセンブリは、いすゞの大型トラックおよび商用車用に特別に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます:

  • いすゞ CXZ（大型トラック）

  • いすゞ EXR（大型トラック）

  • いすゞ VC46（大型トラック）

  • いすゞ CXZ51K（大型トラック）

  • いすゞ CYZ51K（大型トラック）

  • いすゞ 6WF1 エンジン仕様:

    • V10、ディーゼル

    • 排気量: 14.2L～15.0L（VINで確認してください）

  • いすゞ 10PE1 エンジン仕様:

    • V10、ディーゼル

    • 排気量: 16.4L（VINで確認してください）

  • また、同じリアサスペンショントルクロッド構成を使用する 様々ないすゞモデル

  
  

にも互換性があります。

取り付けに関する注意

1. 専門の整備士またはサスペンションの専門家による取り付けを強くお勧めします:車両を安全に持ち上げてください

2. リアアクスルとフレームをサポートするために、適切なジャッキスタンドまたはリフトを使用してください。リアトルクロッドを見つけてください

3. 交換するトルクロッドを特定し、取り付け方向をメモしてください。取り付けボルトを取り外します

4. リアアクスルとフレームブラケットからトルクロッドのボルトを外し、必要に応じてロッドをサポートしてください。古いトルクロッドを取り外します

5. 古いアセンブリを慎重に取り外します。スペーサーやワッシャーの位置に注意してください。取り付けブラケットを点検します

6. アクスルとフレームブラケットに亀裂、摩耗、またはボルト穴の伸びがないか確認してください。ブッシュを点検します

7. 新品および既存のブッシュが適切にフィットするか確認してください。摩耗または損傷している場合は交換してください。取り付け面を清掃します

8. 取り付けブラケットとボルト穴の汚れ、錆、破片を取り除いてください。新しいトルクロッドを取り付けます

9. 新しいアセンブリを取り付けブラケットの間に配置し、ボルト穴を合わせます。取り付けボルトを取り付けます

10. すべてのボルトを手でねじ込み、指定されている場合は新しいハードウェアを使用してください。ボルトをトルク締めします

11. すべての取り付けボルトをメーカーのトルク仕様に締め付けます。クリアランスを確認します

12. サスペンションの全ストローク中にトルクロッドが他のコンポーネントに接触しないことを確認してください。車両を降ろします

13. 車両を慎重に降ろし、ジャッキスタンドを取り外します。アライメントを確認します

14. 取り付け後にホイールアライメントの確認を推奨します。ロードテスト

試運転を行い、適切なハンドリング、異常な音や振動がないことを確認してください。

輸送中の損傷を防ぐために保護および梱包されます。

エクスプレス航空または海上輸送