タイロッドエンド RH 1-43150856-0 いすゞ CXZ51K CXZ51L CYZ CXH EXZ 6WF1 エンジン

についてローズストッドエンド RH (OEM番号:1-43150856-0 / 1431508560)特別に設計された高品質の直接交換ステアリング部品ですISUZU CXZ51K,CXZ51L,CYZ,CXH,EXZシリーズトラック装備されている6WF1ディーゼルエンジンこの右側のタイヤ棒端は,ステアリングリンクを右のステアリング指輪に接続します.牽引リンクまたはリレー棒から方向力を伝達し,同時に懸垂を上下移動させる.ステアリング応答,車両の安定性,タイヤの磨きに直接影響する重要な安全要素です.

• オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの寸法と材料の仕様で製造
• 鋳造合金鋼のホーシング:高強度な構造は,重い方向性負荷と道路衝撃に耐えられる
• 硬化したボールスタッド:精密磨きと熱処理により滑らかな関節と耐磨性
• 耐久性のあるダストブーツ:ゴム の 靴 は 油脂 を 留め,汚れ,水,汚染物 を 防ぎ ます
• ステアリング精度を回復する:ステアリングゲーム,シムミー,そして不透明な反応をなくす 磨かれたネクタイ棒の末端によって引き起こされる
• 安全 を 向上 さ せる車両の信頼性の高い制御のために適切なステアリングリンク接続を維持
• タイヤの磨きを減らす正確 な ステアリング ジオメトリ は,タイヤ の 均等 で ない 及ば ない 磨き を 防ぐ
• 直接交換:OEのマウントコナー,スレッドサイズ,全体的な寸法に一致します
• 耐久性:重荷商用トラック向けに設計された
• 主要ステアリング部品:安全なステアリングとフロントエンドのアライナメントに不可欠です

このネクタイ棒端は,ISUZU重用トラックおよび商用車向けに特別に設計されています.一般的な用途には以下が含まれます:

• ISUZU CXZ51K(重荷トラック)
• ISUZU CXZ51L(重荷トラック)
• ISUZU CYZ(重荷トラック)
• ISUZU CXH(重荷トラック)
• ISUZU EXZ(重荷トラック)

ISUZU 6WF1 エンジン仕様

• V10,ディーゼル
• 排気量: 14.2L-15.0L (VIN を確認する)
• 適用:重荷トラック,建設,工業用

また,ステアリング・リンクの構成が同じであるISUZUのさまざまなモデル

1. 車両が安全に上げられるように- 適切なジャックスタンドまたはリフトを使用して前軸を支える
2. 前輪を外す- 修理されている側から車輪を取り除く
3. ジャムナッツを緩める- ロープ棒調整袖ジャムナッツを緩め (約のアライナインメントのために取り除く前に糸をカウント)
4. クーターピンとナッツを外す- ボールスタッドからコッターピンとキャッスルナッツを取り除く
5. ボールスタッドを分離- 正確なネクタイ棒の端を引っ張るものまたはボールジョイント分離器を使用してください.
6. 古いネクタイ棒の端を取り除く- 調整袖からネクタイ棒端を切り離す.回転の数を注意
7. 糸を掃除する- 調整袖のスレッドを清掃し,損傷を検査
8. 新しいネクタイ棒端をインストール調整袖に新しいネクタイ棒の端を同じ位置にスクロール
9. ボールスタッドをインストール仕様にキャストナッツとトルクをインストール
10. 新しいコッターピンをインストール- 新しいコッターピンで城内ナッツを固定
11. ジェムナッツを締め- 調整袖にジャムナッツを締め
12. 車輪を再設置する- 車輪とトルクラグナッツを仕様に設置
13. 指の設定をチェック- 設置後,プロの車輪の調整が必要です
14. 道路試験- テストドライブは,適切なステアリング応答を検証する,ゲームがない,そして異常な騒音がない

• 材料の検証:鋳造された合金鋼の組成が ISUZUの強度と耐久性基準を満たしていることを確認します
• 寸法検査:OEMの許容範囲内で確認されたボールストッドの角,糸の大きさ,長さ,および取り付け寸法
• 硬度試験:適正な耐磨性試験を受けたボールストッドとベアリング表面
• 関節検査:円滑で一貫した動作をチェックするボールストッドの動き
• 起動完整性検査:防塵ブーツの適正なフィットと密封を確認
• 視覚検査:100% 裂け目,糸の損傷,製造欠陥の確認
• 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために保護され,包装されています.

• 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
• 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
• ストック物品の迅速な配達
• エクスプレス航空または海上輸送