クラッチブースターアセンブリ 1-31800466-0 1-87610091-0 いすゞ CXZ81 10PE1 トラック 1318004660 1876100910
| Part Name: | Clutch Booster Assembly / Clutch Servo / BOOSTER ASM; CLU | Part No: | 1-31800466-0, 1-87610091-0, 1318004660, 1876100910 |
| Vehicle Application: | ISUZU CXZ81 (also CV, CX, CY model) | Engine Application: | ISUZU 10PE1 Diesel Engine |
| Type: | Air-Assisted Clutch Booster / Clutch Servo | Housing Material: | High-Strength Cast Iron / Aluminum Alloy |
| Seal Material: | Oil-Resistant and Air-Resistant Rubber | Mounting Type: | Bolt-On to Chassis / Clutch Control Bracket |
| Connections: | Hydraulic / Pneumatic Ports as per OE | Net Weight: | 2 kg per piece |
| Fitment: | OEM Standard, Direct Replacement | Condition: | Brand New |
| H/S Code: | 870893000 | ||
| High Light: | いすゞ CXZ81用クラッチブースターアセンブリ,いすゞトラック クラッチブースター 1-31800466-0,クラッチブースターアセンブリ 10PE1 トラック |
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についてクラッチブースター組 (OEM番号: 1-31800466-0 / 1-87610091-0 / 1318004660 / 1876100910)特別に設計された高品質で直接交換可能なクラッチアシスト部品ですISUZU CXZ81 シリーズ重用トラック装備されている10PE1ディーゼルエンジン.
| 部分番号 | 1 - 31800466 - 0, 1 - 87610091-0, 13 - 18004660, 1876100910 |
| 製品名 | クラッチブースター組 /クラッチサーボ |
| 自動車モデル | ISUZU CXZ81 (CV,CX,CYモデルとしても) |
| エンジンモデル | ISUZU 10PE1 ディーゼルエンジン |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| 保証 | 6ヶ月 |
- オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの寸法と材料の仕様で製造
- 減速するペダル力:空気助力ブーストは,ドライバーが必要とするクラッチペダル力を大幅に低下させる
- 信頼性の高いクラッチ解離:滑らかなギアシフトのために完全かつ一貫したクラッチ解放を確保
- 耐久 建築:耐久性のあるハウジングと質の高い内部部品は重作業に対応します
- 漏れ防止設計:精密 密封 と バルブ は 空気 や 液体 の 漏れ を 防止 する
- 直接交換:OEのマウントポイント,水力ポート,空気接続にマッチします
- ドライバーの快適さを回復します硬いペダル,緩やかなリリース,シフトの困難をなくす
- 耐久性:商用トラック用作業サイクルと延長されたサービス間隔のために設計された
- 完成した組立:追加部品を必要とせず,直接設置可能
このクラッチブースター組は,ISUZUの重型トラックと商用車のために特別に設計されています.
- ISUZU CXZ81(重荷トラック)
- ISUZU CV,CX,CYシリーズ (適用される場合)
- ISUZU 10PE1 エンジン仕様
- V10,ディーゼル
- 排気量: 16.4L (VIN を確認)
- 適用:重荷トラック,建設,工業用
プロの機械人またはクラッチシステムの専門家による設置が推奨される:
- 車両が安全に支えられていることを確認する - 適切なジャックスタンドやエレベーターを使用する
- バッテリーを切り離す - 作業する前に常に負端を切り離す
- 空気圧解消 - 空気管を切断する前に,ブレーキ/クラッチ空気システムから空気を排出する
- クラッチブースターの位置 - 通常は,シャシーまたはクラッチ制御支架に搭載
- 空気と水力線を切断する - 汚染を防ぐために注意深く切断し,開口を蓋する
- マウントボルトを取り除く - 古いブースターからそのマウントブレーキットをボルトを外す
- 古いブースターを取り除く - 慎重に古いユニットを取り除く; 向きと接続点を注意
- マウント エリア の 清掃 - マウント 表面 や 接続 から 汚れ,油,汚れ を 除去 する
- 新しいブースターをインストールする - 新しいクラッチブースター組み立てを配置する
- マウントボルトを設置する - 製造者のトルク仕様に従ってボルトを手動で起動し締める
- 液圧線を再接続する - 適用される場合は新しい密封洗浄機を使用
- - すべてのフィッティングがしっかりしていることを確認してください
- 流出クラッチシステム - 水力クラッチシステムから空気を抜く
- 空気漏れをチェック - 空気システムに圧力を加え,すべての接続で漏れをチェック
- 試験クラッチ操作 - 円滑な補助操作を確認する
- 道路試験 - クラッチの適切な脱離とギアシフトを確認する
- 材料の検証:ISUZUの仕様を満たしている.
- 圧力試験:各ブースターは,空気と水力による漏れ防止の整合性を試験する.
- 機能試験:オッズ仕様で確認されたブースター動作とブースター圧力
- 寸法検査:マウントポイント,ポート,全体的な寸法が正確なフィットメントを検証
- シール検査:すべてのシールと弁は,適切なフィットと材料の品質をチェック
- 視覚検査:鋳造の欠陥,加工の欠陥,または損傷の100%をチェック
- 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために保護され,箱に入れます
中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です. 安全な輸送のための箱箱または木製ケース. ストックアイテムの迅速な配送. エクスプレス航空または海で送料.
価格設定,利用可能性,またはクラッチブースター組 1-31800466-0 1-87610091-0 ISUZU CXZ81 10PE1 トラック1318004660 1876100910販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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