日野 ブレーキ ホイールシリンダー リア 左 1-1/2インチ (38.1mm) ボア 鋳鉄ボディ ハードアルマイトピストン OEM 47570-1250
主要 な 特質
製品概要
MAE10.1T/MGD 11.9Tトラック用のOEMダイレクトフィット日野ブレーキホイールシリンダー（リア左）。 1-1/2 インチのボア、ねずみ鋳鉄ボディ、硬質陽極酸化 ZL111 アルミニウム ピストン (>110HB)、電気泳動コーティング、TS16949/ISO9001 認証が特徴です。CNC 加工による 1:1 の金型開発と 2 回以上のホーニングにより、正確なフィット感と耐久性が保証されます。
製品詳細
1-1/2 インチ (38.1mm) ボアのブレーキ ホイール シリンダー
,ねずみ鋳鉄ボディ ホイールシリンダー
,硬質アルマイト処理ピストン油圧ブレーキシリンダー
HINO MAE10.1T MGD 11.9Tトラック用の認証されたOEM直装1-1/2" (38.1mm) ブレーキホイールシリンダー.この裏左側のコンポーネントは,優れた耐久性と性能のためにハードアンオード化されたピストンと灰色の鋳鉄の構造を特徴としています.
ブレーキホイール・シリンダーは,ドラムブレーキ液圧システムにおける駆動要素である.ブレーキペダルが押されたとき,マスターシリンダーはブレーキ液を圧縮し,液体線を介して各車輪シリンダーに伝達するシリンダー内のピストンは水力圧力で外を押し,自転ドラムにブレーキシューを押し付け,摩擦を作り,車両を減速させる.
- ブレーキペダルは,ペダルの移動の増加で柔らかまたはスポンジのような感じ
- 車両がブレーキをすると一面に引っ張られる
- マスターシリンダー容器の液体レベルが急落する
- 車輪シリンダー領域周辺の可視ブレーキ液漏れ
- ブレーキ中にスクレイピングまたは磨き音
これらの症状は,ピストンシールが故障し,ブレーキシステムの故障を防ぐために直ちに交換する必要があることを示します.
| ブランド | モデル | 年数 | 設置位置 |
|---|---|---|---|
| ヒノ | MAE10.1T | 1985年から | 後ろ左 |
| ヒノ | MGD 11.9T | 1985年から | 後ろ左 |
- これは,後ろ左 (R.LF) ブレーキホイールシリンダー - 注文する前に設置位置を確認
- 関連番号 47570-1250A / 47570-1010A は同じシリーズに対応します
- 同じ軸の両輪シリンダーを同時に交換する
- 設置中にブレーキライン接続スレッド仕様のマッチを確認
| 特徴 | 利益 + 確認信号 |
|---|---|
| 1/2インチ (38.1mm) OEM標準穴 | 元のブレーキシステムと正確なマッチ |
| グレー鋳鉄のボディ + ZL111 アルミピストン | 高構造強度,耐磨耐性,耐腐蝕性のあるピストン ピストンの硬さ > 110HB,硬くアノード化 |
| 1模具開発 + CNC加工 | 正確なマウント寸法と信頼性の高いスレッドフィット |
| 電気熱性コーティング + 磨き ≥ 2 倍 | 滑らかな穴の仕上がりで使用寿命が延長される 腐らない表面;穴は少なくとも2回磨く |
| OE直装交換 | 改造なしのボルト付き装置 HINO MAE10.1T/MGD 11.9T 後部左に収まる |
| TS16949/ISO9001 認定 | 一貫したバッチ品質が保証されています 供給者はTS16949とISO9001の証明書を持っています |
| QC項目 | 検証方法/標準 |
|---|---|
| 掘り込み直径 | 内部マイクロメーター, 1-1/2インチ (38.1mm) の許容量制御 |
| シール性能 | 液圧密封試験,漏れのない検証 |
| ピストン硬さ | 硬度テスト 標準 >110HB |
| ピストン表面処理 | ハード・アノイド層の検査 |
| 円筒体材 | 灰色鋳鉄の組成のスペクトロメーター検証 |
| 糸の仕様 | ブレーキラインポートのスレッドゲージ検査 |
| 表面処理 | 電球相性コーティングの厚さと粘着性試験 |
| 掘削加工 | 磨きプロセス ≥2回,表面粗さ検査 |
| 出勤検査 | パート採取検査 |
- 車両を安全に持ち上げ,支え,後輪とブレーキドラムを外す
- ブレーキラインの接続を切断し,漏れするブレーキ液を集めます
- 輪のシリンダーのマウントボルトを取り除く;古いシリンダーを取り出し,マウント表面を掃除
- 新しいシリンダーを設置し,作業所のマニュアルで指定されたトルクに固定ボルトを締め
- ブレーキラインを再接続し,フィッティングが安全であることを確認
- フレームシステムに血を流すまでペダルはしっかりと感じる
- ブレーキドラムと車輪を再設置し,正常ブレーキ性能を確認するための道路試験を行う.
正確なトルク値については,HINO オリジナルワークショップマニュアルを参照してください.
- 6千から1万2千キロごとにブレーキ液のレベルをチェックし,漏れがないか,ホイールシリンダーエリアを検査
- 12ヶ月ごとに 6万km:輪のシリンダーのゴムシールを検査し,必要に応じて交換する.
- 2年ごとにブレーキ液を交換し,水分による内部腐食を防止する
- 次の場合,即座に検査を行う必要があります.ブレーキペダルは柔らか,液体のレベルが異常に低下するか,ブレーキ中に車両が引っ張られる
関連製品
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
エンジンの修理用ガスケットキット 5-87811868-1 5878118681 ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
シリンダーライナーキット 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 用ガスケット付きウォーターポンプアセンブリ 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
