HINO 500シリーズJ08Cディーゼルエンジンのための鉄鋼ハウジング構造のブレーキエアブースター - JIS 1000時間塩噴霧試験OEM直接フィット
主要 な 特質
製品概要
J08C ディーゼルエンジンを搭載した日野 500 シリーズ用の OEM ダイレクトフィット ブレーキ エア ブースター 44640-3561。スチール製ハウジング、二重回路安全設計、JIS 1,000 時間塩水噴霧試験済みの耐食性を備えています。 ISO/TS 16949認証取得、6ヶ月保証付き。
製品詳細
JIS 1000時間塩水噴霧試験済みブレーキエアブースター
,スチールハウジング構造ブレーキエアブースター
,OEM ダイレクトフィット ブレーキ エア ブースター
- ブレーキペダルが硬い、またはスポンジ状に感じる; 解放後の戻りが遅い
- ブレーキ応答の遅延; 制動力の出力がペダル入力に遅れる
- 車両が片側に引っ張られる、またはブレーキが不均一にかかる
- ブースター周辺で空気漏れの音（シューという音）がする
- ブレーキチャンバーがペダル操作に迅速に応答しない; 制動距離が著しく増加する
- 材質検証: ブースターハウジングは鋼鉄製で、OEMの強度要件を満たしています
- JIS塩水噴霧試験: JIS規格1,000時間塩水噴霧試験に合格（ISO 9227規格を上回る）
- OEM相互参照検証済み: OEM 44640-3561 / 446403561を置き換えます
- 寸法と重量検証済み: 梱包サイズ 60*20*20cm、単体重量 10kg
- ISO認証: ISOおよびTS 16949品質システムの下で製造された製品
| 部品番号 | 44640-3561 446403561 |
| 製品名 | ブレーキエアブースター |
| 車種 | HINO 500 |
| エンジン型式 | J08C |
| 状態 | 新品100% |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| ブランド | モデル | エンジン | 用途 |
|---|---|---|---|
| HINO | 500シリーズ | J08C ディーゼル | ブレーキエアブースター |
| HINO | レンジャー | J08C | ブレーキシステム |
- これはブレーキチャンバーに取り付けられるブレーキエアブースターであり、ブレーキチャンバーアセンブリと連携して機能します
- 注文前にシャシー番号またはVINを提供して、44640-3561との正確な一致を確認してください
- 生産年が異なるHINO 500のバリアントでは、異なるブースターバージョンが使用されている場合があります
- 取り付け時にブースターとチャンバーの接続ポート仕様が一致することを確認してください
| QC項目 | 検証方法/基準 |
|---|---|
| ハウジング材質 | 分光計による鋼鉄組成検証 |
| シール性能 | 空気圧シール試験によるダイヤフラムとバルブボディの漏れなし検証 |
| 作動圧力試験 | ブースター応答のために90-100 psi（約6.2-6.9 bar）で試験 |
| 塩水噴霧腐食 | JIS規格1,000時間塩水噴霧試験 |
| 寸法検査 | キャリパー/専用ゲージによる取り付けインターフェース |
| 外観とマーキング | 目視検査、OEM番号を明確に表示 |
| 出荷前サンプリング | AQL基準に基づくバッチサンプリング |
- パーキングブレーキをかけ、エンジンを停止し、システムから圧縮空気を抜いてください
- ブースターに接続されているエアラインを外し、ラインの位置をマークしてください
- 取り付けボルトを外し、古いブースターを取り出し、取り付け面を清掃してください
- 新しいブースターを取り付け、ガスケットが損傷していないことを確認し、取り付けボルトを指定トルクで締め付けてください
- エアラインを再接続し、フィッティングがしっかりと漏れがないことを確認してください
- エンジンを始動し、システム空気圧を通常の作動レベル（90-100 psi）まで充電してください
- ブレーキペダル応答テストを実行し、遅延のない通常のブレーキ応答を確認してください
- 5,000 kmごと: ブレーキシステムの空気圧を確認し、ブースター周辺に漏れの兆候がないか点検してください
- 20,000 kmごと: ブースターの外観とシール状態を点検し、ブレーキペダル応答をテストしてください
- 40,000 kmごと: ブースター、ブレーキチャンバー、エアラインを含むブレーキシステム全体の点検
- ブレーキ応答が遅くなった場合、ペダルが異常に感じられる場合、またはシューという音が聞こえる場合は、直ちにブースターを点検してください
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