OEM認証 キングピンキット 40025-NA01J 日産UD MK210トラック用 プレサイズ・ノーリーム設計 高品質スチール製
主要 な 特質
製品概要
OEM 40025-NA01J 日産 UD MK210 トラック用キングピンキット。事前にサイズ設定されたノーリーム設計により、ワークショップの時間を節約できます。完全なベアリング、ブッシング、シールを備えた高級スチール構造。 6 ~ 12 か月の保証付きの直接取り付け交換。
製品詳細
プレサイズされたノーリーム設計キングピンキット
,高級スチール構造キングピンキット
,OEM クロスリファレンス検証済みキングピンキット
OEM番号40025-NA01J (40025NA01J) のキングピンキット確認済み直身ステアリング修理セットで,NISSAN UD MK210 トラックと互換性のあるNISSAN UD Condor シャーシこのキングピンキットは,ステアリングノックルを前軸梁と接続する重要なピボット組成として機能します.車両の全走行範囲にわたって制御され精密なステアリング運動を可能にします.
ステアリング・システムの中心のピオットとして機能します ステアリング・ホイールを回すとキングピンは,ステアリング・ノックル,したがってホイールが垂直軸の周りを円滑に回転できるようにします.. 磨かれたり 損傷したキングピンが 直接方向性の精度やタイヤの磨きパターンや 自動車の全体的な安全性を損なう
- 前のタイヤの不均等または早めの磨き片側,羽目,横切りの着用パターンで現れる
- ステアリング ウォーリング シャイミー自動車が引っ張ったり,漂流したり,特にぶつかったり,高速道路のスピードで
- 鳴き声,鳴き声,または磨き声曲がりや不均等な表面で前軸から聞こえる
- 過剰なステアリングゲーム輪の垂直回転が1/8インチ (3.2mm) を超える
- 車輪の揺れスタイリングによって修正されていない方向盤の持続的な振動

| 部品番号: | 40025-NA01J |
| 商品名: | キングピンキット |
| 車のモデル: | MK210 |
| 状態: | 100%新品だ |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 装置: | 直接OEM代用 |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル/アプリケーション | シャーシコード |
|---|---|---|
| ニッサン UD | MK210 | MK210 |
| ニッサン UD | コンドルMK211 | MK211 |
| ニッサン UD | コンドルMK220 | MK220 |
| ニッサン UD | コンドルMK230 | MK230 |
| ニッサン UD | コンドルMK240 | MK240 |
| ニッサン UD | コンドルMK250 | MK250 |
| ニッサン UD | コンドルMK260 | MK260 |
装着注意:このキットは,多くのシャシーコードで前軸部品を共有しています.MK210上記に記載されているより広いMKシリーズに互換性があります.VIN,シャーシ番号,または軸のプレート番号正確なフィットメントを確認するために
| 特徴 | 利益 + 確認信号 |
|---|---|
| 前定尺寸の無線ブーシング設計 | 労働費を削減する 作業場での時間削減 |
| 高級 の 鉄鋼 建築 | 重荷のトラックの下での優れた切断強度と疲労耐性 |
| シールとハードウェアの完全なキット | 単一の修理ソリューション 単一のサービスですべての磨損部品を交換する |
| OEMのクロスレファレンス確認 | NISSAN 40025-NA01Jの直接交換 変更は必要ない |
| メタル対メタル負荷承載設計 | 商用トラックステアリングシステムにおける強さと耐久性のために構築された |
| プラットフォーム間互換性 | MK210とより広いMKシリーズのシャーシに適合します. NISSAN UDの部品カタログで確認しました. |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | CMM検査は,OEMの図面の許容量に対して |
| 材料 の 硬さ | ロックウェル/ブリネル硬度試験 |
| ローヤリング回転 | 手動回転試験 |
| 印鑑 の 完全性 | 正確なフィットメントの視覚的・次元的検査 |
| セットの完全性 | 部品数を100%確認 |
| 表面塗装 | 傷,裂け目,または欠陥の視覚検査 |
- 車 を 引き上げ,平ら な 表面 に 固定 し て ください.車輪,ブレーキ の 切断器,棒 の 端 と 牽引 リンク を 必要 と し て 取り除きます.
- 古いキングピンをハイドロリックプレスまたは特殊なキングピン除去ツールを使用して削除
- 軸梁の穴とステアリングノックルの穴を磨き,変形を確認する
- 適切な運転ツールを使用して新しいブッシングを設置します サイズを合わせたブッシングは,リミングを必要としません
- 新しいキングピンを挿入します 中心に座っていると確認します
- トンク仕様:正確な値については,NISSAN UD MK210 作業所の説明書を参照してください.
- 垂直プレーをチェックする 軸性プレーはOEM仕様の範囲内であることを確認する
- 高品質のシャーシグリースで油脂の乳首を通過して潤滑する
- 潤滑液:シャーシの滑油間隔ごとに油脂王ピン (典型的には10,000-15,000 km)
- 検査:垂直 の 動き,方向 の 緩やか な 状態,および 輪胎 の 不均等 な 磨き に つい て,各 大型 サービス で 確認 する
- 完全な交換間隔:運転条件に応じて 80,000 - 150,000 km レーティング
- アライナインメントチェック:キングピン交換後にフロントエンドのアライナメントを実行
- 各キットは,重用用紙箱に保護包装で個別に包装されています.
- 車両整備部門,トラック修理工房,部品販売業者,卸売業者向け
- MOQ: 2個 卸売価格で入手可能
- 供給容量: 大規模な船団の注文で利用可能