鋳造合金鋼王ピンキット OEM 十字参照 確認 12ヶ月保証付き ZF トラック フロントアックス
主要 な 特質
製品概要
ZF トラック フロント アクスル用キング ピン キット 0750111462 — OEM 相互参照検証済みのダイレクト フィット ステアリング修理セット。鍛造合金鋼構造、ブッシング、シール、ハードウェアを完備。 12ヶ月/10万km保証。寸法・硬度検査済みの新品です。
製品詳細
鍛造合金鋼キングピンキット
,OEM 相互参照検証済みステアリング ナックル修理セット
,12 か月保証 ZF トラック フロント アクスル キット
| 部品番号: | 0750111462 0750-111-462 税金について |
| 商品名: | キングピンキット |
| 車のモデル: | ZF商用トラック 前軸 |
| エンジンモデル: | ZF商用トラック 前軸 |
| 状態: | 100%新品だ |
| サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード |
| 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
- 寸法精度:各キングピンは,硬さ,表面粗さ,およびディーゼルテクニック品質システム (DTQS) プロトコルで確認された寸法精度で,OEMの許容量で製造されています.
- 材料の硬さ:高級合金鋼 (通常は40Crまたは同等の) から鍛造され,切削や疲労負荷に対する耐性を確保するために硬度試験を受けています.
- 耐久性:このクラスで比較可能なキットは100千マイル (160,000 km)正常な操作条件で適切な潤滑液で
- 設置成功率:車両整備プログラムで確認された直接ボルト・オン・フィットメント プレサイズのバージョンではリミングは必要ありません.
- OEMのクロスレファレンス確認:ZFのOEM番号 0750111462 / 0750-111-462を入れ替える
- 前のタイヤの不均等または早めの磨き常々,一面性,羽状,または斜面性着用パターンとして出現する.
- ステアリング ウォーリング シャイミー自動車が引っ張ったり,特にぶっつかった後,漂流したりします.
- 鳴き声,鳴き声,または磨き声方向転換や不均等な表面を走行するときに前軸から聞こえる.
- 過剰なステアリングゲーム輪の垂直回転が1/8インチ (3.2mm) 以上である場合,著しい磨きを意味する.
- ステアリングの感覚が粗か不明か遅れた中心に戻り ステアリングホイールからの振動や高速で揺れるタクシー
| ブランド | 適用する | 注記 |
|---|---|---|
| ZF | 商用トラック前軸 | 軸のモデルコードを確認 |
| DAF | LF / CF / XFシリーズ (特定の年) | モデル年のみではなく軸コードによるマッチ |
| 男性 | TGL / TGM / TGX (特定の軸型) | 左手/右手駆動の配置が異なる場合がある. |
| 特徴 | 利益 + 確認信号 |
|---|---|
| 鋳造合金鋼の建築 | 優れた切断強度と疲労耐性 DTQSプロトコルによる硬度試験によって確認 |
| 精密加工されたボッシング | 安定したステアリング・ジオメトリと減少した遊び 細い許容範囲で寸法精度検査によって確認 |
| シール & グリース 乳首の完全なキット | 単一の修理ソリューション 単一のサービスですべての磨損部品を交換し,停止時間を短縮します |
| OEMのクロスレファレンス確認 | ZF 0750111462の直接交換 確認されたアプリケーションには変更は必要ありません |
| 保護用パッケージ | 重要な表面の周りにハニコム布を巻くことは,高精度のキングピン部品に指定されているように輸送損傷を防ぐ |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | CMM (コーディネート測定機) の検査は,OEMの図面の許容量に対して |
| 材料 の 硬さ | ロックウェル/ブリーネル硬度試験 OEM 仕様を満たすまたは超える |
| 表面の荒さ | DTQS規格による表面プロフィロメーター測定 |
| ローヤリング回転 | 手動回転試験 結合なしのスムーズな動作 |
| 印鑑 の 完全性 | 適正なフィットと密封面の視覚的および次元的検査 |
| セットの完全性 | 梱包前に成分数100%の検証 |
- 車両を上げ,固定する車輪,ブレーキブレーキ,棒の末端,牽引リンクを必要に応じて取り除く.
- 古いキングピンを取り除く水圧プレスや特殊なキングピン除去ツールを使用します. 衝撃力を使用しないでください.
- 清掃と検査軸梁の穴とステアリングノックルの穴は,着用,切断,または変形のためである.
- 新しいブッシングを設置正確な運転ツールを使用する.前サイズ/外線のないキットでは,外孔計で開口距離を確認する.
- 新しいキングピンを挿入する針状の変形では,指定されたトルクを適用します.
- トルクの仕様:正確なトルク値については,ZF軸ワークショップマニュアルを参照してください.比較可能なZF/DAFキングピンアプリケーションでは,マウントボルトは通常,190 Nm. 下のシールキャリアの油脂フィッティングトルクは15 Nm.
- 縦再生をチェック:設置後,軸遊びは確認してください1.3mm以下ZF RS 85/11 仕様に従って
- 潤滑液:各シャシの潤滑間隔 (通常10,000~15,000 km) に提供された油脂ピンを使ってグリスキングピンを押す.
- 検査:垂直プレイとすべての主要なサービスでステアリングの緩やかさをチェックします.1.3mm.
- 完全な交換間隔:標準的な状態で,適切なメンテナンスの下では,キングピンキットは,最大 160,000 km. 重労働または不十分な潤滑は,早期に交換する必要があります.
- 蜂蜜の巣の保護布で包まれ 厚い紙箱に詰め込まれます
- 適合: 車両整備部,トラック修理工房,部品販売業者,卸売業者
- 大量注文で利用可能 オーダーメイドのラベルとパッケージングオプション
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