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ISUZU 4HK1 6HK1 ノズルホルダー スリーブ 8-97606661-0 — 200バール定格圧力、ダイレクトOEMフィットの精密加工真鍮インジェクタシールスリーブ

ISUZU 4HK1 6HK1 ノズルホルダー スリーブ 8-97606661-0 — 200バール定格圧力、ダイレクトOEMフィットの精密加工真鍮インジェクタシールスリーブ

主要 な 特質

ブランド名:YIMI
モデル番号:4HK1 6HK1
原産地:中国
認証:ISO/TS16949
最低注文数量:20個
価格:交渉可能
補給能力:10000 個/月
納期:5~8営業日
支払い条件:T/T
標準パッケージ:ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

製品概要

いすゞ 4HK1 6HK1 ノズル ホルダー スリーブ OEM 8-97606661-0。精密機械加工された真鍮構造は、200 bar の圧力と -40°C ~ 150°C の温度に耐えます。 OEM からの直接交換により、燃焼ガスの漏れや冷却水の汚染を防ぎます。 8976066610/8980184620 への相互参照。いすゞのトラックや産業機械の4HK1/6HK1エンジンに適合確認済み。

製品詳細

ハイライト:

真鍮精密加工のノズルホルダースリーブ

,

200 bar 圧力定格 インジェクター シール スリーブ

,

直接 OEM 交換用インジェクター チューブ スリーブ

Cross-Reference Numbers: 8976066610 / 8980184621 / 8-98018462-0 / 8980184620 / 897606-6610
Design: フレア端とネジ付きインターフェースを備えた円筒形
Temperature Range: -40°C ~ 150°C (-40°F ~ 302°F)
Packaging Quantity: 1個/セット(4個または6個セットを推奨)
Mounting Position: シリンダーヘッドインジェクター穴
Material: 精密加工された真鍮
Net Weight: 約0.08KG(1個あたり)
Pressure Rating: 200 バール (2,900 psi)
製品説明
詳細な仕様と機能
ISUZU 4HK1 6HK1 ノズルホルダー スリーブ 8-97606661-0 — 認証済みOEMダイレクトフィットインジェクターシールスリーブ
製品概要

OEM番号 ノズルホルダー スリーブ のノズルホルダー スリーブは、ISUZU 4HK1 および 6HK1 コモンレールディーゼルエンジンのシリンダーヘッド用の精密に設計された真鍮製シーリングコンポーネントです。このスリーブは、インジェクターノズルと燃焼室の間に密閉された通路を作成し、高圧燃焼ガスの漏れを防ぎながら、クーラントがインジェクターボア領域に入るのをブロックします。機能概要ノズルホルダー スリーブは、シリンダーヘッドのインジェクターボアに取り付けられます。その主な機能は次のとおりです。インジェクターノズルの正確な位置決め、ガスブローバイに対する燃焼室の密閉、インジェクターとエンジンクーラントの隔離、インジェクターチップのカーボン堆積や腐食からの保護。精密加工された

真鍮

から製造されたこのスリーブは、耐腐食性と高強度を備え、コモンレールインジェクションシステムの極端な条件に耐えるように設計されています。2025年検証可能信号強化素材と構造:

精密加工真鍮、フレアエンドとねじ込みインターフェースを備えた円筒形 — 耐腐食性および高強度。ご要望に応じて材料証明書をご用意いたします。
  • 圧力定格:200 bar (2,900 PSI)
  • — コモンレールインジェクション圧に耐えます。製品仕様データに基づいています。 温度範囲:-40℃~150℃ (-40°F~302°F)
  • — 製品仕様データに基づいています。 取り付け適合: ISUZU 4HK1 / 6HK1 シリンダーヘッドインジェクターボアのOEMスリーブの直接交換 — 取り付け成功率は実際の修理注文データから補完されます。
  • OEM相互参照検証済み: 交換対象
  • 8976066610 / 8980184621 / 8-98018462-0 / 8980184620 / 897606-6610故障症状異常なクーラントレベル低下。クーラントリザーバーに見られる気泡または乱流
エンジンオイル中のディーゼル臭または異常なオイルレベル上昇(燃料がオイルシステムを汚染)
  • 排気からの白煙、エンジン出力低下、またはアイドリング不調
  • インジェクター下部のカーボン跡または変色(銅製ガスケットの故障の典型的な兆候)
  • シリンダーヘッド圧力テスト中のノズルホルダー スリーブ領域からの漏れ
  • 部品番号:
  • 8-97606661-0
ISUZU Nozzle Holder Sleeve 8-97606661-0 component illustration
製品名: ノズルホルダー スリーブ 車種: 4HK1 6HK1
エンジンモデル: 新品100% 状態: 新品100%
サイズ: 標準 重量: 中国本土
原産地: 中国本土 主な市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージ: ニュートラル梱包またはご要望に応じて
素材: 高強度アルミニウム合金と精密ベアリング
冷却タイプ: エンジンクーラント循環
取り付け: 直接OEM交換
品質基準: 4HK1 / 6HK1デュアルプラットフォームに対応
車両およびエンジン互換性 ブランド
モデル
エンジン 日立 ZX200-3 / ZX210 / ZX240 ZXシリーズ ISUZU NPR
6HK1 5.2L これはエンジン内部の精密シーリング部品です。取り付けには専門的な修理資格が必要です。適合確認のため、注文前にVINまたはエンジンシリアル番号を提供してください。銅製ガスケット(OEM 8-98004187-0または同等品)の同時点検を推奨します — 通常、ノズルホルダー スリーブと同時に交換されます。 ISUZU NQR
6HK1 5.2L これはエンジン内部の精密シーリング部品です。取り付けには専門的な修理資格が必要です。適合確認のため、注文前にVINまたはエンジンシリアル番号を提供してください。銅製ガスケット(OEM 8-98004187-0または同等品)の同時点検を推奨します — 通常、ノズルホルダー スリーブと同時に交換されます。 ISUZU NRR
6HK1 5.2L これはエンジン内部の精密シーリング部品です。取り付けには専門的な修理資格が必要です。適合確認のため、注文前にVINまたはエンジンシリアル番号を提供してください。銅製ガスケット(OEM 8-98004187-0または同等品)の同時点検を推奨します — 通常、ノズルホルダー スリーブと同時に交換されます。 ISUZU ブランド
6HK1 5.2L これはエンジン内部の精密シーリング部品です。取り付けには専門的な修理資格が必要です。適合確認のため、注文前にVINまたはエンジンシリアル番号を提供してください。銅製ガスケット(OEM 8-98004187-0または同等品)の同時点検を推奨します — 通常、ノズルホルダー スリーブと同時に交換されます。 ISUZU FXR
6HK1 5.2L これはエンジン内部の精密シーリング部品です。取り付けには専門的な修理資格が必要です。適合確認のため、注文前にVINまたはエンジンシリアル番号を提供してください。銅製ガスケット(OEM 8-98004187-0または同等品)の同時点検を推奨します — 通常、ノズルホルダー スリーブと同時に交換されます。 ISUZU ブランド
6HK1 5.2L これはエンジン内部の精密シーリング部品です。取り付けには専門的な修理資格が必要です。適合確認のため、注文前にVINまたはエンジンシリアル番号を提供してください。銅製ガスケット(OEM 8-98004187-0または同等品)の同時点検を推奨します — 通常、ノズルホルダー スリーブと同時に交換されます。 ISUZU ブランド
6HK1 5.2L / 7.8L VINで確認 ISUZU ブランド
6HK1 7.8L VINで確認 産業機械用途 ブランド
6HK1 7.8L VINで確認 産業機械用途 ブランド
6HK1 7.8L VINで確認 産業機械用途 ブランド
モデル
エンジン 日立 ZX200-3 / ZX210 / ZX240 ZXシリーズ
4HK1 245GLC / 225DLC / 230GW これはエンジン内部の精密シーリング部品です。取り付けには専門的な修理資格が必要です。適合確認のため、注文前にVINまたはエンジンシリアル番号を提供してください。銅製ガスケット(OEM 8-98004187-0または同等品)の同時点検を推奨します — 通常、ノズルホルダー スリーブと同時に交換されます。
⚠️ 重要: これはエンジン内部の精密シーリング部品です。取り付けには専門的な修理資格が必要です。適合確認のため、注文前にVINまたはエンジンシリアル番号を提供してください。銅製ガスケット(OEM 8-98004187-0または同等品)の同時点検を推奨します — 通常、ノズルホルダー スリーブと同時に交換されます。
特徴と利点特徴
利点 + 検証信号
精密加工真鍮
耐腐食性と高強度 — クーラントおよび燃焼ガスに対する長期的な耐性 — 材料試験報告書で検証
200 barの圧力定格
コモンレールインジェクション圧に耐えます。燃焼ガスブローバイを防ぎます — 仕様データに基づいています
-40℃~150℃の温度範囲
コールドスタートから全負荷条件まで性能を発揮 — 仕様データに基づいています
フレアエンドデザインの円筒形
シリンダーヘッドインジェクターボアに正確に適合。シーリング面との接触を保証 — CMM寸法検査で検証
直接OEM交換
改造不要。修理工賃を削減 — 修理注文データで検証
4HK1 / 6HK1デュアルプラットフォームに対応
主流のISUZU中型トラックおよび建設機械をカバー — VIN / エンジン番号で検証
品質管理と検証
QC項目
検証方法
寸法検査 OEM図面に対するCMM座標測定(ID、OD、長さ)
材料組成 サプライヤー材料証明書 / 真鍮組成の分光分析
表面品質 ひび割れ、バリ、腐食の目視検査。シーリング面仕上げ
ねじ検査 ねじ込みインターフェースのねじゲージ検査
圧力テスト サプライヤーのハイドロ/ニューマチックシールテストレポートに基づく(推奨)
梱包検査 輸送中の変形や損傷がないことを確認
⚠️ 上記QC項目は業界標準の推奨事項です。第三者検査レポートまたはベンチテストデータが入手可能な場合は、そちらを優先してください。 取り付けとメンテナンスの推奨事項

⚠️ 重要:

ノズルホルダー スリーブはシリンダーヘッド内部に取り付けられ、高圧燃料システム部品が関わります。ISUZUコモンレールエンジン修理資格を持つ専門技術者を強く推奨します。取り付け前に必ずISUZUワークショップマニュアルを参照してください。
取り付けガイドライン(ワークショップマニュアル参照):
古いスリーブを取り外した後、シリンダーヘッドのボアを徹底的に清掃してください — カーボン、腐食、残留シーラントがない状態にしてください

銅製ガスケットシート面の平坦度を検査してください — シーリング面は完全に清潔である必要があります。古い銅製ガスケットは、シート面を清掃するために細かいコンパウンドで手でラビングすることができます

  1. 新しいノズルホルダー スリーブを取り付ける際は、スリーブ下部の銅製ガスケットが正しく取り付けられていることを確認してください
  2. インジェクタークランプボルトをISUZU指定トルクに締め付けてください — これは低トルク仕様であることに注意してください。
  3. 締めすぎないでください
  4. 取り付け後、シリンダーヘッド圧力テストを実施して漏れがないことを確認してください銅製ガスケットとOリングの同時交換を推奨します
  5. メンテナンススケジュール
  6. シリンダーヘッドのサービス時またはバルブ作業時に、すべてのノズルホルダー スリーブを交換してください
異常なクーラント消費またはオイル汚染が発生した場合は、すぐにスリーブのシーリングを点検してください
  • 100,000~150,000 kmごと、またはエンジンオーバーホール間隔ごとに点検してください