サーモスタット 8-97602048-3 8976020483 いすゞ FVZ FVZ34 6HK1 エンジンいすゞトラック部品

について温度調節器 (OEM番号: 8-97602048-3 / 8976020483)高品質で直接交換可能なエンジン冷却部品で,ISUZU FVZとFVZ34シリーズのトラック装備されている6HK1ディーゼルエンジン.

この 精密 に 設計 さ れ た 温度 計 は,エンジン と 散熱 器 の 間 の 冷却 液 の 流れ を 制御 し,最適 な 動作 温度 を 保ち ます.冷たい 時 に は,すぐに 暖か れる ため に 閉ざさ れ て い ます.指定温度で効率的な燃焼,排出量の削減,エンジンの寿命の延長のために余分な熱を散布します.

• オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZU寸法と温度仕様で製造されています
• 精密な温度制御カリブレーションされたワックスエレメントは,最適な冷却のために正確なOE温度で開閉
• 耐久 建築:ステンレス スチール や 青銅 の 箱 は 腐食,振動,熱 循環 に 耐える
• 信頼性の高い性能:過剰熱を防ぐために適切な冷却液の流れを保証し,効率的な燃焼を維持
• スピードアップ冷たいスタート時の閉めバランスは,エンジンが動作温度に迅速に到達することを可能にします
• 過剰熱を防ぐ指定温度で完全に開け,最大冷却液循環を可能にします.
• 直接交換:OE温度計の寸法,フレンズ,シール構成に一致します
• 耐久性:重荷用商用ディーゼルエンジンの用途のために設計された
• 基本冷却システム構成要素:エンジン保護と燃料効率に不可欠

このサーモスタットは,ISUZUの重型トラックと商用車用に特別に設計されています.

• ISUZU FVZ(重荷トラック)
• ISUZU FVZ34(重荷トラック)
• ISUZU FR,FS,FTシリーズ (適用される場合)

ISUZU 6HK1 エンジン仕様

• 6シリンダー,インラインディーゼル
• 排気量 7.8L
• バルブ列車: OHV
• 適用: 重荷トラック,バス,工業機器

また,同じ温度調節器ハウジング構成の6HK1エンジンを使用する様々なISUZUモデルと互換性がある.

1. エンジンが冷たいことを確認してください.- 燃焼を避けるためにエンジンが熱いときに冷却システムに動作しないでください
2. 排気冷却液- 部分流出冷却システムは,温度調節器のハウジングレベル以下
3. サーモスタットハウジングを削除- 古いサーモスタットにアクセスするためにボルトを外して外します
4. 古いサーモスタットを取り除く- オリエンテーションを注意し,古いサーモスタットとガスケットを取り除く
5. クリーンな密封面- 機体内やエンジンの配合表面を徹底的に清掃し,古いガシケの材料を取り除く.
6. 新しい温度調節器を設置- 正確な位置 (振動バルブまたは空気出口穴,装備されている場合)
7. 新しい密着装置を設置- 新しいガスケットまたはOリングをハウジングに配置
8. 住宅を再設置する- ボルトハウジングを位置に戻す; 製造者のトルク仕様にボルトを締め
9. 冷却液で再充填する- 適切な冷却液の混合物 (50/50アンチフリーズ/水または指定) と満たすシステム
10. 血液冷却システム- エンジンを起動し,製造者によるシステムからの空気流出手順
11. 漏れがないかチェック- 冷却液の漏れのために温度調節器のハウジングエリアを検査
12. 動作温度をチェックする- エンジンが動作温度に達することを許可し,計測器の読み取りと冷却扇の動作を確認

• 温度校正:各サーモスタットは,指定されたOE温度で開くように試験される.
• 密封の整合性試験:漏れ防止性能を試験したバルブとハウジング
• 材料の検証:住宅と内部部品は,ISUZUの耐腐蝕性と耐久性仕様を満たしています
• 寸法検査:OEMの許容範囲内で確認されたフレンズ直径,全体高さ,シール溝
• 視覚検査:欠陥,裂け目,組み立ての誤りについて100%チェック
• 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために保護され,包装されています.

• 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
• 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
• ストック物品の迅速な配達
• エクスプレス航空または海上輸送