ISUZU オルターネーター組成 24V 50A/60A/80A OEM標準認証 CXZ 6WF1 10PE1 10PD1 6WA1
主要 な 特質
製品概要
ISUZU オルタネーター 1-81200484-5: CXZ 6WF1/10PE1/10PD1/6WA1 エンジン用の 24V 50A/60A/80A 出力。 OEM規格はISO/TS16949認証により適合性を検証済み。 12か月保証付きの直接交換。
製品詳細
24V交流発電機
,50A/60A/80A オルタネーター アセンブリ
,OEM 標準適合確認済み ISUZU オルタネーター
OEM番号 1-81200484-5 / 1812004845 のオルタネーターアセンブリは、6WF1、10PE1、10PD1、および6WA1ディーゼルエンジンを搭載したISUZU CXZ(GIGAシリーズ)の検証済みダイレクトフィット交換部品です。このオルタネーターは、エンジン作動中に車両の電気システムに電力を供給し、バッテリーを充電するため、大型トラックの電気システムのコアコンポーネントとして機能します。
- 定格電圧: 24V
- 出力電流: 50A / 60A / 80A(構成による)
- 正味重量: 約13kg
- HSコード: 851150000(内燃機関用発電機)
- OEM互換部品: ISUZU OEM番号 8-98200154-0 / 898200154-0 の代替品
- 代替番号: WAI 1812006032
- 保証: 12ヶ月サプライヤー保証
オルタネーターに以下の状態が見られる場合は、速やかな点検と交換が必要です:
- バッテリー警告灯が点灯: 充電電圧不足、バッテリー充電の維持ができない
- ライトが暗いまたは点滅する: アイドリング中または走行中にヘッドライトや室内灯が暗くなる、または点滅する
- 始動困難または頻繁なバッテリー上がり: 充電能力の低下によりバッテリーを完全に充電できない
- 異音: 摩耗したベアリングや滑ったベルトからのうなり音、きしみ音、またはキーキー音
- 焦げ臭い匂い: 過熱した内部コイルやベルトからの焦げ臭い匂い
故障の兆候は、業界標準のオルタネーター故障モードに基づいて作成されています。具体的な症状は、車両の使用状況によって異なる場合があります。
| 部品番号: | 1-81200484-5 | 製品名: | オルタネーター |
|---|---|---|---|
| 車種: | 24V 50A/60A/80A CXZ 6WF1 6WA1用 | エンジンモデル: | 24V 50A/60A/80A CXZ 6WF1 6WA1用 |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて | ||
| 素材: | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け: | ダイレクトOEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シリーズ | エンジン | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ | GIGA | 6WF1 / 10PE1 / 10PD1 / 6WA1 | 24Vオルタネーターアセンブリ |
| ISUZU | FVR / FVZ | Forward / F-Series | 6WF1 | シリーズ参照 |
- 現在の構成の区別: このOEM番号は、50A、60A、および80Aの出力構成をカバーしています。注文前に元のオルタネーターの定格電流を確認してください。
- 電圧の確認: この製品は24Vシステムであり、24V電気システムを備えた大型商用車にのみ適しています。
- 取り付け前の確認: 正確な適合確認のために、VINまたは元のオルタネーターのネームプレート情報を提供してください。
| 特徴 | 利点+検証信号 |
|---|---|
| 24V高電圧出力 | 大型トラックの高電力需要に対応、高い充電効率 — 24V商用車電気システムの標準に準拠 |
| 複数の電流構成 | 50A/60A/80Aをカバーし、異なる車種や電気負荷要件に対応可能 — OEM番号1-81200484-5の仕様範囲に準拠 |
| ISO/TS16949 QMS認証 | メーカーの品質管理システムは自動車業界の基準を満たしています — 製品認証情報に準拠 |
| OEM標準取り付け寸法 | ダイレクトボルトオン取り付け、プーリーやブラケットの改造不要 — OEM標準寸法仕様に準拠 |
| 12ヶ月保証 | 信頼性の高いアフターサービス — 同等のサプライヤー保証条件を参照 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 出力電圧テスト | ベンチテスト — 24V定格電圧と充電安定性を検証 |
| 出力電流テスト | 負荷テスト — 50A/60A/80A定格出力を検証 |
| ベアリング異音テスト | 稼働テスト — 異常なベアリング異音なし、スムーズな回転 |
| 絶縁抵抗テスト | メガーテスト — コイル絶縁性能が基準を満たしていることを確認 |
| 外観と梱包検査 | 100%目視検査 — ダメージなし、梱包は輸送要件を満たしている |
認証: ISO/TS16949自動車品質マネジメントシステム認証。
- バッテリーの切断: 電気ショートを防ぐため、取り付け前にバッテリーのマイナス端子を切断してください。
- ベルトの取り外し: テンショナーを緩め、ドライブベルトを取り外します。
- ハーネスの切断: オルタネーターからB+出力線、アース線、コネクタプラグを取り外します。
- 古いオルタネーターの取り外し: 取り付けボルトを取り外し、古いオルタネーターを取り出します。
- 新しいオルタネーターの取り付け: 新しいオルタネーターを配置し、取り付けボルトを指定トルクで締め付けます。
- ハーネスの接続: B+線、アース線、プラグを再接続し、確実な接触を確認します。
- ベルトの取り付けと張力調整: ベルトを再取り付けし、仕様に合わせて張力を調整します。
- 充電電圧のテスト: エンジンを始動し、バッテリー端子電圧を測定し、27〜29V(24Vシステム)の範囲内であることを確認します。
- 毎12ヶ月または50,000kmごと: ベルトの摩耗と張力を点検し、ハーネス接続の確実性を確認します。
- バッテリー警告灯が点灯した場合、または充電電圧が異常な場合: オルタネーターを速やかに点検してください。