いすゞ 6HE1T 6HH1 FSR LT133 LT134 トラック用 高弾性ゴム製 エンジンマウントクッション振動ダンパー OEM適合 ISO/TS16949認証
主要 な 特質
製品概要
いすゞ 6HE1T/6HH1 トラック用の純正エンジンマウントクッション (1-53225277-4/1532252774)。高弾性ゴムが優れた振動減衰を実現、ISO/TS16949認証取得、全数検査済み、3ヶ月保証付き。 FSR、LT133、LT134モデルに直接フィットします。
製品詳細
高弾性ゴムエンジンマウントクッション
,OEMフィット振動ダンパー
,ISO/TS16949認定エンジンマウント
OEM番号 1-53225277-4 / 1532252774 のエンジンマウントブッシュは、6HE1T および 6HH1 ディーゼルエンジンを搭載した ISUZU FSR、LT133、および LT134 シリーズのトラックに適合する、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。この重要な振動減衰コンポーネントは、エンジンとフレームの間に取り付けられ、エンジンの振動とトルクを吸収・隔離し、安定したエンジン作動と運転快適性の向上を保証します。
- 適合確認済み: ISUZU FSR、LT133、LT134、FVR、FRR シャーシ、エンジンコード 6HE1T、6HH1、リアエンジンマウント位置に適合
- OEM互換性確認済み: OEM番号 1-53225279-4 / 1532252794 / 1-53225280-4 / 1532252804 (左右バリエーション) を置き換えます
- 素材確認済み: 高弾性ゴム、耐油性、耐老化性、エンジンルーム高温環境に対応
- 品質システム認証: ISO/TS16949 認証製造
- 100% 工場検査: 全てのユニットが完全な目視および寸法検査を実施
| 部品番号 | 1-53225277-4 1532252774 |
| 製品名 | エンジンマウントブッシュ |
| 車種 | FSR LT133 LT134 |
| エンジン型式 | 6HE1T 6HH1 |
| 状態 | 新品100% |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 冷却方式 | エンジンクーラント循環 |
| 取り付け | ダイレクトOEM交換 |
| 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
| 主要市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSRシリーズ | 6HE1T / 6HH1 |
| ISUZU | LT | LT133 | 6HE1T |
| ISUZU | LT | LT134 | 6HE1T |
| ISUZU | FVR | FVRシリーズ | 6HH1 |
| ISUZU | FRR | FRRシリーズ | 6HH1 |
以下の兆候が見られる場合は、直ちに点検が必要です:
- エンジンルームからの顕著なノッキング音または金属音
- ステアリングホイール、シート、フロアの振動増加
- エンジンの前後方向の過度な動き、ギアチェンジ時の衝撃増加
- ゴムのひび割れ、変形、剥離、分離の目視
- エンジン位置のずれによるベルト/ホースの異常摩耗
| 特徴 | メリット |
|---|---|
| 高弾性ゴム | エンジンの振動を効果的に隔離し、キャビンの騒音を低減 |
| 精密加硫プロセス | ゴムと金属ブラケットの高い接着強度、剥離を防止 |
| OEM標準寸法 | 改造なしで直接ボルトオンフィット |
| 耐油性・耐老化性配合 | エンジンルームの高温や油分に耐え、寿命を延長 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法検査 | キャリパーおよびCMMによるOEM図面との測定 |
| ゴム硬度試験 | ショア硬度計による減衰性能試験 |
| ゴムと金属の接着強度 | 引張試験による加硫接着強度試験 |
| 目視検査 | ひび割れ、気孔、欠陥の目視確認 |
| 耐油性試験 | ゴムの耐油性に関する浸漬試験 |
| 最終検査 | 100% 工場での目視および寸法検査 |
- 車両を平坦な場所に停車させ、パーキングブレーキをかけ、車輪を固定する
- ジャッキまたはエンジンホイストでエンジンの下部を支え、エンジンが安定していることを確認する
- 古いマウントボルトを取り外し、古いブッシュを取り出す
- 金属ブラケットとマウントシートにひび割れや変形がないか点検する
- 新しいブッシュを取り付け、ボルトを規定トルク (45-60 Nm / 33-44 ft-lbs) で締め付ける
- エンジンサポートをゆっくりと解除し、ブッシュが正しくセットされていることを確認する
- エンジンを始動し、アイドリング時および加速時の振動が正常であることを確認する
エンジンマウントブッシュを点検する60,000 km または 12ヶ月ごと。予防交換は 120,000 km ごとに推奨されます。ゴムのひび割れ、変形、または異常な振動が検出された場合は、直ちに交換してください。
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