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ISUZU CXZ05 6WF1用 OEM 1-48250842-0 ブレーキ スプリングチャンバー - 11kg 高強度アルミニウム ISO/TS16949認証 ブレーキアクチュエーター

ISUZU CXZ05 6WF1用 OEM 1-48250842-0 ブレーキ スプリングチャンバー - 11kg 高強度アルミニウム ISO/TS16949認証 ブレーキアクチュエーター

主要 な 特質

ブランド名:YIMI
モデル番号:CXZ05 6WF1 6WG1
原産地:中国
認証:ISO/TS16949
最低注文数量:20個
価格:交渉可能
補給能力:10000 個/月
納期:5~8営業日
支払い条件:T/T
標準パッケージ:ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

製品概要

ブレーキ スプリング チャンバー 1-48250842-0 1482508420 ISUZU CXZ05 6WF1 6WG1 トラック用 — ISO/TS16949 認証による OEM 直接交換。重量11kg、使用圧力0.8MPa、動作範囲-40℃~+80℃、3ヶ月保証が特徴です。過酷な用途でも信頼性の高いサービスとパーキング ブレーキ機能を保証します。

製品詳細

ハイライト:

OEM 1-48250842-0 ブレーキ スプリングチャンバー

,

11kg 高強度アルミニウム ブレーキアクチュエーター

,

ISO/TS16949認証 空気圧ブレーキチャンバー

Working Pressure: 0.8MPa
Max Operating Pressure: 1.0 MPa
Weight: 11kg
Operating Temperature: -40℃~+80℃
Material: 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
Push Rod Stroke: 限界を50mm超えた
Caging Bolt Torque: 100 Nm / 74 フィートポンド
Maintenance Interval: 50,000kmまたは6ヶ月
製品説明
詳細な仕様と機能
ブレーキスプリングチャンバー 1-48250842-0 1482508420 いすゞ CXZ05 6WF1 6WG1 トラック用
ディーゼルエアブレーキシステムのOEM適合性を検証済み
製品概要
OEM 番号が記載されたブレーキ スプリング チャンバー1-48250842-0 / 1482508420を備えたいすゞ CXZ05 および CYZ シリーズ トラックの直接適合が確認された代替品です6WF1ディーゼルエンジン。このコンポーネントは、空気圧ブレーキ システムの重要なアクチュエータであり、圧縮空気の圧力を機械的推力に変換して、サービス ブレーキとパーキング/緊急ブレーキ機能の両方でブレーキ スラック アジャスタを作動させます。
ISUZU Brake Spring Chamber 1-48250842-0 for CXZ05 6WF1 Diesel Truck
2025 年の品質検証
  • ✅重量と仕様確認済み:実重量11kg、OEM標準寸法、ISO/TS16949認証取得
  • ✅適合確認済み:エンジンコード6WF1のいすゞCXZ05およびCYZシャーシに適合
  • ✅OEM 相互参照検証済み:OEM番号1-48250841-0 / 1482508410 / 148250-8410 / 148250-8420を置き換えます。
  • ✅規格への準拠:FMVSS 393.47 および ECE R13 要件を満たしています
障害の症状
以下の症状のいずれかが存在する場合は、直ちに検査が必要です。
  • チャンバーハウジング周囲でシューシューという連続的な空気漏れが発生する
  • プッシュロッドストロークが調整限界を超えている(限界を超えて50mm以上)
  • パーキングブレーキが解除されない、またはロックされたままになる
  • ホイールエンドの過熱や不均一な引っ張りを引き起こすブレーキの引きずり
  • 車両は静止時に空気圧を維持できません
製品仕様
部品番号1-48250842-0 1482508420
製品名ブレーキスプリングチャンバー
車種CXZ05
エンジン型式6WF1 6WG1
状態100%新品
重さ11kg
起源中国本土
メインマーケット中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
材料高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプエンジン冷却水の循環
インストール直接 OEM 交換
品質基準OEM同等/ISO品質管理
車両とエンジンの互換性
ブランド モデル シャーシ エンジン 年
いすゞ CXZ CXZ05 6WF1 車台番号で確認する
いすゞ CYZ CYZシリーズ 6WF1 車台番号で確認する
⚠️重要:一部の CXZ シャーシには、LHD/RHD 構成の違いがあります。ご注文前に取り付け側を確認するため、VINまたは車台番号をお知らせください。スプリング ブレーキ チャンバーには高張力スプリングが組み込まれています。専門家以外による分解は禁止されています。
特徴と利点
特徴 特典 + 検証シグナル
高張力パワースプリング 信頼性の高いパーキング ブレーキ ロックを保証 — ISO/TS16949 に基づくバネ力試験によって検証済み
精密ダイヤフラムシール 空気漏れのリスクを軽減 — ECE R13 シーリング要件を満たしています
強化プッシュロッド 曲がりや異常摩耗を防止 — CXZ05 ヘビーデューティ用途向けに設計
OEM標準寸法 変更を加えずに直接ボルトオンで取り付け可能 - OEM パーツ カタログの相互参照で確認
品質管理と検証
品質管理項目 検証方法
寸法検査 OEM図面に対するCMM測定
シール完全性試験 FMVSS 393.47 ストローク規格に基づく空気圧保持テスト
ばね力試験 ロック能力を確保するための圧縮力検証
ダイヤフラムの完全性 目視・気密検査
表面保護 塩水噴霧試験による耐食性
設置とメンテナンス
⚠️重要:スプリング ブレーキ チャンバーは、取り外す前に必ずケージ ボルトを使用してケージに固定してください。パワースプリングをケージに入れないと、重傷を負う可能性があります。
取り付け手順 (ワークショップマニュアルを参照):
  1. 車両を平地に駐車し、パーキングブレーキをかけ、車輪止めをします
  2. システムの空気圧を 0 に解放します。
  3. ケージボルトを使用してスプリングチャンバーを完全にケージに固定します (100 Nm / 74 ft-lbs を超えないようにしてください)
  4. エアラインを外し、取り付けボルトを取り外します
  5. 新しいチャンバーを取り付け、エアラインを再接続し、取り付けボルトを仕様に従って締め付けます。
  6. ケージボルトを取り外し、空気圧を戻し、ブレーキストロークとシールの完全性をテストします。
メンテナンススケジュール
プッシュロッドのストロークと気密性を定期的に点検してください。50,000kmまたは6ヶ月;ダイアフラム全体とクランプバンドの検査を毎回実行します。12ヶ月。