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リアブレーキホイールシリンダー 8-97358879-0 8973588790 いすゞ NPR 4HK1 エンジン

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ NPR (NP モデルも)
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000 個/月
仕様
Part Name: リアブレーキホイールシリンダー/ホイールシリンダー/RR BRKシリンダー Part No: 8-97358879-0、8973588790
Vehicle Application: いすゞ NPR (NP モデルも) Engine Application: いすゞ 4HK1 (5.2L) ディーゼルエンジン
Housing Material: 高強度鋳鉄・アルミニウム合金 Bore Finish: スムーズなピストン操作のために精密に研磨されています
Seal Material: 高品質ブレーキ液耐性ゴム Mounting Type: バッキングプレートにボルトオン
Position: リアアクスル(左側と右側) Condition: 真新しい
Fitment: OEM標準、直接交換 Net Weight: 1個あたり1.5kg
H/S Code: 870830000
High Light:

いすゞ NPR用リアブレーキホイールシリンダー

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いすゞ 4HK1 エンジンブレーキシリンダー

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保証付きのIsuzu NPRホイールシリンダー

製品説明
リアブレーキホイールシリンダー 8-97358879-0 8973588790 ISUZU NPR 4HK1エンジン用
製品概要

このリアブレーキホイールシリンダー(OEM番号:8-97358879-0 / 8973588790)は、プレミアム品質のダイレクト交換用油圧ブレーキ部品で、ISUZU NPRシリーズの中型トラックに搭載されている4HK1ディーゼルエンジン専用に設計されています。

機能:マスターシリンダーからの油圧を機械的な力に変換し、ブレーキシューをドラムに押し付けることで、ISUZU NPR 4HK1トラックの後輪ブレーキの安全性と効果を確保します。

部品番号 8-97358879-0, 8973588790
製品名 リアブレーキホイールシリンダー / ホイールシリンダー / RR BRKシリンダー
車種 ISUZU NPR(NPモデルも含む)
エンジンモデル ISUZU 4HK1(5.2L)ディーゼルエンジン
状態 新品100%
原産地 中国本土
主要市場 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
保証 6ヶ月
ISUZU Rear Brake Wheel Cylinder component
特徴と利点
  • OE品質:ISUZUの厳格な寸法および材料仕様に基づいて製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
  • 精密ホーニング加工されたボア:滑らかで正確なボアにより、ピストンの動きが一貫し、信頼性の高いブレーキ作動が保証されます。
  • 耐久性のあるシール:高品質のブレーキ液耐性シールが漏れを防ぎ、長寿命を保証します。
  • 耐腐食性ハウジング:処理された鋳鉄またはアルミニウムハウジングは、湿気やロードソルトによる腐食に耐性があります。
  • ブレーキ性能の回復:ペダルのスポンジーな感触、車両の片寄り、制動力の低下を解消します。
  • ブレーキ液漏れの防止:精密なシールと機械加工により、ブレーキの安全性を損なう可能性のある液体の損失を防ぎます。
  • ダイレクト交換:OEシリンダーの寸法、取り付けポイント、ブレーキライン接続に適合します。
  • 均一なブレーキ作動:ペアでの交換により、バランスの取れた、引きずりのないブレーキ作動が保証されます。
  • ブレーキの安全性に不可欠:車両の制動距離と安全性に直接影響する重要なコンポーネントです。
Rear Brake Wheel Cylinder installation and application
車両およびエンジン互換性

このリアブレーキホイールシリンダーは、ISUZUの中型トラックおよび商用車専用に設計されています:

  • ISUZU NPR(中型トラック)
  • ISUZU Nシリーズ(NP - 該当する場合)
  • ISUZU 4HK1エンジン仕様:
    • 4気筒、インラインターボディーゼル
    • 排気量:5.2L
    • 用途:中型トラックおよび商用車

同じリアドラムブレーキシステム構成を使用する様々なISUZUモデルにも互換性があります。

取り付けに関する注意

安全のため、専門の整備士による取り付けが不可欠です:

  1. 車両を安全にジャッキアップする - 適切なジャッキスタンドを使用して車両を支え、後輪を取り外します。
  2. ブレーキドラムを取り外す - ブレーキドラムを取り外して、ホイールシリンダーとブレーキシューにアクセスします。
  3. ブレーキシューを取り外す - ブレーキシューアセンブリを慎重に取り外し、スプリングとハードウェアの位置に注意します。
  4. ブレーキラインを切断する - ホイールシリンダーからブレーキ液ラインを切断し、液体の損失を防ぐためにラインにキャップをします。
  5. 古いホイールシリンダーを取り外す - バックプレートからホイールシリンダーのボルトを外します。
  6. バックプレートを点検する - バックプレートに損傷、摩耗、腐食がないか確認します。
  7. 新しいホイールシリンダーを取り付ける - 新しいシリンダーをバックプレートに配置し、取り付けボルトを取り付けます。
  8. 取り付けボルトをトルク締めする - メーカーのトルク仕様に従ってボルトを締め付けます。
  9. ブレーキラインを再接続する - 新しいシリンダーにブレーキラインを再接続し、フィッティングを仕様通りにトルク締めします。
  10. ブレーキシューを再取り付けする - 新しいスプリングとハードウェアを使用してブレーキシューアセンブリを再取り付けします。
  11. ブレーキシューを調整する - メーカーの仕様に従って、ブレーキシューとドラムのクリアランスを調整します。
  12. ブレーキドラムを再取り付けする - ブレーキドラムを取り付け、適切なフィット感と調整を確認します。
  13. ブレーキシステムをブリードする - ブレーキシステムから空気を抜くためにブリードし、マスターシリンダーから最も遠いホイールから始めます。
  14. 漏れを確認する - すべての接続部から液体の漏れがないか点検し、シリンダーから漏れていないことを確認します。
  15. ブレーキペダルをテストする - ブレーキペダルを踏み込み、しっかりとしたペダル感触と適切なペダル高さを確認します。
  16. ロードテスト - 安全な場所で低速でブレーキをテストし、適切な制動性能を確認します。
品質管理
  • 材料検証:ハウジングおよびシール材料がISUZUの耐久性およびブレーキ液互換性仕様を満たしていることを確認します。
  • ボア寸法検査:シリンダーボアの直径、仕上げ、真円度をOEM公差内で検証します。
  • シール完全性テスト:各シリンダーのシール性能と漏れのない作動をテストします。
  • ピストンフィット検証:ピストンのフィット感と動きをスムーズな作動のためにチェックします。
  • 圧力テスト:サンプルをテストして、一貫した油圧出力を確保します。
  • 目視検査:鋳造欠陥、機械加工不良、シール損傷がないか100%チェックします。
  • 安全な梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護および梱包されています。
梱包と配送
  • ニュートラルな輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。
  • 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。
  • 在庫品は迅速に配送します。
  • エクスプレス航空便または海上便での発送。
お問い合わせ

価格、在庫状況、またはリアブレーキホイールシリンダー 8-97358879-0 8973588790 ISUZU NPR 4HK1エンジン用の大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。