リアブレーキホイールシリンダー 8-97358879-0 8973588790 いすゞ NPR 4HK1 エンジン
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ NPR (NP モデルも)
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000 個/月
仕様
| Part Name: | リアブレーキホイールシリンダー/ホイールシリンダー/RR BRKシリンダー | Part No: | 8-97358879-0、8973588790 |
| Vehicle Application: | いすゞ NPR (NP モデルも) | Engine Application: | いすゞ 4HK1 (5.2L) ディーゼルエンジン |
| Housing Material: | 高強度鋳鉄・アルミニウム合金 | Bore Finish: | スムーズなピストン操作のために精密に研磨されています |
| Seal Material: | 高品質ブレーキ液耐性ゴム | Mounting Type: | バッキングプレートにボルトオン |
| Position: | リアアクスル(左側と右側) | Condition: | 真新しい |
| Fitment: | OEM標準、直接交換 | Net Weight: | 1個あたり1.5kg |
| H/S Code: | 870830000 | ||
| High Light: | いすゞ NPR用リアブレーキホイールシリンダー,いすゞ 4HK1 エンジンブレーキシリンダー,保証付きのIsuzu NPRホイールシリンダー |
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製品説明
リアブレーキホイールシリンダー 8-97358879-0 8973588790 ISUZU NPR 4HK1エンジン用
製品概要
このリアブレーキホイールシリンダー(OEM番号:8-97358879-0 / 8973588790)は、プレミアム品質のダイレクト交換用油圧ブレーキ部品で、ISUZU NPRシリーズの中型トラックに搭載されている4HK1ディーゼルエンジン専用に設計されています。
機能:マスターシリンダーからの油圧を機械的な力に変換し、ブレーキシューをドラムに押し付けることで、ISUZU NPR 4HK1トラックの後輪ブレーキの安全性と効果を確保します。
| 部品番号 | 8-97358879-0, 8973588790 |
|---|---|
| 製品名 | リアブレーキホイールシリンダー / ホイールシリンダー / RR BRKシリンダー |
| 車種 | ISUZU NPR(NPモデルも含む) |
| エンジンモデル | ISUZU 4HK1(5.2L)ディーゼルエンジン |
| 状態 | 新品100% |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主要市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| 保証 | 6ヶ月 |
特徴と利点
- OE品質:ISUZUの厳格な寸法および材料仕様に基づいて製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
- 精密ホーニング加工されたボア:滑らかで正確なボアにより、ピストンの動きが一貫し、信頼性の高いブレーキ作動が保証されます。
- 耐久性のあるシール:高品質のブレーキ液耐性シールが漏れを防ぎ、長寿命を保証します。
- 耐腐食性ハウジング:処理された鋳鉄またはアルミニウムハウジングは、湿気やロードソルトによる腐食に耐性があります。
- ブレーキ性能の回復:ペダルのスポンジーな感触、車両の片寄り、制動力の低下を解消します。
- ブレーキ液漏れの防止:精密なシールと機械加工により、ブレーキの安全性を損なう可能性のある液体の損失を防ぎます。
- ダイレクト交換:OEシリンダーの寸法、取り付けポイント、ブレーキライン接続に適合します。
- 均一なブレーキ作動:ペアでの交換により、バランスの取れた、引きずりのないブレーキ作動が保証されます。
- ブレーキの安全性に不可欠:車両の制動距離と安全性に直接影響する重要なコンポーネントです。
車両およびエンジン互換性
このリアブレーキホイールシリンダーは、ISUZUの中型トラックおよび商用車専用に設計されています:
- ISUZU NPR(中型トラック)
- ISUZU Nシリーズ(NP - 該当する場合)
- ISUZU 4HK1エンジン仕様:
- 4気筒、インラインターボディーゼル
- 排気量:5.2L
- 用途:中型トラックおよび商用車
同じリアドラムブレーキシステム構成を使用する様々なISUZUモデルにも互換性があります。
取り付けに関する注意
安全のため、専門の整備士による取り付けが不可欠です:
- 車両を安全にジャッキアップする - 適切なジャッキスタンドを使用して車両を支え、後輪を取り外します。
- ブレーキドラムを取り外す - ブレーキドラムを取り外して、ホイールシリンダーとブレーキシューにアクセスします。
- ブレーキシューを取り外す - ブレーキシューアセンブリを慎重に取り外し、スプリングとハードウェアの位置に注意します。
- ブレーキラインを切断する - ホイールシリンダーからブレーキ液ラインを切断し、液体の損失を防ぐためにラインにキャップをします。
- 古いホイールシリンダーを取り外す - バックプレートからホイールシリンダーのボルトを外します。
- バックプレートを点検する - バックプレートに損傷、摩耗、腐食がないか確認します。
- 新しいホイールシリンダーを取り付ける - 新しいシリンダーをバックプレートに配置し、取り付けボルトを取り付けます。
- 取り付けボルトをトルク締めする - メーカーのトルク仕様に従ってボルトを締め付けます。
- ブレーキラインを再接続する - 新しいシリンダーにブレーキラインを再接続し、フィッティングを仕様通りにトルク締めします。
- ブレーキシューを再取り付けする - 新しいスプリングとハードウェアを使用してブレーキシューアセンブリを再取り付けします。
- ブレーキシューを調整する - メーカーの仕様に従って、ブレーキシューとドラムのクリアランスを調整します。
- ブレーキドラムを再取り付けする - ブレーキドラムを取り付け、適切なフィット感と調整を確認します。
- ブレーキシステムをブリードする - ブレーキシステムから空気を抜くためにブリードし、マスターシリンダーから最も遠いホイールから始めます。
- 漏れを確認する - すべての接続部から液体の漏れがないか点検し、シリンダーから漏れていないことを確認します。
- ブレーキペダルをテストする - ブレーキペダルを踏み込み、しっかりとしたペダル感触と適切なペダル高さを確認します。
- ロードテスト - 安全な場所で低速でブレーキをテストし、適切な制動性能を確認します。
品質管理
- 材料検証:ハウジングおよびシール材料がISUZUの耐久性およびブレーキ液互換性仕様を満たしていることを確認します。
- ボア寸法検査:シリンダーボアの直径、仕上げ、真円度をOEM公差内で検証します。
- シール完全性テスト:各シリンダーのシール性能と漏れのない作動をテストします。
- ピストンフィット検証:ピストンのフィット感と動きをスムーズな作動のためにチェックします。
- 圧力テスト:サンプルをテストして、一貫した油圧出力を確保します。
- 目視検査:鋳造欠陥、機械加工不良、シール損傷がないか100%チェックします。
- 安全な梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護および梱包されています。
梱包と配送
- ニュートラルな輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。
- 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。
- 在庫品は迅速に配送します。
- エクスプレス航空便または海上便での発送。
お問い合わせ
価格、在庫状況、またはリアブレーキホイールシリンダー 8-97358879-0 8973588790 ISUZU NPR 4HK1エンジン用の大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。