ブレーキマスターシリンダーアセンブリ 8-97224371-0 8972243710 いすゞ 100P 600P トラック

この ブレーキマスターシリンダーアセンブリ（OEM番号：8-97224371-0 / 8972243710） は、いすゞ 100P および 600P シリーズのトラック専用に設計された、プレミアム品質の直接交換用油圧ブレーキ部品です。この完全なアセンブリは、ブレーキペダルからの機械的な力を油圧に変換し、ブレーキラインを通じてブレーキフルードを分配することで、安全で信頼性の高い制動力を確保します。

• OE品質: いすゞの寸法および材料仕様に厳密に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
• 精密ホーニング加工されたボア: 滑らかで正確なボアにより、ピストンの動きの一貫性と信頼性の高い油圧を確保します。
• 耐久性のあるシール: 高品質のブレーキフルード耐性シールにより、長期間にわたる漏れのない性能を提供します。
• 制動性能の回復: ペダルのスポンジ感、ペダルが低くなる、制動力が低下するといった問題を解消します。
• 直接交換: OEマスターシリンダーの寸法、取り付けポイント、油圧接続に適合します。
• 耐腐食性ハウジング: アルミニウムまたは処理された鋳鉄製で、ブレーキフルードや環境暴露による腐食に耐性があります。
• 完全なアセンブリ: 取り付けに必要なすべてのコンポーネントが含まれています。

このブレーキマスターシリンダーアセンブリは、いすゞの小型トラックおよび商用車に特別に設計されています：

• いすゞ 100P (小型トラック)
• いすゞ 600P (小型トラック)
• いすゞ NP シリーズ (該当する場合)
• 同じブレーキシステム構成を使用する様々ないすゞモデル

安全のため、専門の整備士による取り付けが不可欠です：

1. 車両を水平な場所に置く - 必要に応じて車両を安全に持ち上げて支える
2. ブレーキフルードを抜く - 清潔な吸引ツールを使用して、リザーバーから古いブレーキフルードを取り除く
3. ブレーキラインを外す - マスターシリンダーからブレーキラインを慎重に外す
4. マスターシリンダーを取り外す - ブレーキブースターまたはファイアウォールからマスターシリンダーをボルトで外す
5. ベンチブリードを行う - 取り付け前に、新しいマスターシリンダーをベンチブリードして空気を抜く
6. 新しいシリンダーを配置する - ブレーキブースター/ファイアウォールに取り付ける
7. 取り付けボルトをトルク締めする - メーカーの仕様に従って締め付ける
8. ブレーキラインを接続する - ブレーキラインを再接続し、フィッティングをトルク締めする
9. 新しいブレーキフルードを補充する - 推奨されるブレーキフルード（DOT 3 または DOT 4）を使用する
10. ブレーキシステムをブリードする - 4つのブレーキ回路すべてを正しい順序でブリードする
11. 漏れを確認する - すべての接続部からフルード漏れがないか点検する
12. ブレーキペダルをテストする - しっかりとしたペダル感触と適切なペダル高さを確保する
13. ロードテスト - 安全な場所で適切な制動性能を確認する

• 材料検証: ハウジングおよびシール材料がいすゞの耐久性仕様を満たしていることを確認します。
• ボア寸法検査: シリンダーボアの直径と仕上げがOEM公差内で検証されています。
• シール完全性テスト: 各シリンダーのシール性能と漏れのない動作をテストします。
• 圧力テスト: サンプルをテストして、一貫した油圧出力を確保します。
• 目視検査: 鋳造欠陥や機械加工不良がないか 100% チェックします。

• ニュートラルな輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。
• 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。
• 在庫品は迅速に配送します。
• エクスプレス航空便または海上便での発送。