ISUZU CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46 用 OEM認証プロペラシャフト ダイナミックバランス調整済み、耐腐食性
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46
取引プロパティ
最低注文数量:
20個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000 個/月
仕様
| Common Size: | 180×45 | Material: | 鉄・鋼 |
| Shaft Length: | L=348mm / 500mm(合計) | Net Weight: | 8.43kg |
| Install Position: | リアアクスルケースの上。トルクロッドに接続します | Engine Compatibility: | 6WF1 / 6HK1 / 6SD1 / 6WG1 / 10PE1 |
| Vehicle Models: | いすゞCXZ、CYZ、CYH、FVZ、FXZ、EXZ | Type: | 調整可能、シャフトとフォークヨークで構成 |
| High Light: | OEM認証済みプロペラシャフト,ダイナミックバランスドライブシャフト,耐食性リアアクスルドライブシャフトアセンブリ |
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製品説明
ISUZU CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46用のプロペラシャフト 1371711272 1-37171127-2
OEM認証された後軸駆動軸組
製品概要
についてプロペラシャフトOEM番号で1371711272 / 1-37171127-2確認された直身の代替品ですISUZU CXZ,CYZ,およびCYHシリーズ重用トラック6WF1, 6HK1, 6SD1, 6WG1,および 10PE1この精密設計の鋼筋駆動軸は 後ろ軸の2つの箱と差点をつなぎます効率的にトランスミッションから後輪にトルクを転送し,重荷条件下での信頼性の高い電源配分を可能にします.
2025 確認可能な信号のハイライト
- 実次元データ:軸長 L=348 mm / 500 mm (合計) OEM 仕様に対する寸法検査で確認された
- 純重量確認:8.43kg/ユニット 100%の品質検査で測定された
- 設置位置:裏軸のケースの上に設置され,トルク棒に接続される 直接ボルトオン montage ISUZU CXZ/CYZ/CYH/EXZ・シャシのアプリケーションで確認
- OEMのクロスレファレンス確認:代用品 1-37170149-3 / 1371701493, 1-37171127-0 / 1371711270, 1-37171127-1 / 1371711271, 1-37185011-0 / 1371850110, 1-37171051-0 / 1371710510
- 配達前ダイナミックバランス100%各軸は出荷前にバランスマシンで動的バランステストを受けます
失敗 の 症状 気づいたら すぐ に 置き換える
- 高速道路での振動輪胎やハブの問題と誤解される; シャーシを通して感じるリズム的な振動
- 騒音 の 音加速または減速中に特に離陸時に顕著である
- 鳴き声速度を上げたり減速させたりすると,一貫した高速で消える
- 負荷 の 下 で 金属 の "しゃべり"速度が上がると消える音が加速で戻ってくる
- ユニバーサル 関節 で の 油脂 の 漏れU関節や中心軸承の周りに可視な油脂のスリング
| 部品番号: | 1371711272 1-37171127-2 | 商品名: | プロペラシャフト |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46 | エンジンモデル: | CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
車両とエンジンの互換性
主要用途:
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | CXZ | CXZ51K,CXZ81K | 6WF1 / 10PE1 | 後ろ軸の駆動軸 |
| イスズウ | CYZ | CYZ51K | 6WF1 | 後ろ軸の駆動軸 |
| イスズウ | CYH | CYH | 6WF1 | 後ろ軸の駆動軸 |
| イスズウ | FVZ | FVZ | 6HK1 / 6SD1 | 相互互換性のある参照 |
| イスズウ | FXZ | FXZ | 6HK1 / 6SD1 | 相互互換性のある参照 |
| イスズウ | EXZ | EXZ51K | 6WF1 | 相互互換性のある参照 |
重要事項:オーダーする前に常にOEM番号を確認します.このシャフトは,右側回転重荷トラック駆動線. シャーシ番号 (CXZ51K,CYZ51K,など) とエンジンコードを確認します. 設置について不確実であれば,確認のためにVINを入力してください.
特徴 と 利点
高級鋼材の建築
材料認証とOEM標準製造によって確認された
材料認証とOEM標準製造によって確認された
腐食耐性黒色塗料 + 防護端塗料
硬い環境での耐久性も短縮します.QC中にコーティング検査によって確認されています.
硬い環境での耐久性も短縮します.QC中にコーティング検査によって確認されています.
高強度鋼ボルトの精密加工フレンズ
無縫な電源伝送のための安全で振動耐性のある接続 尺寸精度検査によって確認
無縫な電源伝送のための安全で振動耐性のある接続 尺寸精度検査によって確認
ダイナミックバランス組
高速でスムーズな回転,振動とノイズ減少 発送前の動的バランス試験によって確認
高速でスムーズな回転,振動とノイズ減少 発送前の動的バランス試験によって確認
OEMとの相互互換性
卸売業者や修理店の在庫の複雑さを軽減する 複数の独立したサプライヤーとのクロス参照によって確認された
卸売業者や修理店の在庫の複雑さを軽減する 複数の独立したサプライヤーとのクロス参照によって確認された
調整可能な設計 (軸 + フォーク・ヨーク)
トラック・シャシー構成の変異に対応する 標準的なOEMの次元検査によって確認された
トラック・シャシー構成の変異に対応する 標準的なOEMの次元検査によって確認された
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | OEM標準サイズ検査 (L=348 mm / 500 mm合計) |
| ダイナミックバランス | 輸送前のバランスマシーン試験 |
| 材料の硬さと組成 | 高級鋼の検証 |
| 溶接の整合性 | 視覚的・次元的検査 |
| 耐腐食性 | コート厚さと粘着性試験 |
| 配送前の機能試験 | 梱包前に完全な組み立ての終了チェック |
設置と保守に関する推奨事項
️重要:これは安全性の重要な駆動ライン部品です.プロのインストールが強く推奨されています.常に特定のモデルのためのISUZUワークショップマニュアルを参照してください.
設置ガイドライン:
- バッテリーの負端を切り離す.安全に車を持ち上げ,サポートする.
- 既存のプロペラシャフトの方向性を,取り外す前に,差点とトランスミッションのフレンズにマーク
- 差点ピニオンフレンズとトランスミッション出力フレンズに軸を接続するボルトを削除
- 中央軸承のサポートボルトを外す (適用される場合)
- すべてのマウント表面を掃除し,磨きや損傷のためにフレンズを検査
- 新しいシャフトをマークした方向にインストールし,最初にボルトを握る
- OEM仕様によるトルクフレンズボルト ISUZUプロペラーシャフトフレンズボルトの基準トルク値:63 N·m (46 lb ft)後ろプロペラシャフトの差点20 N·m (15 lb ft)U関節のクリップボルト用
- 軸索の中心部サポートとトルクを仕様に従って再接続する (80 N·m / 59 lb フィート適用される場合)
- 車両の下部と各速でテストドライブ;振動と騒音の確認
メンテナンスのスケジュール:
- ユニバーサル関節をチェックする 遊びと油脂の状態を毎20,000 kmあるいは6ヶ月
- U-関節を潤滑し,スリップヨークを毎10千万20,000 km操作条件によって
- 割れ目のために中心軸承ゴム隔熱装置をチェックする40,000 km
- 軸のバランスとフレンズボルトトルクを毎回検査60,000 km
パッケージと供給
- パッケージ:中立紙箱/注射器のパッケージ;お客様の要求に応じてカスタマイズされたブランドパッケージが利用可能
- 生産量:1 pc (サンプル注文受付)
- 配達時間:標準注文では5~8日,大量注文では7~30日
- 供給能力:11000個/月
- 支払い条件:T/T,ウェスタンユニオン,PayPal
- 下記に適しています.卸売業者,修理工房,車両整備業者,ISUZU重型トラック部品販売業者