OEM標準サイズクラッチブレーキブースター - ISUZU FRRの12ヶ月保証付き,直接フィット交換真空サーボ組
| Material: | 金属/スチールハウジング | OEM Part Number: | 1-31800160-0 / 1318001600 |
| Engine Compatibility: | 6HE1 / 6HE1T / 6BG1 | Vehicle Models: | いすゞ FRRシリーズ |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Installation: | 直接 OEM 交換 |
| Material Composition: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | Quality Standard: | OEM同等/ISO品質管理 |
| High Light: | OEM 標準サイズ クラッチ ブレーキ ブースター,ダイレクトフィット交換用真空サーボアセンブリ,12ヶ月保証クラッチブースター |
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OEM番号 FRRのクラッチブレーキブースターは、ISUZU FRRシリーズの中型トラック用の認証済みダイレクトフィット交換部品です。このバキュームサーボアセンブリは、クラッチ作動システムの重要なコンポーネントであり、ペダルフォースを増幅して、重負荷条件下でのスムーズで信頼性の高いクラッチの接続および切断を保証します。2025年検証可能シグナルハイライト✅
- クラッチが完全に切れない — ギアシフトが困難、ギアを入れるときに異音がする
- シューシューという音または空気漏れの音 — クラッチペダルを踏み込んだときに発生し、真空損失を示します
- スポンジ状または一貫性のないペダルフィール — ペダルがスムーズに戻らない、または柔らかく感じる
- 負荷がかかるとクラッチが滑る — 車両の加速に対応せずエンジンの回転数が上昇する
- 製品仕様部品番号:
| 製品名: | クラッチブレーキブースター |
| 車種: | FRR |
| エンジンモデル: | FRRシリーズ |
| 状態: | FRRシリーズ |
| サイズ: | 標準 |
| 重量: | 中国本土 |
| 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 冷却タイプ: | エンジンクーラント循環 |
| 取り付け: | ダイレクトOEM交換 |
| 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
| 車両およびエンジン互換性 | ブランド |
| エンジン | 備考 | ISUZU | FRR |
|---|---|---|---|
| 6HE1 / 6HE1T / 6BG1T | FRRシリーズ | ISUZU | FRR |
| 6HE1 / 6HE1T / 6BG1T | FRRシリーズ | ISUZU | FVR |
| 6HE1 / 6HE1T / 6BG1T | クロス互換性参照 | ⚠️ 重要: | 注文前に必ずOEM番号を確認してください。このブースターは |
| OEM標準の寸法精度 | 元の取り付けポイントに正確にフィット — ISUZU仕様との寸法検査で検証済み |
|---|---|
| スチールハウジング構造 | 重負荷での真空圧および振動に耐える — シーリングおよび機能テストで検証済み |
| ダイレクトボルトオン設計 | 改造不要 — 取り付け時間と労賃を削減 |
| クロスリファレンス互換性 (646-01049、1-31800262-0) | 販売業者および修理工場向けの柔軟な在庫管理 |
| 100%出荷前機能テスト | ゼロ欠陥コミットメント — 社内QC記録で確認済み |
| 品質管理と検証 | QC項目 |
| 寸法精度 | OEM標準サイズ検査 |
|---|---|
| シーリング完全性 | 真空圧保持テスト |
| 機能性能 | 模擬クラッチ作動テスト |
| 表面および仕上げ検査 | 100%手動目視検査 |
| 出荷前機能テスト | 梱包前の完全なアセンブリ操作チェック |
| 取り付けおよびメンテナンスの推奨事項 | ⚠️ 重要: |
- バキュームホースとクラッチマスターシリンダーのプッシュロッドをブースターから外す
- 取り付けボルト（通常2〜4本）を取り外し、古いブースターを取り出す
- 取り付け面を清掃し、新しいブースターのプッシュロッドの長さがOEM仕様と一致することを確認する
- 新しいブースターを取り付け、取り付けボルトをOEM仕様のトルクで締め付ける
- バキュームホースとプッシュロッドを再接続し、正しく接続されているか確認する
- クラッチ油圧システムをブリードする（該当する場合）; ペダルフィールとクラッチ操作をテストする
- メンテナンススケジュール
- バキュームホースの状態を点検する（
- または6ヶ月ごと）クラッチペダルのフリープレイとブースターの機能を点検する（
- 40,000 kmごと）
- バキュームホースがひび割れまたは硬化している場合は交換する — 通常60,000〜80,000 km
- パッケージングと供給パッケージング:
- ニュートラルカートン; お客様のご要望に応じてカスタマイズされたブランドパッケージも利用可能MOQ:
- 10個（トライアル注文は交渉可能）納期:
- 15日以内供給能力:
- 1,000個/月適した対象:
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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