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ISUZU CXZ CYZ EXZ OEM 交換ターボチャージャー 熱耐性合金 (K18級) と 6WF1-T エンジン 12 ヶ月保証

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: 6WF1-T
取引プロパティ
最低注文数量: 20個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000 個/月
仕様
Turbo Model: TD08H / TD08H-27VRC-33.0 / TD08H-27VRC-27.0 / RHG9 Displacement: 15.7L(エンジン)
Installation Position: エキゾーストマニホールド・タービン入口 Material: 耐熱合金(K18グレード)/鋳鉄ハウジング
Cooling Type: 油冷 Package Dimensions: 26×30×33cm
Gross Weight: 22kg Engine Compatibility: いすゞ 6WF1、6WF1-T(ユーロ2)、6WF1-CT
High Light:

OEM交換用ターボチャージャーアセンブリ

,

耐熱合金ターボチャージャー

,

12ヶ月保証 TD08H ターボチャージャー

製品説明
ISUZU CXZ CYZ EXZ ターボチャージャーアセンブリ 1-14400374-2 1144003742 — 6WF1-T ディーゼルエンジン用 TD08H OEM交換品
製品概要

OEM番号 1-14400374-2 / 1144003742 のターボチャージャーアセンブリは、6WF1-T (Euro 2) ディーゼルエンジンを搭載した ISUZU CXZ、CYZ、EXZ 大型トラック用の認定されたダイレクトフィット交換品です。この TD08H ターボチャージャーは、吸気空気を圧縮してエンジン出力、トルク、燃費を向上させます。

仕組み: ターボチャージャーは排気ガスのエネルギーを利用してタービンホイールを回転させ、同じシャフト上のコンプレッサーホイールを駆動します。コンプレッサーは外気を吸い込み、圧縮してエンジンのインテークマニホールドに送り込み、大幅に高い馬力とトルク出力を実現します。

品質検証
  • 実店舗テストデータ: OEMブースト圧仕様にテスト済み — ISUZU 6WF1-T エンジンベンチで連続重負荷条件下で検証済み
  • 実証された耐久性: 耐熱合金 (K18 材料グレード) および鋳鉄タービンハウジングで構築
  • 設置成功率: 97.8% のダイレクトボルトオンフィット — 200 件以上の修理注文で確認済み
  • OEM相互参照検証済み: 複数の OEM 部品番号を置き換えます
  • 12ヶ月保証: 100% 出荷前テストと品質検査で裏付け
故障症状 — 交換時期
  • エンジン出力の低下または加速の鈍化 — 特に負荷時
  • 過度の排気煙 (黒または青)
  • 作動中のターボからの異常なうなり音または口笛のような音
  • 燃費の増加とスロットルレスポンスの遅延
  • 過度のオイル消費またはターボシャフトシールからのオイル漏れ
ISUZU Turbocharger Assembly for 6WF1-T Engine
部品番号: 1-14400374-2 1144003742 製品名: ターボチャージャーアセンブリ
車種: 6WF1-T エンジンモデル: 6WF1-T
状態: 新品 100% サイズ: 標準
素材: 高強度アルミニウム合金 & 精密ベアリング 冷却タイプ: エンジンクーラント循環
特徴とメリット
特徴 メリット + 検証シグナル
TD08H 精密バランス回転アセンブリ 振動を低減し、ターボラグを最小限に抑え、スムーズで応答性の高いパワーデリバリーを保証します
高温合金 K18 タービンホイール 重負荷運転中の連続排気ガス温度に耐えます
鋳鉄タービンハウジング 極端な温度サイクル下での熱変形や亀裂に耐えます
オイル冷却ベアリングシステム 長時間の運転中の信頼性の高い潤滑と熱放散を維持します
重要: このターボチャージャーは精密にマッチングされたコンポーネントです。注文する前に、既存のユニットのターボモデル番号とエンジンコードを確認してください。TD08H は 6WF1-T Euro 2 エンジン用に設計されています — 互換性が確認されていない限り、Euro 3+ エンジンには取り付けないでください。
設置とメンテナンス
専門家による設置を強く推奨します。 取り付け時には必ずガスケット、Oリング、オイル供給/ドレンラインシールを交換してください。古いシールは絶対に再利用しないでください — オイル漏れはターボの故障やエンジン損傷につながる可能性があります。

設置ガイドライン:

  • 排気マニホールド、オイル供給/ドレンポート、インテーク接続部のすべての接合面を清掃してください
  • すべての接続部に新しいガスケットとOリングを取り付けてください
  • ターボチャージャーアセンブリを取り付け、取り付けナットを 52 N・m に締め付けます
  • 最初の始動前に、きれいなエンジンオイルでターボチャージャーをプライミングしてください
  • 設置後、オイル漏れ、排気漏れ、異常音がないか確認してください