クラッチマスターシリンダーアセンブリ 8-97167406-0 8-98117644-0 いすゞ NKR55 4JB1 エンジン 8971674060 8981176440
| Part Name: | クラッチマスターシリンダーASSY/クラッチマスターシリンダー/シリンダーASM | Part No: | 8-97167406-0、8-98117644-0、8971674060、8981176440 |
| Vehicle Application: | いすゞ NKR55 (NH、NK、NPモデルも) | Engine Application: | いすゞ 4JB1 (2.8L) ディーゼルエンジン |
| Bore Finish: | スムーズなピストン操作のために精密に研磨されています | Housing Material: | 高強度アルミ合金 |
| Seal Material: | 高品質ブレーキ・クラッチ耐液ゴム | Reservoir: | 一体型リザーバー (アセンブリに付属) |
| Fitment: | OEM標準、直接交換 | Condition: | 真新しい |
| H/S Code: | 870893000 | ||
| High Light: | いすゞ NKR55 クラッチマスターシリンダー,4JB1 エンジンクラッチ組,ISUZU トラック マスターシリンダー（保証付き） |
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| 部分番号 | 8-97167406-0, 8-98117644-0, 8971674060, 8981176440 |
| 製品名 | クラッチマスターシリンダー組 /クラッチマスターシリンダー /シリンダーASM |
| 自動車モデル | ISUZU NKR55 (NH,NK,NPモデルとしても) |
| エンジンモデル | ISUZU 4JB1 (2.8L) ディーゼルエンジン |
| 条件 | 100%新品だ |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 保証 | 6ヶ月 |
- オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの寸法と材料の仕様で製造
- 完成した組立:マスターシリンダー,貯水池,プッシュ棒,およびすべての必要な部品を含む - 設置に準備
- 精密磨き孔:滑らかで正確な穴は,ピストンの一貫した動きと信頼性の高い水圧を確保
- 耐久性のあるシール:高品質 の 液体 耐性 の 密封 器 は,長期 に 漏れ ない 性能 を 提供 し ます
- 滑らかなクラッチ操作クラッチペダルの感覚を安定させ,スムーズな接続/解除を可能にします.
- 漏れ防止設計:精密な加工と質の高い密封は,流体漏れとシステム圧力損失を防ぐ
- 直接交換:OEシリンダー寸法,マウントポイント,水力接続にマッチする
- ISUZU NKR55(軽トラック)
- ISUZU 4JB1 エンジン仕様
- 4シリンダー,インラインターボディーゼル
- 排気量2.8L
- 適用:軽トラックと商用車
- また,同じクラッチ水力システム構成を使用する様々なISUZUモデルと互換性
- クラッチマスターシリンダーの位置 - 通常エンジンコンパートメントのファイアウォールに搭載
- 古い液体 を 取り除く - 貯水池 から 古い液体 を 取り除く ため に 清潔 な 吸い込み ツール を 用いる
- 液体線を切り離す - 主気筒から液体線を慎重に切り離す; 液体流出と汚染を防ぐために線をキャップ
- プッシュ棒を切り離す - キャビンの内部にあるクラッチペダル組からプッシュ棒を切り離す
- マウントナッツを外す - ファイアウォールからマスターシリンダーをボルトを解除
- 古い組装を取り除く - 慎重に車両から完全な組装を取り除く
- 新しいシリンダーのベンチ出血 - 設置の前に,ベンチは,空気を取り除くために新しいマスターシリンダーの出血と内部室をプリム
- 新しいアセンブリを配置する - ファイアウォールに新しいマスターシリンダーをインストールする; 手動でマウントナッツを開始
- トークモントのマウントナッツ - 製造者のトークモント仕様にマウントナッツを固める
- 押す棒を接続 - 押す棒をクラッチペダル組装に再接続;適切なフリープレイ調整を確保
- ハイドロリックラインを接続 - マスターシリンダーにハイドロリックラインを再接続; 仕様にフィッティングをトルク
- 新鮮な液体で補充 - 推奨されるブレーキ/クラッチ液体でタンクを補充 (指定されているようにDOT 3またはDOT 4)
- クラッチシステムの血流 - 空気を除去するためにクラッチの水力システムを血流;正しい手順を使用
- 漏れをチェック - 流体漏れのためのすべての接続を検査; マスターシリンダーが漏れていないことを確認
- クラッチペダルのテスト - クラッチペダルをポンプ; 堅牢なペダルの感覚と適切なペダルの高度を確保
- クラッチの動作を確認 - エンジンを起動する.安全領域でクラッチの接続とギアシフトをテストする.
- 材料の検証:ISUZU耐久性と流体互換性仕様を満たす
- 穴の寸法検査:OEMの許容範囲内で確認されたシリンダーホールの直径,仕上げ,丸さ
- 密封の整合性試験:各シリンダーは,密封性能と漏れ防止の動作を試験する.
- ピストンの適性確認:ピストンフィットと動きは,スムーズな動作をチェック
- 圧力試験:恒常的な液圧出力を確保するために試験したサンプル
- 組み立て完了:すべてのコンポーネント (タンク,プッシュ棒,シール) が含まれていることを100%確認
- 視覚検査:100% 鋳造欠陥,加工欠陥,シールダメージの確認
- 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために保護され,包装されています.
価格設定,利用可能性,またはクラッチマスターシリンダー組 8-97167406-0 8-98117644-0 ISUZU NKR55 4JB1 エンジン 8971674060 8981176440販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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