バルブステムエンドキャップ 8-94396015-2 8943960152 いすゞ 6HK1 6HE1 6HH1 4HF1 エンジン
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ FVZ34他各種モデル
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Name: | バルブステムエンドキャップ/バルブキャップ/バルブタペットキャップ/バルブブリッジキャップ | Part No: | 8-94396015-2、8943960152 |
| Vehicle Application: | いすゞ FVZ34他各種モデル | Engine Application: | いすゞ 6HK1、6HE1、6HH1、4HF1 ディーゼルエンジン |
| Material: | 高張力合金鋼、表面硬化処理 | Surface Hardness: | 高周波焼き入れ/肌焼き処理により耐摩耗性を向上 |
| Internal Fit: | バルブステムの先端に合わせた精密な凹み | Upper Surface: | ロッカーアーム/フォロア用の滑らかで硬化した接触面 |
| Fitment: | OEM標準、直接交換 | Condition: | 真新しい |
| High Light: | ISUZU 6HK1用のバルブストームエンドキャップ,ISUZU エンジン バルブ ストーム キャップ,8943960152 バルブ 幹蓋 |
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製品説明
バルブステムエンドキャップ 8-94396015-2 8943960152 ISUZU 6HK1 6HE1 6HH1 4HF1 エンジン用
バルブステムエンドキャップ(OEM番号:8-94396015-2 / 8943960152)は、プレミアム品質のダイレクト交換エンジン部品で、ISUZUの6HK1、6HE1、6HH1、4HF1ディーゼルエンジンを搭載したヘビーデューティーおよびミディアムデューティーのトラック用に設計されています。
| 部品番号 | 8-94396015-2, 8943960152 |
|---|---|
| 製品名 | バルブステムエンドキャップ / バルブキャップ / バルブタペットキャップ / バルブブリッジキャップ |
| 車種 | ISUZU FVZ34 および各種モデル |
| エンジン型式 | ISUZU 6HK1, 6HE1, 6HH1, 4HF1 ディーゼルエンジン |
| 状態 | 新品100% |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| 保証 | 6ヶ月 |
特徴と利点
- OE品質:ISUZUの厳格な寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を提供します。
- 硬化処理された摩耗面:誘導硬化またはケース硬化された表面は、優れた耐摩耗性と長寿命を提供します。
- 精密機械加工:内部リセスと外部寸法は、バルブステムに完璧にフィットするように厳密な公差で機械加工されています。
- バルブステムの摩耗を防ぎます:ロッカーアームとの接触によるバルブステム先端の損傷を防ぎます。
- バルブクリアランスを維持します:キャップの寸法が一定であるため、適切なバルブクリアランス調整を維持するのに役立ちます。
- バルブトレインのノイズを低減します:適切にフィットしたキャップは、バルブトレインのクリック音やノイズを最小限に抑えます。
- オーバーホールに不可欠:エンジンリビルドまたは主要なバルブサービス中に交換すべき重要なコンポーネントです。
- ダイレクト交換:簡単な取り付け - 既存のバルブステムに直接取り付けられます。
- 耐久性のある構造:バルブトレイン作動の高周波衝撃と熱に耐えるように設計されています。
車両およびエンジンとの互換性
このバルブステムエンドキャップは、ISUZUのヘビーデューティーおよびミディアムデューティーのトラックおよび産業機器専用に設計されています。
一般的な用途:
• ISUZU FVZ34 (ヘビーデューティートラック)
• ISUZU 6HK1 エンジン: 6気筒、7.8L ディーゼル
• ISUZU 6HE1 エンジン: 6気筒、7.2L ディーゼル
• ISUZU 6HH1 エンジン: 6気筒、8.2L ディーゼル
• ISUZU 4HF1 エンジン: 4気筒、4.3L ディーゼル
• ISUZU FVZ34 (ヘビーデューティートラック)
• ISUZU 6HK1 エンジン: 6気筒、7.8L ディーゼル
• ISUZU 6HE1 エンジン: 6気筒、7.2L ディーゼル
• ISUZU 6HH1 エンジン: 6気筒、8.2L ディーゼル
• ISUZU 4HF1 エンジン: 4気筒、4.3L ディーゼル
取り付けに関する注意
専門の整備士またはエンジンビルダーによる取り付けを推奨します:
- バルブカバーを取り外す - バルブトレインにアクセスするためにバルブカバーのボルトを外し、取り外します。
- バルブステムキャップを特定する - 各バルブステムの上にあるキャップを見つけます。
- 既存のキャップを点検する - 上部接触面に摩耗、ひび割れ、または変形がないか確認します。
- キャップの状態を測定する - マイクロメーターを使用して摩耗を確認します。サービス限度を超えて摩耗している場合は交換します。
- 古いキャップを取り外す - 各キャップをバルブステム先端から慎重に取り外します。
- バルブステム先端を清掃する - 各バルブステムの上部を清掃します。汚れやカーボンを取り除きます。
- バルブステムを点検する - バルブステム先端の摩耗や損傷を確認します。必要に応じてバルブを交換します。
- 新しいキャップを取り付ける - 各バルブステムに新しいキャップを置き、しっかりと押し込んで完全にセットします。
- フィットを確認する - キャップがバルブステムにまっすぐにセットされ、ぐらつきや遊びがないことを確認します。
- バルブクリアランスを調整する - フィラーゲージを使用して、メーカーの仕様に従ってバルブクリアランスを設定します。
- バルブカバーを再取り付けする - 新しいガスケットを取り付け、適切なトルクでバルブカバーを再取り付けします。
- 始動してテストする - エンジンを始動し、異常なバルブトレインノイズがないか確認します。必要に応じてクリアランスを再確認します。
品質管理
- 材料検証:合金鋼の組成がISUZUの強度と耐摩耗性の仕様を満たしていることを確認します。
- 硬度試験:適切な耐摩耗性を確保するために、表面硬度を検証します。
- 寸法検査:内部リセス径、外部径、および高さをOEM公差内で検証します。
- 表面仕上げ検査:上部接触面と内部表面の適切な仕上げを確認します。
- 目視検査:機械加工の欠陥、ひび割れ、または表面の不具合がないか100%チェックします。
- 安全に梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護および梱包されています。
梱包と配送
- ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。
- 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
- 在庫品は迅速に配送します。
- エクスプレス航空便または海上便による配送
お問い合わせ
バルブステムエンドキャップ 8-94396015-2 8943960152 ISUZU 6HK1 6HE1 6HH1 4HF1 エンジン用の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。