シリンダー ライナー セット 1-87813119-2 いすゞ 4HK1 6HK1 エンジン 1878131192 エンジン部品

プレミアムシリンダーライナーセットは、ピストン、リング、ライナーとともにシリンダーボアの完全性を回復させ、ISUZU 4HK1および6HK1ディーゼルエンジンで最適な圧縮、パワー、耐久性を実現します。

このシリンダーライナーセット（OEM番号：1-87813119-2 / 1878131192）は、ISUZU 700P、NPR、NQR、FSR、FVR、および各種中・大型トラックに搭載されている4HK1（5.2L）および6HK1（7.8L）ディーゼルエンジン用に設計されたプレミアム品質のエンジンオーバーホールキットです。この包括的なキットは単気筒（1X）用途向けに設計されており、シリンダーライナー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、保持クリップが含まれています。

• OE品質:厳格なISUZUの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
• 包括的なキット:シリンダーライナー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、保持クリップが含まれており、単気筒の完全なリビルドが可能です。
• 精密シリンダーライナー:リングのシール性とオイルコントロールを最適化するために精密ホーニングされています。
• 先進的なピストン:燃焼効率とオイルコントロールを最適化するための先進的な要素を備えた精密設計。
• エンジン性能の回復:摩耗した部品によるパワーロス、過剰なオイル消費、ブローバイを解消します。
• オイル消費量の削減:適切なシリンダーシールにより、オイル消費量を最小限に抑えます。
• 車両固有の適合性:互換性を確保し、適切な圧縮比を維持します。
• エンジン寿命の延長:シリンダーの完全性を回復させ、長持ちするエンジンの信頼性を実現します。
• 直接交換:完全なキットにより、エンジンリビルドプロセスが簡素化されます。
• 不可欠なコンポーネント:エンジンオーバーホールと信頼性にとって重要です。

このシリンダーライナーセットは、ISUZUの車両および機器専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます：

• ISUZU 700P – 中型トラック
• ISUZU NPR / NPR-HD – 中型トラック（2007-2010+）
• ISUZU NQR75 / NQR90 – 中型トラック
• ISUZU FSR90 / FSR34 – FORWARD 12.0
• ISUZU FVR34 – FORWARD 18.0
• ISUZU XEシリーズ – 各種モデル

• 4気筒、インラインディーゼル
• 排気量：5.2L（5193cc）
• ターボチャージャー、インタークーラー付き
• コモンレール燃料噴射

• 6気筒、インラインディーゼル
• 排気量：7.8L（7790cc）
• ターボチャージャー、インタークーラー付き
• コモンレール燃料噴射

専門のエンジンビルダーによる取り付けが必要です。エンジンの信頼性のためには、適切な手順が重要です：

1. エンジンブロックの準備 – ブロックを徹底的に清掃し、ひび割れや損傷がないか点検してください。
2. 古いライナーの取り外し – 適切なライナープーラーを使用して、摩耗したライナーを取り外してください。
3. ライナーボアの清掃 – ブロックのライナーカウンターボアから、古いシーラントや錆、すべてのゴミを取り除いてください。
4. 新しいライナーの測定 – 寸法をOEM仕様と比較して検証してください。
5. ライナーの突出し量の確認 – シールなしでライナーを取り付け、デッキからの突出し量を測定してください。必要に応じてシムを使用してください。
6. ライナーシールの取り付け – ライナーの下部に新しいOリングシールを取り付けます（該当する場合）。
7. シーラントの塗布 – 指定されている場合は、ライナーの座面に承認されたシーラントを塗布してください。
8. ライナーの圧入 – 適切なプレスとマンドレルを使用して、ライナーをブロックに圧入してください。
9. 突出し量の再確認 – ブロックデッキからの最終的なライナーの高さを測定してください。
10. 必要に応じてホーニング – リングの座面に適切な仕上げを得るために、最終的なプラトーホーニングを実行してください。
11. 新しいピストンとリングの取り付け – 新しいリングを使用し、リングギャップの向きが正しいことを確認してください。
12. 徹底的な清掃 – 取り付け時のゴミをすべて取り除くために、ブロックとボアを洗浄してください。
13. 回転アセンブリの確認 – 新しいライナーでクランクシャフトとコンロッドが自由に回転することを確認してください。

• 材料検証:ピストン、ライナー、リングの材料がOE仕様を満たしていることを確認します。
• 寸法検査:ライナーボア、ピストン径、リングギャップをOEM公差と比較して検証します。
• 表面仕上げ検査:リングの座面とオイル保持を最適化するために、ライナーのホーニング仕上げを検証します。
• 硬度試験:耐久性と耐摩耗性のために材料の硬度を検証します。
• 目視検査:欠陥、加工不良、損傷がないか100%チェックします。
• 安全な梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護され、しっかりと梱包されています。

• ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。
• 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。
• 在庫品は迅速に配送します。
• エクスプレス航空便または海上便での発送